Дразнещо скърцане при Фиат Стило 1.9 ЖТД

[tomsan]

Здравейте, от близо месец съм собственик на колата от профила, още когато я взех имаше дразнещото скърцане, което мислех че след смяната на пистов ремък ще изчезне, но очевидно след като вчера го смених него + обтяжна и паразитна ролка (без ролката за алтернатора) скърцането си остана. Изчетох темата за скърцане от към ремъците на колегата Airfan разбрах че моя проблем няма много общо с неговия, в смисъл скърцането при мен е същото, но много по пискащо (ще кача клип по-късно) и се появява под 1000 оборота и на полу-съединител(тогава май ремъка остава хлабав) независимо дали е сутдена или топла колата, при включен климатик също си остава но с леко затихване, което може би предразполага към смяна на лагер на климатика.Та просто искам една консултация, след като кача клипа разбира се, за сега от прочетеното в темата на Airfan съм се ориентирам към подмяна на шайбата на алтернатора или водна помпа .Ето го и клипътhttp://vbox7.com/play:ee20b805

[iuly_vn]

Re: Дразнещо скърцане при Фиат Стило 1.9 ЖТД

Здравейте, от близо месец съм собственик на колата от профила, още когато я взех имаше дразнещото скърцане, което мислех че след смяната на пистов ремък ще изчезне, но очевидно след като вчера го смених него + обтяжна и паразитна ролка (без ролката за алтернатора) скърцането си остана. Изчетох темата за скърцане от към ремъците на колегата Airfan разбрах че моя проблем няма много общо с неговия, в смисъл скърцането при мен е същото, но много по пискащо (ще кача клип по-късно) и се появява под 1000 оборота и на полу-съединител(тогава май ремъка остава хлабав) независимо дали е сутдена или топла колата, при включен климатик също си остава но с леко затихване, което може би предразполага към смяна на лагер на климатика.Та просто искам една консултация, след като кача клипа разбира се, за сега от прочетеното в темата на Airfan съм се ориентирам към подмяна на шайбата на алтернатора или водна помпа .Ето го и клипътhttp://vbox7.com/play:ee20b805

Чакай малко. Я се обоснови, това скърцане ли е или свирене. При шум от двигателя заедно с ремъците му, няма такова понятие скърцане а свирене! Скърцане има само по купето или ходова част. Ако се чува от двигателя, то махни пистовия ремък и пиши пак за наличие на шума или промяна. Един добър съвет - подложи си стъпалото на крака под съединителя и го повдигни нагоре. Може и с ръка. Ако шума изчезне /много често срещан проблем с лагера на съединителя/ то причината е ясна. Пиши след тия интервенций, за промяна! Успех!

[iuly_vn]

А, сега видях линка ти и чух шума от мотора. Пистов ремък и не е лагер. Най често, се получава вследствие на приплъзване на гърба на ремъка в обтяжната или паразитната ролка. Важно е да се отбележи тук, че почти всички колеги които имат подобен щурец, се чудят за износени ролки или шайби. Не, не е това. Ремъка свири от триене в обратната си част - гърба, там където контактува с обтяжната ролка или пък паразитната- по-малко вероятно. Ако не вярваш - пръсни малко само гърба на ремъка със ... абе казват му специален спрей, ама най добре с плюнка и ще спре да свири за момент. Т.е. не е от пистите или лагери! Смени обтяжна ролка, прегледай за НЕСЪОСНОСТ-много важно, както и за размера на ремъка! Аз много често съм си патил и от ремъци-ментета, които често не понасят контакт с ролките откъм гърба и от там просвирват. Причини - обтяжна ролка, НЕСЪОСИЕ, некачествен материал на ремъка. Вече ако имаш стържещ или виещ шум, то тогава е лагер. Но при теб чувам само характерното свирене. Още нещо- наблюдавай ремъка при всеки 100км и ако не се поврежда по ръбовете /краищата/ т.е. да има признаци за разкъсване на конци/имам в предвид несъосност и от там се разкъсват краищата му/ и ако изглежда идеален, то тоя шум ще изчезне. Последното важи за нов ремък, ако е току що сменен и просвирва поради некачесвен материал. С две думи ако са проверени по-горните обстоятелства, то шума е от напречното триене в обтяжната ролка, тоест несъосие на воденето му.

[emzo]

Според Ogi, VSD, Airfan и сие - лагер на компресора, моя го прави, когато му кефне, но не е постоянно.Установиха го момците, като свалиха пистовия ремък и врътнаха на ръка, то се усети веднага.п.с. да си долееш антифриз, че на минимум ми се види

[tomsan]

iuly_vn мерси много, ремъка и ролките са сменени онзи ден,както съм казал в първия пост, но това не изключва проблема да е в самия ремък или ролката на алтернатора защото само нея не съм сменил, ще пробвам със свален ремък въпреки че и със старите ролки положението беше същото, но по съм склонен да вярвам че е проблем с лагер на климатика, както е споменал и emzo . Ще пробвам едно по едно докато стигна до проблема, друг начин няма .П.п emzo не само антифриз ами и спирачна течност трябва да долея, че даже и компресора на климатика трябва да допълвам :P .

[emzo]

Дай ми точен модел на ремъка, който сложи.

[tomsan]

Новият ремък е Фейлд 6pk1275

[emzo]

Дължина ? Що за марка е това ?

[tomsan]

emzo FIELD е марката, някакъв Германски е, когато поръчвах от Александър Ауто ролките питах и за ремък и ми казаха че това имат и затова взех, дължина немога да ти кажа с точност , но ако съдя по стария с който би трябвало да са еднакви е 58см .

[emzo]

Само един ремък ли е ?В епер ми изкачат 2.

[tomsan]

Емо, само един е, доколкото гледахме той върти динамото и климатика, другият е ангренажа, ама той няма много общо с проблема. А да питам водната помпа към ангренажа ли е или към пистовия ?

[iuly_vn]

Тя дължината си я пише 1275мм . Наистина може и от шаибата на климатика да е, но само ако има луфт. Нормално е цъка леко, като я мърдаш с ръка. Много често обтяжните ролки не са съосни. Проблема идва от механизма им.

[tomsan]

Малко прясна информация от следобяд-а, ходих на панаир в едно село близо до нас и на връщане ме застигна адски дъжд, резултатът е че и при мокър ремък свиренето си остава .

[chaveto]

Лично при мен шайбата на климатика шуми и има луфт яко. Едната паразитната ролка има луфт, но не шуми другата тя е и обтяжна само шуми, но няма луфт. Ролката която си е обтяжна с механизма също има луфт, но не шуми и само когато давам газ рязко прискърцва и то при положение, че помпам на педала. ако натискането е само едно не го прави, трябва да я разгаделичкам няколко пъти и започва да го прави. Чувал съм и след изгасване да продължава да се върти алтренатора с шум. Казвам го това защото при мен нищо не е наред а няма такова скърцане а при колеги където са сменили всичко го има

[iakvvu]

Един съвет от мен за да установиш дали е ремък или друго макар че имам предположение,в което съм убеден на 90%.Но като за начало си купи едно пакетче ТАЛК от аптека.Не помня цената,може би 2-3 лв.Отваряш го и докато работи двигателя на ниски обороти поръсваш с пакетчето върху ремъка,но опитай и да наръсиш по набраздената му част,която контактува с ролките и шайбите които движи.Ако ремъка преплъзва заради хлабина или износена повърхнина на шайба след наръсването с талк трябва временно да спре звука.Хайде опитай с това и после пиши,а аз си запазвам правото да споделя и другото си опасение,което по горе беше само загатнато и то от теб,но явно все още очакваш идеи.При мен звукът беше аналогичен,но малко по слабо изразен.И аз със смяната на ремъци се надявах че ще изчезне,но...Уви не.