Проблеми при палене - JTD

[Miraka]

Колеги, близката седмица следния проблем се появи 2 пъти.Завъртам ключа, таблото светва обаче започва да щрака някакъв клапан ли е, реле ли е - не знам (обозначил съм къде се намира на прикачената снимка). При това щракане има някакъв голям пад на напрежение - всички светлини (таблото, плафона) почти изгасват и пак се включват. Когато се опитам да запаля - едва едва се чува че стартера се мъчи да завърти - все едно ми е паднал акумулатора. И двата пъти реших проблема, като взех ток от друга кола и така запалих, въпреки че си мисля че проблема не е в акумулатора. Та този "клапан" преди съм го забелязвал че като изгася колата след като съм я покарал, се чува нещо като слабо свистене от него в рамките на 5 минути да речем.. явно има някакво налягане, което се освобождава. Не знам дали това трябва да е така. Въпросния "клапан" изглежда като цилиндърче с 2 метални тръбички влизащи в долната му част. Принципно като завъртя ключа щрака ведниж, но в случая почва да щрака като за световно. Ако го изчакам след 10тина секунди спира със щракането, но напрежението остава паднало и таблото едва свети. Също така присвятка лампичката с формата на инжектор, от която капе капка.Когато взема ток от друга кола всички гореспоменати проблеми изчезват. Дано сте разбрали нещо от обърканите ми обяснения . Някой има ли идея каква може да е причината.Та въпросния клапан се намира около позиция 4 на снимката ( http://www.alfaworkshop.co.uk/images/108-0-800.jpg ), въпреки че тук не го виждам.. дано се сещате за какво говоря

[emzo]

Tочно в него е(АккУ), при опит за палене, стрелките "полудяват" ли ?Това трябва да е ЕГР соленоида (Оги знам, че няма такава дума в БГ език, но звучи яко), къде е до 4та позиция.Отиди някъде, където продават акумулатори и да ти го замерят.п.с. про лои връзки на клемите също прави така .

[Miraka]

къде е до 4та позиция.

Ами между двигателя и купето, близо до течността за сервото.

[vsd]

99% проблема ти е паднал акумулатор. Като падне напрежението и всички релета поват едно лудо цъкане и щракане. Сложи акумулатор от приятел и ще видиш че ще запали без проблем.

[emzo]

къде е до 4та позиция.

Ами между двигателя и купето, близо до течността за сервото.

Исках да напиша КЪДЕТО, но в бързината ....

[Airfan]

И аз мисля, че е от окъсил или паднал акумулатор. Зимата ми беше паднал доволно много, дадох контакт - всичко беше нормално, завъртя ли, почваше всичко да цъка и щрака, а също така се занули и дневния километраж. С нов акумулатор се оправи всичко.

[Miraka]

Моя акумулатор е заводски - на ФИАТ. Крайно време му е да падне ама ще се помъча да го презаредя преди да сменям..

[Airfan]

Моя акумулатор е заводски - на ФИАТ. Крайно време му е да падне ама ще се помъча да го презаредя преди да сменям..

Изобщо не се мъчи.... само удължаваш агонията.

[tyson]

Airfan Пуснато на: Чет Окт 22, 2009 11:50 am Заглавие: -------------------------------------------------------------------------------- Изобщо не се мъчи.... само удължаваш агонията.

Абсолютно. Не се мъчи въобще, утре ще ти потрябва колата за нещо и няма да можеш да запалиш (както стана в моя случай - 2 пъти).... Е 3-ти път нямаше Нов акумулатор и готово. Я се замисли колко години е експлоатиран този с който си в момента, как искаш да работи коректно?

[ogi28b]

Аз НЕ мисля че проблемът е в акумулатора. Паднал е , но едва ли заради себе си. С фабрично радио ли си , или не. Има ли допълнителен усилвател? Имаш ли други допълнителни неща, различни от оригиналните?Забрави за това което чуваш да свисти - соленоида дето му викат. Не съм го опитвал, но може би наистина е солен на вкус? Гарантирано 101 % че проблемът не е от там.

[chaveto]

Както каза колегата, акумулатора може да е паднал, но не значи, че се е скапал. Може да не зарежда добре и от там със студа да се е скапал. На един колега от това, че беше понамаляла течността в него и от студа сутрин не можеше да пали, наляхме му вода и вече нямаше проблеми. Преди да смениш акумулатора се убеди, че е заминал.

[Miraka]

Имам отделна стерео уредба, но без усилвател.. Миналата зима беше паднал един път акумулатора защото бях забравил осветлението в купето Преди няколко месеца ми беше намаляла течността и долях, обаче никога не съм го презареждал на зарядно, само на алтернатора. Ще го сложа тази събота и неделя на зареждачка и ще видим какво ще стане