Каква обтягаща ролка ползвате (само за скърцащите)

[jimi69]

дайко и пак е щурецпочвам да си мисля, че идва от динамо шайбата или тая на климатика. Да скърцат вече нищо не барам докато не се счупи :D

[mitaka_71]

На всички ролки обтягащия механизъм е Дайко. Ако видите друг, очаквам да пуснете снимка тук, за да видим и ние.

Потвърждавам-във всички опаковки независимо от производителя/дори и в Рикамбито механизма е Дайко!

[dcarev]

Имам Същия Проблем,първият механизъм изкара 5000 км. и съсипа пистовия ремък, вторият удържа до 7000 км. и пак скърца.Не е проблема в ролката, а в обтегача.Ако някой е отварял обтягащият механизъм ще види,че изпълнението е повече от аматьорско.Цялата неразбория идва от една пласмасова втулка, която се износва, двете половини на обтегача губят съосие и обтяжната ролка започва да се трие в различна равнина спрямо пистовия ремък, от там идва скърцането, а от изместването/напъването/ върху ремъка той се трие странично в периферията на шайбите и става постепенно на парцали и конци. Проблема го реших, като замених найлоновата втулка с бронзова, райберована много прецизно и добре смазана ме освободи от много мъки и разноски /60 лв. обтегач, 25 лв. ремък 15 лв. труд, главоболия и т. н. / Процедурата не е сложна,трябва само да си упорит при сглобяването защото пружината създава малко осово изместване и сглобяването е по трудно, но иска търпение а не сила.Дано написаното да е полезно на всички които имат този проблем.

[Airfan]

Имаш ли снимки на разглобен механизъм?

[Dido_Lyubenov]

Имам Същия Проблем,първият механизъм изкара 5000 км. и съсипа пистовия ремък, вторият удържа до 7000 км. и пак скърца.Не е проблема в ролката, а в обтегача.Ако някой е отварял обтягащият механизъм ще види,че изпълнението е повече от аматьорско.Цялата неразбория идва от една пласмасова втулка, която се износва, двете половини на обтегача губят съосие и обтяжната ролка започва да се трие в различна равнина спрямо пистовия ремък, от там идва скърцането, а от изместването/напъването/ върху ремъка той се трие странично в периферията на шайбите и става постепенно на парцали и конци. Проблема го реших, като замених найлоновата втулка с бронзова, райберована много прецизно и добре смазана ме освободи от много мъки и разноски /60 лв. обтегач, 25 лв. ремък 15 лв. труд, главоболия и т. н. / Процедурата не е сложна,трябва само да си упорит при сглобяването защото пружината създава малко осово изместване и сглобяването е по трудно, но иска търпение а не сила.Дано написаното да е полезно на всички които имат този проблем.

Най-сетне един отговор за пример ! Брво колега, това е наистина ценен съвет !

[chaveto]

При мен скърца само при тръгване и когато на по висока предавка се движа с ниска скорост и ЕКУ-то само вземе да подава газ. Онзи ден след дъждовете скърцаше сутринта ремъка на студено, но цял ден се правих на подводница, даже на няколко пъти през гьоловете ми изпищя ремъка. Ролки, обтегач.... съм сменил, но съм сложил от Мареа 2.4Jtd нов внос мината през таван. Ремъка ми е Фленор вече над 50к.

[super8]

Ползвам Дайко "втора младост" със здрава пластмасова втулка.Стария механизъм беше със здрава пластмаса, обаче беше се вдървил.Сега като видях, че колегата по-горе я е разглобявал ще взема да пробвам на старата да видя какво има вътре

[GTipo]

При мен скърца също, и днес ще взимам колата от нова смяна. Имам 2 или 3 сменени ролки, всичките се изкривяват като при вас, само че на стило.Вчера майстора обясни, че някои ролки, независимо че пише DAICO на тях, са си ментета, независимо от кутията, и заради това е проблема основно.Може ли кратко описание как се разглобява обтяжния механизъм?

[KUM4o]

Аз имах проблем със скърцането смених няколко ремъка и не спря ,докато не сложих ремък на континентал и всичко затихна.