има ли ризи 2.4ТД мотор на мареата

[taraleja_bg]

здравеите имам мареа от извесно време но да ви призная косата ми побеля пьрво много грийис електроника после смеси водата с маслото шлаифах главата и смених гарнитурата но за моя жалост след като сипах маслото и антифриза след около 10 минути установих че пак е забъркало буза сега свалих картера и установих че от 5 ти цилиндър ми таи вода много ще съм благодарен ако някои ми каже дали има сменяеми ризи или е блок риза .предварително благодаря

[gal76]

м

няма ризи блок е.

[taraleja_bg]

Re: м

няма ризи блок е.

здрасти друже това че няма ризи сигорно ли е защото ако е така не ми остават други вариянти освен морга или блок 2 ра рака но там нещата са малко неясни все пак мерси много

[gal76]

р

съжалявам но сто процента съм сигорен че ризи няма.може да смениш двг

[taraleja_bg]

е цял двигател аз си мислех за смяна на блока мисля 4е е по ода4но от цял мотор пак и нали знае6 че всичко е свързано с пари иначе и на мен ще ми е по лесно да сменя целия мотор но досега равносметката за това че свалях главата шлаиф нови гарнитури масло и антифриз които отидоха моментално в канала е доста трагична за мен ако бях почнал от начало с мотор да но сега маи ще пробвам с блок.ако дадете мнения по вапроса за или против и кое е по одачния вариянт ще сам ви благодаренПисането на кирилица е задължително. Забранено е писането с латински букви, както и заместването на буквите "Ч", "Ш", "Щ" и други с цифрени означения като "4" и "6" или с някакви други знаци извън кирилицата. (Изключват се случаите, когато е наложително: техническа информация, код и други.)Модераторски екип на fiat-bg.org

[specialista]

Това не означава че не може да се смени само една цилиндрова втулка!!! Мисля че цената на втулката плюс труд е към 80лв. в сервиза на Hitko.Би трябвало и навсякъде сумата да е подобна,така че мисля това да е изход за теб.Успех!!!

[nelegalniq]

Само аз ли смятам че цилиндрови втулки и ризи е едно и също. А и щом е цял блок това означава че няма нито ризи нито втулки , нито както щете ги наричайте. Колегата specialista спомена за набиване на втулки, ами щом блока е цял то тогава няма втулки и единствения вариант на колегата с проблема е да си смени целия блок.

[specialista]

А чувал ли си за разтъргване на старите втулки и набиване на нови на тяхно място.Следва шлайф и т.н.Как мислиш навремето правеха Жигулите когато се изчерпи всичко като вариант.Разтъргваха и сменяха втулките с нови.Няма невъзможни неща.Тази процедура съвсем прясно се направи на една Тойота Хай лукс 2007г. Работата я свършиха момчетата от една фирма в гр. Сливен.При повече интерес ще кажа точно коя стига дане прозвучи като излишна реклама.Поздрави!!!

[gal76]

в

ако имаше голямо износване на въпросният цилиндър можеше дасе направи така наречената суха риза.шлаифа се блока на определеният цилиндър и се набива втулката шлаифасе по буталото и готово.в твоят случаи самият блок има цепнатина можеби няма как с резата дасе спре проникването на вода между направената риза и блока.това е моето мнение.когато свалиш и отвориш двг наи добре си допитаи до шлаифиста тои наи добре ще реши дали може дасе направи втулка.

[nelegalniq]

А чувал ли си за разтъргване на старите втулки и набиване на нови на тяхно място.Следва шлайф и т.н.

За тази процедура съм чувал , но също така съм и чувал че не била много надеждна. Но щом кажваш че е направена на такава нова кола и тя си работи и се движи без проблеми , нека колегата да опита , разбира се ако му излиза по евтино от намирането на цял блок де. Жигулитата са с ризи и за тях си има ремонтни размери някъде през ~0,25мм мисля. И за тях е лесно. Но цял блок да го разтъргваш и да му набиваш втулка не знам.

[eh4ev07]

А чувал ли си за разтъргване на старите втулки и набиване на нови на тяхно място.Следва шлайф и т.н.

За тази процедура съм чувал , но също така съм и чувал че не била много надеждна. Но щом кажваш че е направена на такава нова кола и тя си работи и се движи без проблеми , нека колегата да опита , разбира се ако му излиза по евтино от намирането на цял блок де. Жигулитата са с ризи и за тях си има ремонтни размери някъде през ~0,25мм мисля. И за тях е лесно. Но цял блок да го разтъргваш и да му набиваш втулка не знам.

колега като не си сигурен по добре не пиши глупости няма жигула лада и др подобни с ризи а за ремонтни комплекти апсолютно всички мотори имат ремонтни комплекти и то през 25 стотни но за теч на вода нищо подобно няма да помогне. или тече от гарнитура (гумичка)или от пукнатина на блока (глава) като при пукнатина решението е подмяна всичко друго като заваряне лепене и др подобни е замазване на положението.Моето предложение е цял мотор защото ако е само блок трябва гарнитури силикони ремонт(маистор) а иначе ремък масло и си 6 а и да не забравяме че ще ти останат пълен комплект датчици и оборудване за резерва

[iuly_vn]

А сигурен ли си, че пукнатината не е на главата между клапаните, ами е на блока. Щото блок не се пука току тъй. Суха риза/втулка/ може да спаси подмяната на блока, ама само да не тръгне пукнатината един ден надолу и да протече пак в картера. Тогава вече спасение няма.

[chaveto]

Престъргване и набиване на ризи е вариант, но трябва да си сигурен, че там където ще го правят си разбират от работата. За цепнатината няма проблем да се завари, но и там също трябва да си разбират от работата.

[taraleja_bg]

мерси много за помоща и мненията колеги това с набиването на риза при мен не става защото няма място за поставяне мястото между водния отцек и цилиндара е малко .имам мои човек в ремонтния завод в първомай но тои ми каза че по добрия вариянт е нов блок.но според мен проблемите после в кат при регистрация са големи освен това после следва нова гарнитура на главата която е 130 лв.и много време за да разкомплектовам моя блок и да накича всичко на новия блока е около 280 лв . с докоменти за пред кат.и мойе би ще пробвам с цял мотор.между другото ми казаха да пробвам с течно стакло някои знае ли нещо по въпроса и има ли някаква имформация дали метода работи.все още се чудя дали да пробвам ако никои незнае нищо за метода може и да пробвам а после ще пиша за резултата .

[Skip_01]

... може и да пробвам а после ще пиша за резултата .

Ако искаш - пробвай ...И после пиши ... и след 10-20К км пак пиши ... ако първото писане е оптимистично, второто няма да е ... дано греша ...Или смяташ да я правш за продавае ...