1.9 JTD Boost Preshure sensor A circuit malfunction !Решено!

[tboneodd]

При настъпване на колата до 3500-4000 оборота на 3-4 предавка, светва дюзата, влиза в авариен режим и се записва следната грешка - Boost Pressure sensor A circuit malfunction. След гасене и стартиране на автомобила остава светната дюзата, колата си върви нормално. С компресор е надут waste gate клапана и се чува как скърца и се движи вътре.Пробван е друг MAP сензор, колата се изрязва много добре до 4500 на 2,3,4 предавка , но след гасене , престой от 20 мин. и повторно настъпване отново влезе в авариен режим. (MAP-а е от морга не е нов)Проверени всички въздуховоди от въздушния филтър до входящия колектор. Изчистен интеркулер (мит с бензин, вода, нямаше много гнеж). Сменен MAF сензор с нов.Затапен EGR. Грешката възниква и при отпушен EGR. Катализатора не е махан.Приемам предложения !

[iakvvu]

Диагностиака да провариш какво налягане прави турбото при тези обороти и тогава да се мисли какво може да е.Каква е гаранцията че MAP-а от моргата е добър?А waste gate-а работи ли нормално когато е закачен към системата и го надува турбото?

[ogi28b]

Мисля че е важно да се премери манометричното налягане при надув. Но грешката няма общо с уейста, според мен. По -скоро е проблем в датчика, или б буксата нещо. Ако е от гейта, ще запише грешка за пренадуване, а не за повреда във веригата.

[Виделин Райчинов]

Re: Bravo 1.9 JTD Boost Preshure sensor A circuit malfuncti

При настъпване на колата до 3500-4000 оборота на 3-4 предавка, светва дюзата, влиза в авариен режим и се записва следната грешка - Boost Pressure sensor A circuit malfunction. След гасене и стартиране на автомобила остава светната дюзата, колата си върви нормално. С компресор е надут waste gate клапана и се чува как скърца и се движи вътре.Пробван е друг MAP сензор, колата се изрязва много добре до 4500 на 2,3,4 предавка , но след гасене , престой от 20 мин. и повторно настъпване отново влезе в авариен режим. (MAP-а е от морга не е нов)Проверени всички въздуховоди от въздушния филтър до входящия колектор. Изчистен интеркулер (мит с бензин, вода, нямаше много гнеж). Сменен MAF сензор с нов.Затапен EGR. Грешката възниква и при отпушен EGR. Катализатора не е махан.Приемам предложения !

Прочети колата с Унидиаг и сподели с нас КОДА на грешката!

[ogi28b]

Търсене по текста показва P0235.

[Виделин Райчинов]

P0235 Неизправност във веригата на датчик А на турбокомпресора!Мисля,че е свързано с Мап-сензора,провери хубаво кабелите,щом казваш че мап-а е сменян и пак записва тази грешка!

[tboneodd]

Проблема беше от спукан въздуховод към всмукателния колектор. Кво съм гледал . Сега си влиза в червения сектор без проблем .

[ogi28b]

Т.е. вече няма проблем, така ли ? Ако е така - редактирай си заглавието , като добавиш отзад "... РЕШЕНО" , за да може утре някой със същия проблем да знае че има възможно решение.