Прекъсва ми при високи обороти.

[kiselo]

Колеги одавна имам един проблем но миналата седмица много явно го усетих. Колата е ТД100 и проблема се получава при силно настъпване примерно 3-та до 4100об --> 4-та до 4100 об -->5-та... Проблема се усеща по малко когато в колата съм сам. Миналата седмица пътувахме 3-ма човека със страшно много багаж (колата беше добре клекнала) и при изпреварвания като настъпя и мине 3000об започва едно прекъсване и направо забива муцуната сякаш някой я дърпа отзад. Прекъсването е за секунди но често примерно от 3000 до 4100 об докато стигне прекъсва 2-3 пъти после на четвърта зачестява времето т.е. прекъсва 1-2 пъти но за по дълго време изгубва мощност. Освен да си прегледам сондата в резервоара на която така и така немога да развия капака откак съм купил колата има ли някакви други причини за това според вас?Сменил съм маркучите около помпичката до горивния филтър не тече от там и не дърпа въздух. Притеснява ме одавна това че около дюзите ми се събира масло и нафта и също така от тях ми прави балончета (духа) около дюзите. Дали е възможно от там да губи компресия до такава степен че мощността да се срива?

[xctr]

Търси за проблеми с горивото! Помпа, дюзи ала бала! Нормално е като колата е по-тежка да и трябва повече гориво! Предполагам при форсиране няма проблеми ?

[pugsy]

Re: Прекъсва ми при високи обороти.

..............Освен да си прегледам сондата в резервоара ...............

На майка ми алфата го имаше този проблем,след време почна да става все по-голям.Свалих сондата от зад и от долу на цедката имаше какво ли не,изчистих я,откачих и маркучите до филтъра и надух с компресор да изкара всичко от тях и колата заспа.

[Валентино_88]

Re: Прекъсва ми при високи обороти.

Колеги одавна имам един проблем но миналата седмица много явно го усетих. Колата е ТД100 и проблема се получава при силно настъпване примерно 3-та до 4100об --> 4-та до 4100 об -->5-та... Проблема се усеща по малко когато в колата съм сам. Миналата седмица пътувахме 3-ма човека със страшно много багаж (колата беше добре клекнала) и при изпреварвания като настъпя и мине 3000об започва едно прекъсване и направо забива муцуната сякаш някой я дърпа отзад. Прекъсването е за секунди но често примерно от 3000 до 4100 об докато стигне прекъсва 2-3 пъти после на четвърта зачестява времето т.е. прекъсва 1-2 пъти но за по дълго време изгубва мощност. Освен да си прегледам сондата в резервоара на която така и така немога да развия капака откак съм купил колата има ли някакви други причини за това според вас?Сменил съм маркучите около помпичката до горивния филтър не тече от там и не дърпа въздух. Притеснява ме одавна това че около дюзите ми се събира масло и нафта и също така от тях ми прави балончета (духа) около дюзите. Дали е възможно от там да губи компресия до такава степен че мощността да се срива?

Като чета това все едно съм го писал аз за моята кола :D . Абсолютно еднакъв проблем. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...969&highlight=

[kiselo]

Обмислям отваряне на сондата но проблема е че немога да я развия...с какво ли не съм се мъчил не иска и това е...а дали това дето ми прави балончета около дюзите е възможна причина !?

[kiselo]

резултат:Отворих днес сондата с цената на рани по ръцете...беше чиста като сълзичка...нямаше нито едно боклуче по нея...или пък по цедката...все пак я разкостих и огледах подробно...отпада вече тя като вариант...

[iuly_vn]

Ти хубаво че си я отворил, ама огледа ли горивопроводите вътре, които влизат във фланеца /капака/. Малко вероятно, но остаряват и се разхлабват. Най добре сложи един прозрачен мъркуч между помпата и филтъра и така ще се убедиш дали наистина няма въздух. Иначе фланеца на поплавъковата система се развива много лесно. С чук и дървена дръжка на чук, като се чука по периферията. Пластмасовото колело е много здраво и няма да го счупиш. Това е ако нямаш приспособлението на Фиат. Не бързай да набеждаваш помпата, въпреки че може и в нея да е причината, ами иди да ти сменят уплътнителите под дюзитв, а като ще ги свалят и да ги проверят. Друго което можеш да провериш е хлабината в клапаните, статичния аванс, зацепването на ремъка. Една диагностика при някой колега, би показала функционалноста на датчиците и динамичния аванс, контролиран от авансатора. Успех!

[kiselo]

Ти хубаво че си я отворил, ама огледа ли горивопроводите вътре, които влизат във фланеца /капака/. Малко вероятно, но остаряват и се разхлабват. Най добре сложи един прозрачен мъркуч между помпата и филтъра и така ще се убедиш дали наистина няма въздух. Иначе фланеца на поплавъковата система се развива много лесно. С чук и дървена дръжка на чук, като се чука по периферията. Пластмасовото колело е много здраво и няма да го счупиш. Това е ако нямаш приспособлението на Фиат. Не бързай да набеждаваш помпата, въпреки че може и в нея да е причината, ами иди да ти сменят уплътнителите под дюзитв, а като ще ги свалят и да ги проверят. Друго което можеш да провериш е хлабината в клапаните, статичния аванс, зацепването на ремъка. Една диагностика при някой колега, би показала функционалноста на датчиците и динамичния аванс, контролиран от авансатора. Успех!

Благодаря за съветите ще прегледам и дюзите когато мога и пак ще пиша какъв е резултата...

[Tornado]

Ти хубаво че си я отворил, ама огледа ли горивопроводите вътре, които влизат във фланеца /капака/. Малко вероятно, но остаряват и се разхлабват. Най добре сложи един прозрачен мъркуч между помпата и филтъра и така ще се убедиш дали наистина няма въздух.

Това ме кара да си мисля ,че при пълен резервоар не трябва да има проблем с прекъсване нали?

[iuly_vn]

Вярно, ама... Като се сваля поплавъковата система, би било удачно да се прегледат и горивопроводите дали уплътняват. Аз все си мисля, че проблема на автора, може да е и от вода във филтъра /дефакто в резервоара/. Но пък щом е отварял там и е проверявал.

[kiselo]

проблема го има и при пълен и при празен резервоар...това не е критерии. Тръбите за горивото ги продухах проблема не е при тях. Преди имах проблем с вакуум в резервоара(колата менеше обороти) и се оказа, че отдушника му е запушен почистих го и всичко с него е ОК. Остава като имам време да проверя дюзите...