Пускам нова тема, че старата е доста подвеждаща и с грешна информация.Симптоми - тресене, което аз описвам като буксуване на съединител, при рязко подаване на газ от 1500рпм до 2000рпм.Имам го откакто взех колата.Твърдо бях убеден, че е от съединителя и тръгнах към Ямбол за смяна.Там извадихме ето това:SLIDESHOWСлед малко от склада донесоха съединител с ОРИ (ЕПЕР) номер 55185864 , чийто Валео номер е 826354.Всичко ОК, до момента, в който зейна ето това:
феродовия диск беше с пружини и диаметър 235мм.А този който извадихме без пружини и с диаметър 230мм.Последва голямо чудене и монтаж, но се видя, че няма да я бъде и го свалиха.И понеже стана късно ми сложиха съединител от Мареа JTD105, да се прибера в СтЗ.След една седмица, Христо ми се обади и каза, че е намерил същия съединител като сваления.Оказа се от Добло JTD с ОРИ номер 71784573.Разликата между Марейския и Добловския беше няколко мм в притискателя.Ето новия:
Тръгнах си, предавките влизаха много мазно, но пак тресеше.И понеже бях с чисто нов съединител го изключих като вариант.Консултирах се с Христо и се оказа, че може да е от полуоските.Е да, но чрез прост тест (благодарности на Стефан Хаджов и ВО), в последствие и смяна се оказа, че не е от тях.Един месец по-късно се разрових и стигнах до следните изводи:Започнах да търся за съединител с ЕПЕР номер 71784573, кой маховик пасва и открих, че това е Валео 836017
После проверих, по ЕПЕР моя маховик е 55185864 , а Валео номера е 836034
И понеже се въртях покрай момчетата, докато сменяха съединителя, направих няколко калпави снимки на моя маховик, т.е. този, който е на колата:
От снимката ясно се вижда, че маховика съвпада визуално с Валео 836017 (Браво/а/Мареа) 
Колегата Airfan пък разчете номера на снимката - 281738 Е0.Който пък онзи ден снима стария си маховик от Мареа JTD105:http://www.youtube.com/watch?v=bmijpeH8g70 - 31-та секунда. 
Изводите предполагам всеки може да си ги направи.....
феродовия диск беше с пружини и диаметър 235мм.А този който извадихме без пружини и с диаметър 230мм.Последва голямо чудене и монтаж, но се видя, че няма да я бъде и го свалиха.И понеже стана късно ми сложиха съединител от Мареа JTD105, да се прибера в СтЗ.След една седмица, Христо ми се обади и каза, че е намерил същия съединител като сваления.Оказа се от Добло JTD с ОРИ номер 71784573.Разликата между Марейския и Добловския беше няколко мм в притискателя.Ето новия:
Тръгнах си, предавките влизаха много мазно, но пак тресеше.И понеже бях с чисто нов съединител го изключих като вариант.Консултирах се с Христо и се оказа, че може да е от полуоските.Е да, но чрез прост тест (благодарности на Стефан Хаджов и ВО), в последствие и смяна се оказа, че не е от тях.Един месец по-късно се разрових и стигнах до следните изводи:Започнах да търся за съединител с ЕПЕР номер 71784573, кой маховик пасва и открих, че това е Валео 836017
После проверих, по ЕПЕР моя маховик е 55185864 , а Валео номера е 836034
И понеже се въртях покрай момчетата, докато сменяха съединителя, направих няколко калпави снимки на моя маховик, т.е. този, който е на колата:
От снимката ясно се вижда, че маховика съвпада визуално с Валео 836017 (Браво/а/Мареа) 
Колегата Airfan пък разчете номера на снимката - 281738 Е0.Който пък онзи ден снима стария си маховик от Мареа JTD105:http://www.youtube.com/watch?v=bmijpeH8g70 - 31-та секунда. Изводите предполагам всеки може да си ги направи.....
номера на рамата вземи ако можеш.Ако се навият де.
Това отговаря на ЕПЕР 55185864--------24.10.2014г. снимката я няма вече, но помня номера = 281843 HO
Коментар