Здравейте колеги.Днес минах през една доста голяма дупка и колата загуби мощност.Погледнах таблото - червената лампичка на дюзата свети. Продължих да карам така, нямаше проблеми, но лампата не угасна.След около час пак я запалих. Лампичката не светеше. На едно кръстовище наби муцуната и няма сила колата и лампата светна.Сега лампа свети постоянно, а загубата на мощност е честа.Изчетох няколко теми подобни на тази и си вадя извода, че е датчика на коляновия вал.Става дума за колата от подписа ми.Моля ви, кажете ми къде в София да ида да го сменят и горе долу колко пари е.Ни най - малко не ми се ходи в ИталСервиза. Просто отношението и облужването е много зле.Четох че е около 60 лева + 10 за поставянето.
-
04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+ -
Предвид, че не е супер сложно - можеш или сам да го смениш по указанията от темата на VSD или да закараш колата в който и да е автомобилен сервиз. Датчика е средно 47-65лв според магазина в който ще го намериш. На мен ми го смениха мисля за 5лв
Steliyan's Life!
FIAT Marea HLX 1.9JTD 105, 02.2000 -
Залагам една бира, че грешката ще е свързана с потенциометъра на педала на газта, а не с датчика на вала
Коментар
-
Според мен е датчика за налягането в смукателният колектор, при неговото откачане спира да работи турбото. Но това една диагностика веднага ще го каже и няма нужда да хвърляме на боб от къде е проблема. Нека и колегата след диагностиката да каже от къде е бил проблема за да знаем кой по добре хвърля боба :D
Коментар
-
Всичко друго,но не и датчика на кол.вал.Най вероятно бялия куплунг под жабката с шесте пина.Коментар
-
Благодаря ви за отговорите. Диагностика къде мога да си направя ?Някой от няма ли виза унискан ? Предлагам да изпием парите после :D04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Тоя загубен куплунг седи там с цел при подмяна на АРР да се разкачи от там и да се издърпа кабела до самото АРР, но повярвайте ми при смяна на АРР едва ли ще си играте да вадите целия кабел.Затова най-добре си пограйте с поялника и елимирайте глупавия куплунг !
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Визата няма да я прочете колега. За кола от 2001 година търси Унидиаг.vgeorgiev написа:
Коментар
-
Колега, днес погледнах какво става зад жабката. Имаше конектора, който ти си описал и един с много пинове, също така два диагностични.Разкачих отбелязания, запалих колата и най - интересното е че като натиснех газта ускоряваше.Та въпроса ми е дали снимката е за този проблем. Защо пише "мери се този куплунг" ?emzo написа:04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Разкачил си нещо друго колега. като разкачиш този куплунг колата няма как да ускорява. Това е сигнала от педала към ECU-то.vgeorgiev написа:Коментар
-
Кто дадеш на контакт при разкачен куплунг - ти святка - спринцовката, душа, инжекцията, клаксона или каквото още се сетиш, като описание на тази лампаИ газ няма как да се подава.Мисля, че са 2 такива подобни куплунга, но НЕ е добра идея да разкачаш и да палиш !!!!!!!
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Изглежда си прав. Тук има друга подобна снимка от стило и ми се струва вече че не съм разкачил каквото трябва. Благодаря на всички. Утре или в събота ще я правя колата
04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Здравейте отново. Реших си проблема. Оказа се наистина буксата.Благодаря и на коегата venioid, който е имал 100% същия проблем и ми даде съвети.04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Я го знам бе, на мене жокер ми не требе. Жалко че никой не пожела да се хванем на по бира. И при мен неодавна светна лампата заради канал 2 на педала, но след прочитане с диагностичен софтуер , не се случи нищо, не ми е губила мощност само еднократно някаква загуба на сигнал сигурноКоментар
Коментар