Електормагнит в това нещо отваря повече и по-малко една клапа, която пропуска вакуума от едната жълта точка към другата, горе. През долната жълта точка навлиза атмосферно налягане, което помага за блокирането на вакуума.
По принцип едното трябва да е вход на вакума, от някое от другото е изход на вакума който отива към самият ЕГР-клапан. През третото се разтоварва вакума към самият клапан. Макар, че при мен това нещо което е за турбината си е с два щуцера за маркучи а отвора за разтоварването на вакума си е просто дупка.
Коментар