Грешка P0404 - Exhaust Gas Recirculation Circuit на 1.9 JTD

[dron4e]

Здравейте, На няколко пъти след диагностина на Пунтото с VAG COM и Unidiag под Windows ми дава грешка P0404 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance. Може ли съвет дали е опасна тази грешка и на какво се дължи?

[emzo]

EGR клапана ти не работи.Или го сваляш и чистиш или го затапваш.Само не знам с кой точно двигател си.

[dron4e]

Punto II, 1.9JTD 80 к.с.

[dron4e]

Как става чистенето, има ли тема тук във форума? А колко струва нов EGR клапан със смяна?

[jenti]

Нов струва доста пари, за чистене-възможно е но не е от най-лесните неща. Най-добре го изолирай, защото и да го изчистиш след време пак ще се прецака

[chaveto]

За моята е 362лв ако не се лъжа. Това е за ел. ЕГР-клапан. Почистване може да направиш в ултразвукова вана или с разглобяване и физическо почистване. Аз лично моя го чистих няколко пъти по какви ли не начини и все не искаше да работи нормално. Накрая му направих нова ос, смених му пружините и прешлайфах двете клапанчета и сега е като нов. Целият ремонт ми излезе 15лв. 10лв на стругара да направи нова ос от автомобилен клапан (изпускателен) и 5лв за пружини (2бр) работата и шлайфането си е от мен.

[dron4e]

Свързах се с вносител на части за Фиат и ми каза че ЕГР-клапана за вакум стува 40 лв. но имало и друг ЕГР за изгорелите газове на който не знаел цената и приличал на елетромоторче. Не го разбрах много добре по телефона но ако е така кой от двата дава проблем при мен? На първия цената е поносима

[dron4e]

EGR клапана ти не работи.Или го сваляш и чистиш или го затапваш.Само не знам с кой точно двигател си.

Кое точно дава проблема с клапана на снимките? Електрическат част, механичната или двете заедно ?

[TIP]

Механичната част създава проблеми. Задръства се и остава затворена или отворена.

[emzo]

Евро3 мотор ли си ?Май и при теб антифриза се подгрява от ЕГРто.Аз бих го оправил.

[dron4e]

Евро3 мотор ли си ?Май и при теб антифриза се подгрява от ЕГРто.Аз бих го оправил.

Да Евро3. На този линк има описание за почистване на Мултиджет ЕГР, моя подобен ли е ? http://www.fiatforum.com/grande-punt...egr-valve.html

[Stefan Hadjov]

Евро3 мотор ли си ?Май и при теб антифриза се подгрява от ЕГРто.Аз бих го оправил.

Май че ЕЖР-а се охлажда от антифриза,за да се зацапва по малко клапана с високотемпературни окиси на маслото.При Евро 3 доста по дълго време е отворен и се загрява много.Но все пак процеса е двупосочен.

[Dodo 155]

Евро3 мотор ли си ?Май и при теб антифриза се подгрява от ЕГРто.Аз бих го оправил.

Да Евро3. На този линк има описание за почистване на Мултиджет ЕГР, моя подобен ли е ? http://www.fiatforum.com/grande-punt...egr-valve.html

Да.Свали го и почисти.По-добре да се чисти, отколкото да се изолира - според мен!

[komanreel]

EGR излиза като грешка също когато дебитомера не е наред-така че е добре да се проверят и неговите стойности!

[chaveto]

EGR излиза като грешка също когато дебитомера не е наред-така че е добре да се проверят и неговите стойности!

Аз съм го казвал и друг път, че при такъв ЕГР-клапан ако въздуха е повече клапана отваря и обратното. Този клапан винаги регулира колко да е въздуха към двигателя.Относно снимките на колегата до колкото виждам и ел. част ти е блокирала Не знам как е по правилно да го нарека, но оста която излиза от ел. част трябва да е излязла навън и когато я натиснеш да влиза свободно без усилие и като я пуснеш отново да излезе. Трябва и нея да я раздвижиш и след това вече да си почистиш и останалата част от клапана. Втора употреба ти е 100лв а нов трябва да е 359лв или поне за моята е толкова, но като го гледам е същият :D ЕДИТ: сега като разгледах снимките това май не е твоят клапан по скоро си пуснал някакви снимки от нета :D Ако е така, всичко по самият клапан дава проблеми. Ел. част блокира от саждите които влизат в нея. Механичната част също блокира, но с WD40 се раздвижва доста бързо :D Остава проблема с това дали самите клапани ще затварят плътно.