Придърпва и угасна - ТД100

[infineon]

Фиатката се опитва да ме разочароваВчера като пуснах климатика в началото оборотите почнаха да мърдат непрекъснато от 900 на 1000 но се оправи. След това забелязах че ако карам с пуснат климатик между 1000 и 2000 оборота придърпваше и ускоряваше на тласъци.Днес сутринта тръгвам към университета и температурата стигна почти до средата на скалата от задръстването. По едно време почна да придърпва ( без климатик) и като изключих от скорост колата угасна. Пробвах да я запаля и след 15 секунди въртене нямаше и признаци да пали.Погледнах маркуча след филтъра и нямаше мехурчета в него. Преди филтъра на мястото на гумената круша имам някаква електрическа помпа.След 1-2 минути престой колата запали веднага.От какво може да е? Мислех че е от въздух ама не е.Вчера преди да почна да придърпва я бях карал малко на ръчка във високи обороти ама не виждам връзката.

[specialista]

Тези мотори гаснат само когато останат без нфта :D :D :D .Търси причината в доставката на горивото!Поздрави!!!

[infineon]

Придърпването при ускоряване и то ли е от липса на гориво?Странно ми е само как сутрин пали веднага, тоест не гълта въздух през ноща, а проблема се появи след няколко километра каране.В резервоара винаги имам поне към 15 литра така че не е глътнал въздух.Съмнявам се в електрическата помпа която е преди филтъра понеже не я чувам да бръмчи.Ще работи ли без нея?Доколкото знам повечето мотори 1.9 там имат само гумена круша и явно при мене е правено допълнително само незнам дали има смисъл от нея.

[specialista]

Проблема ти е на 100% свързан с доставката на гориво.В оригиналния си вид тази горивна система няма ел.помпа преди филтъра.Там има само "круша",която се ползва само и единствено при нужда.През останалото време се ползват само клапаните в нея.

[iuly_vn]

Каква е тая ел. помпа, за която говориш колега? Роторна или клапанна е? Защото ако е роторна, то те не пускат гориво когато не работят. А ако работят при работа на двигателя, то това е неблагоприятно за нафтовата ти помпа, защото последната не работи под налягане на входа си. Постоянно ли е включена тая ел. помпа?

[infineon]

Незнам каква е точно. Пише Pierburg 12v на нея.Вързана е да взима ток от помпата, обаче като работи мотора не я чувам да бърмчи, като дам на контак избръмчава за няколко секунди и спираНа снимките съм я показал.Да я махна ли?Възможно ли е когато угасна тя да е пречела на горивото да минава през нея?Защото нямаше мехурчета в маркуча след филтъра.Бартеросвам я за гумена круша ако някой я иска.

[bobis]

Задръстена ти е сондата в резервоара.Почисти я/става лесно/ и я махай тая помпа

[iuly_vn]

Помпата е роторна. Такава помпа или работи постоянно или не пуска гориво когато е спряна. Дават доста високо налягане, което е противопоказно за случая. Махай я, защото най вероятно тя е причината. А и да не е, то пречи на нафтовата да си изпълнява правилно функциите.

[infineon]

Е тогава поради каква причина може да са я сложили?Има ли вероятност да е имало проблем с подкачващата помпа в ГНП-то и затова да са я сложили?

[Tornado]

Е тогава поради каква причина може да са я сложили?Има ли вероятност да е имало проблем с подкачващата помпа в ГНП-то и затова да са я сложили?

Най-вероятно е поставена поради това ,че доставната помпа в ГНП е износена и понеже ремонта не е много евтин са решили проблема така.

[infineon]

Е тогава поради каква причина може да са я сложили?Има ли вероятност да е имало проблем с подкачващата помпа в ГНП-то и затова да са я сложили?

Най-вероятно е поставена поради това ,че доставната помпа в ГНП е износена и понеже ремонта не е много евтин са решили проблема така.

Откачих захранването на тази помпа и я оставих само да минава горивото през нея.Колата си работи и без нея даже ускорява по добре около 2000 оборота, поне така ми се струва.Изчезна и придърпването понякога при ускоряване.Не мога да разбера какъв е бил смисъла да я слагат, при положение че колата работи по добре без нея.Необходимо ли е да слагам гумена круша на нейно място или да я оставя така откачена?

[iuly_vn]

Сложил е я някой умник с цел да замени гумената круша, за да подкачва по-лесно, но хич не му е дошло на акъла, че нейното налягане бърка работата на ГНП-то. Гумена круша трябва да си сложиш, защото тя има два клапана, единия от които не позволява на горивото да се връща обратно в резервоара.

[specialista]

Сложил е я някой умник с цел да замени гумената круша, за да подкачва по-лесно, но хич не му е дошло на акъла, че нейното налягане бърка работата на ГНП-то. Гумена круша трябва да си сложиш, защото тя има два клапана, единия от които не позволява на горивото да се връща обратно в резервоара.

И двата клапана не позволяват на горивото да се върне,стига да са изправни!!! :D :D :D Нова е около 18-20лв.Поздрави!!!

[infineon]

Сложил е я някой умник с цел да замени гумената круша, за да подкачва по-лесно, но хич не му е дошло на акъла, че нейното налягане бърка работата на ГНП-то. Гумена круша трябва да си сложиш, защото тя има два клапана, единия от които не позволява на горивото да се връща обратно в резервоара.

И двата клапана не позволяват на горивото да се върне,стига да са изправни!!! :D :D :D Нова е около 18-20лв.Поздрави!!!

Да ама никъде не можах да намеря такава.Питах в TN car и там пича ми обясняваше че заводско нямали круши и ги слагали ако гълтат въздух.Ама за сега и без круша не гълта въздух при мен.

[gal76]

п

в евро 07 има но незнам цената.