"Умната" дюза изключва.

[specialista]

Имам готов отговор за колегата и ако се интересува знае как да се свърже с мен-лични. Ако я закараш на диагностика и ти покаже грешка (дебитомер и МАП сензор),ако е тъка значи знам какво и е.

[chaveto]

На мен по някой път ми светва така като я издуя яката, светва на 3000 об/м и гасне след като превключа или върна газта. Но досега двигателя не ми е гаснал. Аз си мисля, че турбото ми пренадува.

[mareauser]

Ето клипчета.На този гасне на около 4000 и като запаля пак си е ок.проба 1А тук стана на трета на около 3300.Това не го очаквах проба 2

[BO]

1. Пренадува - по-вероятно.2. Аномалия в налягането на горивото - по-малко вероятно.

[emzo]

Виж за течове по горивната система.

[Stefan Hadjov]

Когато имаме пренадуване от турбината,МАР-сензора отчита нереална стойност на налягането във всмукателния тракт и нормално контролера вкарва двигателя в авариен режим на работа,при който се развърта максимум до 3000 об и свети непрекъснато чеклампата на таблото.Но същия дефект е възможно да се получи и от неизправем МАР-сензор.Този дефект ми прилича много на прекъсване на сигнал от Датчика за положението на коляновия вал и то саамо при определени обороти и вибрации.В този случай двигателя си пали отново,не свети лампата защото сигнала е възтановен.

[mareauser]

Махнал съм крушката(или диод беше-не се сещам)"внимание",защото съм махнал абс-а.Та може и да иска да светне,но няма крушка.Понеделник или вторник мисля да посетя Бош... на околомръсното за диагностика.А за какви течове да гледам?Къде?

[ogi28b]

Течове по нефтопроводите, особено в краищата им, където ги държат скоби.

[mareauser]

Ок.Утре ще прегледам.едит:До колкото видях няма течове.Поизмих двигатела до където можах да стигна с четчицата и обезмаслител,и утре като я покарам пак ще я погледна.

[mareauser]

Ходих до Бош-а.Пичовете около час и половина я човъркаха и направиха две кръгчета и аз едно.Дебитомера ми бил добре,дюзите също.Грешки не са чистили.Не ми казаха,че има.Смениха някакъв датчик с техен на едната проба,като имаха опасения,че е от него.После май друг пак така.В крайна сметка ми казаха,че мислят,че е или някакъв регулатор(не се сещам точно какво назоваха),който струвал около 500 лева и нямали такъв да пробват,или помпа.Насочиха ме към Бистришко шосе-имало някакъв сервиз за "италианки".Та ще ходя там,но да видим кога.Та тяхната преценка е,че правила голямо налягане.

[Georgi_77]

Според мен мисля че това е проблем в педала за газта. Пледставлява реостат който управлява ГНП- то, срещал съм 2 такива случая на две Мареи едната беше с JTD 2.4 на която всички дюзи са й електронно управляеми и една друга с TD 2,4 при нея ел. управляема е само първата дюза . Притях се получаваше точно същия проблем светва дюзата на таблото и колата умалява/забива муцуната/

[jenti]

Според мен мисля че това е проблем в педала за газта. Пледставлява реостат който управлява ГНП- то, срещал съм 2 такива случая на две Мареи едната беше с JTD 2.4 на която всички дюзи са й електронно управляеми и една друга с TD 2,4 при нея ел. управляема е само първата дюза . Притях се получаваше точно същия проблем светва дюзата на таблото и колата умалява/забива муцуната/

Имах подобен проблем, както си карам и колата забива муцуна, натискам газта до дупка и то я отпъне я не, оказа се точно този датчикако е от датчика на педала на газта ще изпише грешка, виж тази тема, нищо ти не коства да направиш процедурата за 5 мин се чисти и после само чакаш да изсъхне 30-60 мин http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...0%EB+%E3%E0%E7

[iskv8212]

гасне в движение

Здравейте имам фиат скудо 2.0 jtd който взе да ми гасне в движение след което при даване на контакт бълбука от към резервоара и след няколко опита пали и след известно време пак гасне и всичко отначало моля помагайте

[Tuni]

"iskv8212" колега отвори капачката на резервоара и пробвай

[iskv8212]

"iskv8212" колега отвори капачката на резервоара и пробвай