Stefan Hadjov написа:
По-некадърно изказване от това нямаше как да чуя.
-
Спорът беше дали Мареа Уикенд е по-висок клас от Астра комби. Ти твърдиш, че е, а аз твърдя, че са в един клас защото Мареа е седан/комби версия на Браво/Брава. Точно както Астра комби е комби версия на по-малките Астри. Също така, аз твърдя, че Браво/Брава/Мареа са коли от един и същи клас в различни сегменти - хачбак, четириврат семеен хачбак и седан/комби на същата база. И със същия дизайн. Твоята глупост всички вече я видяха - Мареа била в класа на Пасат По-некадърно изказване от това нямаше как да чуя.
She was only a whisky maker but he loved her still. -
БРАВО е в един КЛАС с МАРЕА.Продължавай да го твърдиш.Това е достатъчно.Смени сегментите.gantcho написа:Спорът беше дали Мареа Уикенд е по-висок клас от Астра комби. Ти твърдиш, че е, а аз твърдя, че са в един клас защото Мареа е седан/комби версия на Браво/Брава. Точно както Астра комби е комби версия на по-малките Астри. Също така, аз твърдя, че Браво/Брава/Мареа са коли от един и същи клас в различни сегменти - хачбак, четириврат семеен хачбак и седан/комби на същата база. И със същия дизайн. Твоята глупост всички вече я видяха - Мареа била в класа на ПасатStefan Hadjov написа: По-некадърно изказване от това нямаше как да чуя. Коментар
-
И какво си се хванал тъй отчаяно за това. Заблудата ти няма граници. Те са построени на една база. На, чети просвещавай се. Явно всички с изключение на теб знаят истината за автомобилите на Фиат."След като през първата половина на 90-те стана ясно, че продажбите на луксозни модели под марката FIAT не вървят дори в Италия и Croma замина в небитието, в Торино се изправиха пред тежка загуба. От една страна, да се откажат окончателно от флагман в гамата си означаваше да понесат поредния сериозен удар по реномето си. От друга, разработката на нова платформа за автомобил от бизнес клас щеше да им струва прекалено скъпо. Тогава италианците решиха да изхитруват, като представят новия си седан Marea за наследник хем на Tempra, хем на Croma. Фактът, че автомобилът бе построен на базата на "голфовите съперници" Bravo/Brava изобщо не ги смущаваше....."Това е от списание Автопазар.На ти и линк, пък дано нещо ти влезе в главата. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=15437 Казва се наследник хем на Темпра, хем на Крома - само че за Кромата това не важи много, защото тя беше по-висок клас. Категорично. В продължение на десетина години нишата на старата Крома беше празна във Фиат.Stefan Hadjov написа:БРАВО е в един КЛАС с МАРЕА.Продължавай да го твърдиш.Това е достатъчно.Смени сегментите.gantcho написа:Спорът беше дали Мареа Уикенд е по-висок клас от Астра комби. Ти твърдиш, че е, а аз твърдя, че са в един клас защото Мареа е седан/комби версия на Браво/Брава. Точно както Астра комби е комби версия на по-малките Астри. Също така, аз твърдя, че Браво/Брава/Мареа са коли от един и същи клас в различни сегменти - хачбак, четириврат семеен хачбак и седан/комби на същата база. И със същия дизайн. Твоята глупост всички вече я видяха - Мареа била в класа на ПасатStefan Hadjov написа: По-некадърно изказване от това нямаше как да чуя. She was only a whisky maker but he loved her still.Коментар
-
Офф този Опел, който съм карал и често се возя, е на приятел, ама е 2-ка 85 коня, коя година - утрепи ме, незнам. По силната вибрация и звук, го прецених, като опелов мотор. Да не прекалявам за "вибрацията", ама пича, като кара моят шлеп и казва...."ей не се чува, че е дизел". Маруся ми е много тиха, като загрее, а е с махнат катализатор(то и т’ва малко ми бави загряването).Трябва да потърся, но Опел спря със собствените си дизели и всичко се прави от Фиат, така ми се струва или поне частите са от Фиат....трябва да видя!Stefan Hadjov написа:Fiat Marea JTD 105 09.2000гКоментар
-
Така си е, Фиат изкувствено набутват Мареа-та в по-висок клас, ама не баш!Хаджов "чисто начуно" е прав, като Хаджов не е виновен, че Фиат криво поставят нещата и на базата на по-нисък клас модел, (СЕ ОПИТВАТ ДА)правят по-висок. Относно разликите - има разлика в носачите - тези на Мареа са по-големи задното окачване и то е различно...но само толкоз. Размерите вътре и всичко останало си е чиста БРАВАуна, нищо повче...едно гумиране на дръжките и един подлакътник.....е това не променя класа на автомобила. При VW - нещата са много по-ясни, там размера на шасито, без да гледаш двигатели и дръжки на вратите, дава ясен отговор, кое в кой клас е.Ако, обаче, се базираме на VW и Opel разбирането за различен клас, то Хджов не е прав.Не се явявам рефер, но можехте да остъпите по малко от мненията си(всички) и да има консенсус....па макар и странен, че това дето караме е "ни риба ни рак", е има и такива неща в живота.ПОЗДРАВИgantcho написа:Fiat Marea JTD 105 09.2000гКоментар
-
О, напълно съм съгласен с теб. Така е. Цялата работа тръгна от там, че според Хаджов Мареата е в класа на Пасат, и е в по-висок клас от Астра. И аз не се съгласих и продължавам да не съм съгласен точно с това.Reptile написа:
А в така поставената тема е много важно да НЕ се сравняват по цени и показатели автомобили от различен клас като Мареа и Пасат...
She was only a whisky maker but he loved her still.Коментар
-
Моето скромно мнение- на първо четене отхвърлям пасата защото: по-скъп като цена(това за една година производство) по-скъпа поддръжка...просто не си струва!Остават Астрата и МареатаПредимства на Мареа- по-просторна отвътре,по ниска като цена-макар и с малко,по-голяма динамика на мотора-особено с включен климатик няма равна-астрата набира далеч по-бавноНа Астра плюсовете са- по-евтина поддръжка,малко по-икономична,много надежден японският моторЛично аз преди време бих предпочел астрата,но сега не знам...просто съм сядал в астра и мареа и в астрата вече ми се струва тясно Инъче изключвайки това бих взел астра ако имах парите!
ex.Мареа ТД100Коментар
-
Здравеите
Ако ми позволите да попита , а между атрата и вектрата коя е по надежна и по евтина за подръжка говоря за модел 1999-2000 гHaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiКоментар
-
Da,постепено започваш да прглеждаш.Добре си се захванал да четеш и нещо повече от уикипедия-продължавай има прогрес.Нишата на старата крома беше празна,защото се заемаше от Мареа.-Крома-дължина 4520 мм с максимален двигател 2,5D-118 кс и бензинов 2,0/16V 140 ks-Marea-дължина 4500 мм ц максимален двигател 2,4 ЖТД-130 кс и бензинов 2,0/16V 150 kcИ понеже Мареата била направена на базата на Браво,според Ганчо значи е в същия клас на Браво.Интересно защо спряха Мареата от производство и я замениха отново с Крома.Предстои да спрят отново Кромата и да я заменът с new Marea.gantcho написа:Коментар
-
Има 2 невярни неща в поста ти.1.Това не е най-големия дизелов двигател на крома.2500D е едва 75 коня.2500 ТД 115 коня - Това е най-големия дизелов.2.Бензиновия,който си написал,също не е най-големият,тъй като крома има и 6 цилиндров двигател ! 2500 V6 162 коня.Stefan Hadjov написа:Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm 200 hp Q-tronic
+ Alfa Romeo 156 1.9 JTD 1++ hp 2003,Inside Facelift. 
- Now.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 150 - The beautiful devil. - еx. // Stilo 1.9 JTD 1++ hp - еx
Вълкът е по-слаб от лъвът и от мечката, но никога не играе в цирка !!!Коментар
-
За първото съм забравил "Т"-то,но по кс е ясно какво съм имал в пред вид.За второто не познавам такъв мотор на Крома,а и като направих справка набързо в Аутодата също не намерих.Това да не е някаква екзотика извън серия.Ако знаеш подробности-сподели.Princo написа:Коментар
-
Обикновен двигател си е.Предназначен е за европейския пазар,дори до преди няколко месеца се продаваше една такава крома в форума.Ето,намерих я. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm 200 hp Q-tronic + Alfa Romeo 156 1.9 JTD 1++ hp 2003,Inside Facelift. - Now.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 150 - The beautiful devil. - еx. // Stilo 1.9 JTD 1++ hp - еx
Вълкът е по-слаб от лъвът и от мечката, но никога не играе в цирка !!!Коментар
-
Да,наистина прав си.Аз този двигател съм го виждал само на Ланча Тема и то като 2,8.Интересно защо го няма в Аутодата.Princo написа:Обикновен двигател си е.Предназначен е за европейския пазар,дори до преди няколко месеца се продаваше една такава крома в форума.Ето,намерих я. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0Коментар
-
Вземи си дизелово Пежо,не HDI. Дълги години карах такова. Много здрав мотор, супер комфортна возия, нисък разход. Минус-трошливо окачване, но това зависи от карането ти.Иначе, честно сега не бих слезнал от БравокаFiat Bravo 1.9JTD 1999Коментар
-
Темата е разчистена!ФИАТ ФОРУМ БЪЛГАРИЯКоментар
Коментар