ремонт на нафтова помпа лукас

[Tornado]

Добре де... защо цените за ремонт са толкова високи? Ремонтните комплекти са много скъпи, инструментите с които се отваря, или самата работа е пипкава и крайно специфична? Надявам се, колегата specialista да ми отговори. Не го приемай, като заяждане, напротив! Просто любопитство!

Него приемам като заяждане,консумативите са скъпи а самата работа е мръсна ,пипкава,неблагодарана и не доходно ако си мислиш това.Просто е ниша в който за да се развиваш трябва голяма инвестиция търпение(щото си като чесовникар) при сгобяването и разглобяването,в същото време всичко около теб е нафта(мирише,мазно е,мръсно е).Грешката винаги е за твоя сметка и си длъжен да я откриеш на стенда ако има такава иначе после гимнастика.Това че се наемам да сваля помпа от колата и да я кача е допълнително блъскане за да стане всичко както трябва.Абе като се замисля бих желал по друг начин да си вадя хляба.Сага пиша тук и от ръцете ми лъха миризма на нафта,а съм се къпал!Поздрави!!!

Така е единия възел като глътне 100 лв. уплътнители и лагери още 200 лв. и малко труд,стенд и заигравка в крайна сметка за потребителя сумата от 350-400 лв. е много висока и затова всички плюят по автомобилите втора употреба.Знайте ,че Лукас не се качва само на Фиат ,а и на много други автомобили.Бош също дава течове и проблеми.

[Vladim]

Него приемам като заяждане,консумативите са скъпи а самата работа е мръсна ,пипкава,неблагодарана и не доходно ако си мислиш това.Просто е ниша в който за да се развиваш трябва голяма инвестиция търпение(щото си като чесовникар) при сгобяването и разглобяването,в същото време всичко около теб е нафта(мирише,мазно е,мръсно е).Грешката винаги е за твоя сметка и си длъжен да я откриеш на стенда ако има такава иначе после гимнастика.Това че се наемам да сваля помпа от колата и да я кача е допълнително блъскане за да стане всичко както трябва.Абе като се замисля бих желал по друг начин да си вадя хляба.Сага пиша тук и от ръцете ми лъха миризма на нафта,а съм се къпал!Поздрави!!!

Ясно... благодаря за разяснението и сори за отклонението на темата! Поздрави!

[Geraka]

Аз понеже съм си правил помпата при колегата specialista ще си позволя да изкажа едно мнение. Цените за труд изобщо не са много. Поне при мен се свършиха и провериха много неща и не беше само по попмпата работата. А и здраво я бях опелскал сам преди това Цените на ремонтните комплекти, ако са хубави и те не са евтини. Отделно след като ми разясни колегата изобщо нещата не опират само до смяна на уплатненията, а има доста работи, които трябва да се проверят дали са в изправност и да се подменят при нужда. При мен бяха ремонтен комплект, доставна помпа, лостчето за регулиране на празният ход, което аз лично бях поломил :D, някакви втулки имаше, ако не греша около разпределителния вал. Отделно ми беше направен лек тунинг на помпата и то промоционално. Отделно бяха направени компромиси с лагерите на помпата, понеже моите имаха някакво износване, но решихме да не ги сменяме, че тогава ремонта отиваше на страшна цифра. Доста пари дадох, но пък сега си карам колата без да му мисля много. Преди това постоянно отварях капака да видя дали пак не е тръгнала нафта от някъде. Остана една неточност, но Георги ми е обещал като имам време да се отбия до Ямбол да я разнищим. Като цяло определено съм доволен от работата в Ямбол и мога да ги препоръчм на всички, които имат проблем с нафтовите си помпи.Поздрави.

[Nero_]

И аз съм ползвал услугите на Георги от Ямбол и въпреки, че тогава не можахме да отстраним проблема, горещо го препоръчвам на всеки с проблеми с дизеловото оборудване. Една от причините да го препоръчвам е че е от малкото останали майстори, които влагат разбиране и логика в работата си, а не разчитат само на опит и схемата проба/грешка (която е така разпространена).Освен това, когато се заема сам с ремонтите, не веднъж ми е помагал с телефонна консултация.Много коректен и специалист в областта.Поздрави.

[Jimy]

Дайте моля точен адрес в Пловдив/София, Русе/, телефон и тн, че още един Лукас е цъфнал!Разбира се ако е възможно и някакъв съвет тук в темата, също ще е от полза!!!Проблема е следния:

-колата губи мощност-форсира се сама-задържа си оборотите на около 1500-2000 оборота-когато си задържи оборотите сама, няма мощност-на моменти са форсира само за секунда-т.е. все едно съм ритнал педала на газта до долу и веднага съм си дигнал крака-ако си задържа крака, за да поддържам една и съща скорост и обороти, става така, че започва да се форсира и да се спъва сама-това всичкото се случва докато колата е студена-загрее ли над 75 градуса-всичко изчезва-заработва си нормално-иначе сутрин си паля направо от 1/4 оборот, т.е. само завъртам и съм в играта

Цитирам един приятел, защото проблема е с неговата Ксара 1,9ТД!!! Колата домува принципно в София и ако има вариант за качествен и приемлив ,като цена ремонт и там, моля ви за съдействие, че колата в момента е адски нужна!!!!!! С този проблем обаче е много рискова, точно сега.И за да не съм голословен ето от къде тече:

[ivannik]

Дайте моля точен адрес в Пловдив/София, Русе/, телефон и тн, че още един Лукас е цъфнал!Разбира се ако е възможно и някакъв съвет тук в темата, също ще е от полза!!!Проблема е следния:

-колата губи мощност-форсира се сама-задържа си оборотите на около 1500-2000 оборота-когато си задържи оборотите сама, няма мощност-на моменти са форсира само за секунда-т.е. все едно съм ритнал педала на газта до долу и веднага съм си дигнал крака-ако си задържа крака, за да поддържам една и съща скорост и обороти, става така, че започва да се форсира и да се спъва сама-това всичкото се случва докато колата е студена-загрее ли над 75 градуса-всичко изчезва-заработва си нормално-иначе сутрин си паля направо от 1/4 оборот, т.е. само завъртам и съм в играта

Цитирам един приятел, защото проблема е с неговата Ксара 1,9ТД!!! Колата домува принципно в София и ако има вариант за качествен и приемлив ,като цена ремонт и там, моля ви за съдействие, че колата в момента е адски нужна!!!!!! С този проблем обаче е много рискова, точно сега.И за да не съм голословен ето от къде тече:

Ако теча е само от там е лесно-купуваш една нова тапа с О пръстен за 6-7 лева и я сменяш.Но протече ли от едно място,после протича и от другаде.Лично съм го изпитал на гърба си.Виж тука: http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=2314

[Jimy]

Много благодаря, задължен съм ти ivannik!

[Dido_Lyubenov]

Аз живея в Русе и се наложи да ползвам услугите на сервиз за моята помпа - Лукас, ето къде отидох и съм много доволен от работата на екипа и вниманието което ми обърнаха http://avtoservizi.avto.catalog.bg/c...B5/34703Ако на някой в Русе или региона му се налага ремонт по горивната система на дизелов ДВГ, това е сервиза

[avent]

Колеги, Вие си пишете но този човечец от Видин го няма а специалиста той ти е селски бре. За ремонта на тази марка помпи е признат от мен Спеца от ЯМБОЛ.

[Inessita]

Използвам темата за да споделя, че и аз имам проблем с моята помпа. Колата ми е Брава, 1,9Д(обикновен дизел). Миналата седмица я носих за смяна на масло и ми сервираха новината, че помпата ми тече. Тази вечер я оставих да поработи на място и видях, че образува нафтено петно. Виждам от къде капе. По 2-3 капки нафта на минута. Сега не знам какво да правя, да я ремонтирам ли, заслужава ли си и тези няколко капки много ли са? Помпата е Лукас. Имате ли идея колко струва ремонта и дали не е по-добре да се купи направо нова помпа. Предполагам, че от другите дизелови двигатели на Фиат не става?

[Dido_Lyubenov]

Ремонтирай я, иначе нова е много скъпа, а втора ръка, може да е по-зле от твоята. Ще ти сменят гумените уплътнения, стенд и си решаваш проблемите за години напред с една инвестиция между 200 и 400 лв, зависи от сервиза.

[jimi69]

те гумичките са проблема, много рядко има счупени помпи, но се правят, направо кажи да ти сложат по голямо бутало да дава нафта ще литнеш 150 лв ми взеха на мене за целия демонтаж,рециклиране на всички глупости вътре и монтаж

[Dido_Lyubenov]

Малко цената зависи и от модела на помпата, щото на ТД100, само авансаторния клапан е 200 лв. (грубо) , отделно 40 -50 лв турбокоректор + комплект уплътнения и стенд - около 140 лв + труд за демонтаж и монтаж - около 70 - 100 лв. А сега смятай :D Зависи дали ще се сменя и друго покрай уплътненията . Не съм сложил в цената лагери , ремонтен комплект карантии ... Каквото и да струва ремонта, ще е най-добрия вариант.

[Inessita]

Оле ужас, тя колата ми не струва толкова

[Inessita]

те гумичките са проблема, много рядко има счупени помпи, но се правят, направо кажи да ти сложат по голямо бутало да дава нафта ще литнеш 150 лв ми взеха на мене за целия демонтаж,рециклиране на всички глупости вътре и монтаж

А като ми сложат по-голямо бутало няма ли да ми гори повече. На мен тази кола ми трябва ежедневно и предимно за градски условия (задръствания), така че няма къде да се изявявам като бегачка