fiat stilo 1.9 jtd гасне през 100 метра

[ogi28b]

Добре де, човекът казва че му светва лампата, а вие го насочвате към "датчик запалване", при които не се записвала грешка? Нещо противоречие има, като че ли. Освен това - vaseto_stilo - я дефинирай по-точно "присветва". Лампата свети, или не свети. Трето положение няма. При теб как е - свети, гасиш, палиш, и вече не свети, или свети, сама гасне, гасиш от конткат, даваш пак контакт, пак свети, палиш, и гасне. Или пък друг вариант, опиши ?

[emzo]

Е Оги, точно като е датчик запалване - лампата си свети.И не винаги трябва да се чака, за да се запали.

[chaveto]

И аз да добавя за датчика. Ако е датчик запалване оборотомера няма да показва нищо, ако е от датчика на разпределителният вал (ако има такъв) оборотомера показва оборотите но двигателя гасне и през това време лампата свети. И аз мога да го потвърдя, че грешката за такъв датчик не се записва, дори и при пълното му откачане по време на работа на двигателя.Затова нека колегата да забележи дали в момент на изгасване оборотомера показва някакви обороти или стрелката пада долу докато се движи на скорост

[vsd]

Колеги, щом свети лампата значи се е записала грешка. Тя тази лампа в крайна сметка само това показва - че се записва грешка. Ако е датчик запалване, може и да се запише, може и да не се запише грешка. При мен се записваше. Не си мислете че ако е този датчик 100% няма да се запише грешка.

[vaseto_stilo]

В момена в които лампата светне, колата изгасва. След запалването лампата не свети.

[iakvvu]

А акумулатора ти в какво състояние е?

[iakvvu]

При мен каквато и грешка да регистрира и да светне лампата,дори и след отстраняване на проблема лампата си свети след още няколко запалвания.Едва след 4-5 палене изгасва.Това е при Стилото,а при Алфата веднага след като всичко е оправено лампата си гасне.Но винаги регистрира грешка.

[emzo]

А коя точно лампа ?

[vaseto_stilo]

акумулатора си е добре засега нямам ядове с него.освен утре ще го сменя този датчик пък дано се оправи.

[jenshen73]

128ма тема за датчик запалване той и датчик колянов вал. Проблемният датчик е импулсен малко като се позагрее и спира да отчита, колата гасне или не може да запали. След изстиване или определен период на изчакване си пали и така до безкрай или до подмяната на датчика с нов. Самият датчик + смяната му са около 60-65лв като цена. Когато датчикът "откаже" лампата с форма на дюза - светва. Щом запалим двигателя обаче - тя изгасва и ... не светва до следващият проблем. Горе някой се изсекна за оборотомера - оборотомера си е ОК. Най-вече щото докато се "пали" двигателя обороти не се отчитат. В движение, когато датчика не прави "магарии" - оборотомера работи, когато датчика го "домързи" - колата гасне и обороти пак няма - очевадно защо. Системата е такава, че тоя датчик ако не работи - обороти няма как да има, щото компютъра изгася двигателя.След като изчетах всички 127 предишни теми мога отговорно да зявя, че ако грешката от този датчик се записва в паметта на компютъра, то или моят компютър е преебан или на повечето от колегите. При мен грешка не се записа/прочете. След смяна на датчика карам колата вече повече от година и половина без никакви проблеми...

[iakvvu]

А коя точно лампа ?

На Стилото е жълта наподобяваща двигател,а на Алфата си е като на Бравото-дюза.

[iakvvu]

128ма тема за датчик запалване той и датчик колянов вал. Проблемният датчик е импулсен малко като се позагрее и спира да отчита, колата гасне или не може да запали. След изстиване или определен период на изчакване си пали и така до безкрай или до подмяната на датчика с нов. Самият датчик + смяната му са около 60-65лв като цена. Когато датчикът "откаже" лампата с форма на дюза - светва. Щом запалим двигателя обаче - тя изгасва и ... не светва до следващият проблем. Горе някой се изсекна за оборотомера - оборотомера си е ОК. Най-вече щото докато се "пали" двигателя обороти не се отчитат. В движение, когато датчика не прави "магарии" - оборотомера работи, когато датчика го "домързи" - колата гасне и обороти пак няма - очевадно защо. Системата е такава, че тоя датчик ако не работи - обороти няма как да има, щото компютъра изгася двигателя.След като изчетах всички 127 предишни теми мога отговорно да зявя, че ако грешката от този датчик се записва в паметта на компютъра, то или моят компютър е преебан или на повечето от колегите. При мен грешка не се записа/прочете. След смяна на датчика карам колата вече повече от година и половина без никакви проблеми...

Абсолютно си прав за оборотомера и връзката му с датчика.Дори и дефектирал от него продължават да излизат импулси,но с деформирана форма и по малка амплитуда,което не е фатално за оборотомера,но за контролера е.Лично аз не вярвам в проблема на този датчик за настоящият дефект на темата.

[vsd]

След като изчетах всички 127 предишни теми мога отговорно да зявя, че ако грешката от този датчик се записва в паметта на компютъра, то или моят компютър е преебан или на повечето от колегите. При мен грешка не се записа/прочете. След смяна на датчика карам колата вече повече от година и половина без никакви проблеми...

Искаш да кажеш че със сигруност не се записва грешка и въпреки това ти е светила лампата или... ?

[iakvvu]

След като изчетах всички 127 предишни теми мога отговорно да зявя, че ако грешката от този датчик се записва в паметта на компютъра, то или моят компютър е преебан или на повечето от колегите. При мен грешка не се записа/прочете. След смяна на датчика карам колата вече повече от година и половина без никакви проблеми...

Искаш да кажеш че със сигруност не се записва грешка и въпреки това ти е светила лампата или... ?

Макар че репликата не беше към мен ще си позволя да отговоря от моя опит.Имах проблем с датчика на коляновият вал на Алфа 145 JTD,лампата светеше и не записваше грешката.

[emzo]

лампата светеше и не записваше грешката.

Същата работа на Бравото.На Стило лампата се води май - check engine