Фиат Темпра 1.9 TDS-Прегряване

[vinipal]

Имам следния проблем.Имам Темпра 1.9 ТДС от миналото лято започна безпричинно да загрява повече от нормалното 90-100*С някой път и повече в нагорнище,работа на празен ход,над 110км/ч,гратско.При умерено каране и спускане по надолнище си държи 80*С както по принцип е било винаги.Смених термостата,промих системата с препарат,чиста.смених радиатора но пак продължава така.Колата не смесва нито масло и вода,нито вода с масло,не надува маркучите и не губи антифриз.Капачката на разширитела затваря добре,не бълбука в казана,не е и датчика,сравних показателите с живачен термометър.Вентилатора включва нормално.Идейте ми се изчерпаха.Моля за съвет.

[chaveto]

Радиатора с нов ли го смени, термостата проверен ли е дали работи коректно, водната помпа добре ли циркулира течността в системата, да не прекаляваш с антифриза.

[Rokambol]

Всичко си проверил и казваш, че е ОК. Остава само турбината на водната помпа. Макар и рядко, превъртат.

[chaveto]

Ако наистина вентилатора включва нормално когато трябва и двигателя продължава да загрява проблема е в радиатора. Сега все още е топло и можеш да махнеш термостата и да караш без него да видиш как ще е. Има вероятност да работи по бавно и по някой път докато отвори и почне да се циркулира хубаво течността, температурата се покачва в повече. Щом си сигурен, че помпата е ОК, системата е обезвъздушена, уредът на таблото е верен, остава радиатор и термостат. Свали термостата и го сложи в една тенджера с вода на печката и го загрявай за да видиш на каква температура отваря, за колко време отваря, да не блокира и карай сега лятото без термостат да видиш дали пак ще загрява.

[specialista]

Накрая въпреки всичко ще смениш и гарнитура на главата,даже ми се струва че е доста по-ефтин вариант от колкото някои други предположения.

[chaveto]

Няма логика да е от там проблема, колегата казва, че нито надува, меша, губи от охладителната течност.

[specialista]

Няма логика да е от там проблема, колегата казва, че нито надува, меша, губи от охладителната течност.

Има много логика стига да се търси.С две думи всичко е наред като я кара кротко,като и стъпи на врата яко и почва да грее.Повишаване на налягания в определен момент,пропоска е незначителен,но достатъчен да образува въздушна възглавница,навсичкото отгоре се проявява достатъчно рядко че да му се припише точната диагноза.На всичко отгоре съм имал подобни гатанки за решаване. Успех!!!

[Rokambol]

И аз мисля като specialista, още повече, че също съм имал сходен проблем.

[chaveto]

А след това къде отива въздуха? Ако не е прегряла и изхвърлила течността трябва да започне да става по зле с всяко настъпване и т.н. Губи се логиката да прави въздушна възглавница и след това да изчезва не забелязано. Това вече според колегата продължава една година, за това време не е ли редно да издуха напълно гарнитурата.

[specialista]

А след това къде отива въздуха? Ако не е прегряла и изхвърлила течността трябва да започне да става по зле с всяко настъпване и т.н. Губи се логиката да прави въздушна възглавница и след това да изчезва не забелязано. Това вече според колегата продължава една година, за това време не е ли редно да издуха напълно гарнитурата.

След това въздуха (той е много малко)намира начин да отиде в разширителния съд!!!

[chaveto]

Това ми е ясно че ще отиде в разширителният съд и ще излезе през капачката. Но в повечето случаи преди да излезе от капачката нивото се покачва и излиза първо течността, толкова време да вкарва нещо си в охладителната с-ма и да не се забелязва промяна в цвета, губене на течност и т.н това ми се струва невъзможно. Може и колегата да не забелязва ...............

[Vladim]

Всичко си проверил и казваш, че е ОК. Остава само турбината на водната помпа. Макар и рядко, превъртат.

Не знам дали е рядко, но аз имах подобна случка преди 3 години...