Вакум на турбо

[ilia.parvanov]

Re: турбо

Ако турбото е с променлива геометрия почти винаги има вакум,който управлява лопатките на турбото

Двигателите на ФИАТ с променлива геометрия на турбината са от 2002 година напред така ,че няма начин автомобил производство 2001 да е с променлива геометрия на турбината . Поне АЗ така знам и си мисля Ако греша ОК.

[TIP]

Re: турбо

Ако турбото е с променлива геометрия почти винаги има вакум,който управлява лопатките на турбото

Двигателите на ФИАТ с променлива геометрия на турбината са от 2002 година напред така ,че няма начин автомобил производство 2001 да е с променлива геометрия на турбината . Поне АЗ така знам и си мисля Ако греша ОК.

Грешиш! Даже от 2000 има с променлива геометрия.

[chaveto]

Ако веднъж кажеш цялата идея, може и да има смисъл да ти се отговаря.

Идеята е просто да спра турбото да работи но с мин. преправяници по автомобила. Не ми се откачват маркучи и т.н. Просто или му спирам вакума или му давам макс. вакум за да спре да надува.

[specialista]

Колега,колата ще пуши и ще натрупа поне две грешки!

[toniobgaz]

Здравей колега не му се притеснявай запуши този маркуч с една сачма от лагер и газ и без това колите които влизат от Италиа всичките са така запушени и моето е запушено така и няамам никакьв проблем просто тези коли са си прьчки големи не му се коси

[specialista]

Здравей колега не му се притеснявай запуши този маркуч с една сачма от лагер и газ и без това колите които влизат от Италиа всичките са така запушени и моето е запушено така и няамам никакьв проблем просто тези коли са си прьчки големи не му се коси

Явно не си прочел темата от самото начало.Тук не става дума за изолиране на ЕГР,а за принудително разтоварване на турбото.