Проблем след смяна на дебитомера

[Stefan Hadjov]

Няма да му хареса цената..............

[emzo]

Eми да търси по морги тогава

[pr_00f]

Проверено е - не можеш да си купиш само датчика от БОШ за този дебитомер.Та прави си сметката колко е оригинален.

[Dimitar.]

Моля да ме изивините, ако намесата ми е неуместна,но този дебитомер менте ли е, че цената му е 228 лв?Edit: Коригирана връзката, за да сочи правилният дебитомер.Благодаря на pr_00f за корекцията.

[pr_00f]

Не знам дали е менте ама е малко по различен номера му 0280218019 А ние говорим за 309 - ето го и него - http://axm-auto.com/index2.php?brand...l=1&show=1за 228 лева.п.с Дал си правилната цена с грешен линк, та и аз се обърках.

[emzo]

Моля да ме изивините, ако намесата ми е неуместна,но този дебитомер менте ли е, че цената му е 228 лв?

Препоръчителна продажна цена без ДДС: 113.24 лв.това на 019 дебитомера, който НЕ Е за колата, на автора на темата !

[chaveto]

Според вас в линковете които сте дали по нагоре дебитомерите са ментаци или ги купуват с много голям отсъпка и затова могат да ги продават на по ниска цена. Ауто + се води дистрибутор на Бош и отново според вас само сензор не се продава от Бош, ми тогава и те продават ментаци. След сряда ще попитам и да се надявам, че ще бъдат откровени с мен и тогава на 100% ще знам кое е ментак.

[chaveto]

Днес ми доставиха дебитомер HUGO, мисля, че така беше фирмата. Кутията е в колата, направих и няколко снимки на дебитомера, но с тел. и ще ги кача по късно защото сега ще изчезвам. Като цяло се оказа, че предният дебитомер е китайски. Хората ми смениха дебитомера и казаха, че пари не искат. Демек си остава и този на цена 70лв. В момента колата си върви съвсем нормално и определено дебитомера е бил виновника. Утре ако имам време ще я закача на комп. и ще премеря с мултицета за какво иде реч с този дебитомер, но според мен всичко ще е нормално. След смяната колата отново беше по мудна, изкарях от паркинга и я сръчках, като е в обороти си вървеше съвсем нормално. При тръгване от място (нормално тръгване) и подаване на газ отново не искаше да тръгне както преди, но след като я покарах около 20км започна да върви съвсем нормално.В момента на 100% има записана грешка за дебитомера и температурният сензор в него + турбината. Веднъж чух, че при по новите автомобили след записана грешка, ако след 40-се паления не се появи грешката се трие сама и след записана грешка автомобила може да мине през адаптация от дадената грешка. Затова си мисля, че след смяната на дебитомера си беше мудна и след ХХ км започна да върви нормално.

[pr_00f]

Честито.Направи едно логче с ФЕС при яко сръчкване да видим какво отчита дебитомера.Току виж си намерил някаква читава алтернатива на тея противняци от Бош.

[chaveto]

Ако ми остане време ще направя, но за последно имах нещо проблем с тази програма. Не искаше да се канектне към ЕКУ-то ще я преинсталирам и ако тръгне и имам време ще направя.Ето и снимкитеhttp://img27.imageshack.us/slideshow...pgСнимах с телефона и не са с много добро качество.

[emzo]

И тоя ми мяса на китайски, важното е да работи.Замери с ФЕС-а targer air i measured air на празен ход. След 3000рпм, абе и на ниските обороти ги замери.Това е лична молба, така да се каже

[chaveto]

Определено пластмасата на предния беше в толкова лошо състояние, че не е истина. Този спрямо китайският си има много як вид. Показанията с бошовският вървяха почти едно към едно с таргета. Даваш газ таргета отива примерно на 500 а дебитомера на нещо малко по различно и за 2-3секунди макс. ЕГР-а прави корекция и показанията се изравняват с тези на таргета с малка разлика, ако задържиш някакви постоянни обороти. При плавно подаване на газ вървят еднакво. Реално ЕГР-а винаги може да направи показанията на дебитомера да са такива каквито са заложени, но въздуха може да не е толкова. Според мен със старият дебитомер преди да умре стояха точно така нещата. На ниските трябва да е 300мг ЕГР-а е направил числата да са 300 но реално влизат 200.

[emzo]

Мен конкретно ме интересува над 3000.3500 и 4000 примерно.

[chaveto]

ФЕС отново не иска да се конктне към ЕКУ-то и нямах време и нерви да преинсталирам................... Гледах я с унидиага и на ниските обороти докато не започне да отваря ЕГР-а е 500мг. След като ЕГР-а отвори стана на 380-360мг и така си стоеше. След известно време го свали на 310-320мг на ниските.При рязко натискане на газта достигна 1080мг. При 3000-3100 об/м 580-600мг това е като я задържа на тези обороти, за по нагоре да я държа на място душа не ми дава :D

[pr_00f]

E щом стига 1000 бих казал бива.