Леко придърпване когато е на място !

[toocool]

Проблема е следният, ако може да се нарече проблем :Значи когато за запаля колата се усеща едно леко предърпване, все едно не и достига гориво на колата, дори и след като натисна педала на газта до 1000 оборота. След като загрее колата, проблема ми се струва че изчезва. Та въпросът ми е да се притеснявам ли или да си карам и да не ми пука ?Колата е Punto 1.9 JTD.

[BAI MILE]

първо почни със подгряващите свещи а може и от разпръсквачи да е

[ogi28b]

Това искам да го видя на живо - леко придърпване когато е на място. Ако не го видя - то поне по-подробно описание ако може?

[cokata_23]

Това искам да го видя на живо - леко придърпване когато е на място. Ако не го видя - то поне по-подробно описание ако може?

Мисля че колегата иска да каже че му вариррат оборотите в даден диапазон, когато е на свободна :D Все пак той да си разясни...

[yani]

При моето пунто има същият проблем...Аз по-скоро бих го описал като клатене... Случва се на ниски обороти, предимно когато не е загряло. Оборотите не играят.Иначе колата си върви перфектно. На мен ми казаха, че най-вероятно е от дюзите... но не съм ходил да ги тествам.

[cokata_23]

При моето пунто има същият проблем...Аз по-скоро бих го описал като клатене... Случва се на ниски обороти, предимно когато не е загряло. Оборотите не играят.Иначе колата си върви перфектно. На мен ми казаха, че най-вероятно е от дюзите... но не съм ходил да ги тествам.

А горивен филтър пробва ли? Това на всяка скорост ли го прави?

[chaveto]

При мен също трепереше мотора на студено, на топло понамаляваше клатенето. След ремонт на дюзите всички колебания и вибрации изчезнаха, единствено си остана това, че на студено вдига оборотите и след малко ги сваля и така няколко пъти. Когато си е нормално си пали и оборотите са на около 900 и след една минута падат на 800 и според мен това вече не е от дюзи ами нещо по електрическата част.

[yani]

При моето пунто има същият проблем...Аз по-скоро бих го описал като клатене... Случва се на ниски обороти, предимно когато не е загряло. Оборотите не играят.Иначе колата си върви перфектно. На мен ми казаха, че най-вероятно е от дюзите... но не съм ходил да ги тествам.

А горивен филтър пробва ли? Това на всяка скорост ли го прави?

Да, сменил съм го филтъра.На скорост няма никакъв проблем. Прави го само като е изключена от скорост, на ниски обороти.. т.е. караш си нормално и като спреш на светофара почва да се клати .. като тръгнеш няма проблемАз подкрепям мнението че проблема е в дюзите, но при тези цени за диагностика и ремонт на дюзи не мисля че си заслужава да се занимавам с това..

[specialista]

А тази формолировка устройва ли ви:"не устойчива работа на празен ход при студем мотор". Това за jtd моторите е меко казано "недопустимо" не че е невъзможно просто това е изявен проблем с който не може да се справим контрола върху работата на мотора.

[chaveto]

Аз подкрепям мнението че проблема е в дюзите, но при тези цени за диагностика и ремонт на дюзи не мисля че си заслужава да се занимавам с това..

Колега а след време като скапе всичко дето е закачено към мотора. Като почнеш от тампони и продължиш..................

[toocool]

Това искам да го видя на живо - леко придърпване когато е на място. Ако не го видя - то поне по-подробно описание ако може?

Осеща се че колата леко се дави, все едно не и достига гориво, това исках да кажа И то съвсем леко, все едно само на единият цилиндър не му достига гориво.Искам да кажа, че сипвам само хубава нафта V-Power Diesel !

[toocool]

При мен също трепереше мотора на студено, на топло понамаляваше клатенето. След ремонт на дюзите всички колебания и вибрации изчезнаха, единствено си остана това, че на студено вдига оборотите и след малко ги сваля и така няколко пъти. Когато си е нормално си пали и оборотите са на около 900 и след една минута падат на 800 и според мен това вече не е от дюзи ами нещо по електрическата част.

А колко пари ти излезна ремонта на дюзите колега ?

[chaveto]

5 дюзи = 150лв по вторият начин. Иначе е 30лв теста на дюза, 60лв работа ако трябва да се ремонтира, всичките неща които могат да се подменят по една дюза около 130лв. Има и вариант да не става и нищо от дюзата и да трябва да се замени. Аз съм с една такава и трябва да си купя една втора ръка и да я закарам отново да ми я проверят и подменят нещо ако се налага.

[toocool]

5 дюзи = 150лв по вторият начин. Иначе е 30лв теста на дюза, 60лв работа ако трябва да се ремонтира, всичките неща които могат да се подменят по една дюза около 130лв. Има и вариант да не става и нищо от дюзата и да трябва да се замени. Аз съм с една такава и трябва да си купя една втора ръка и да я закарам отново да ми я проверят и подменят нещо ако се налага.

А сервиз нещо, име