проблем с браво тд100

[daniv]

зна4и колата придърпва като и подам газ все едно спре да набира за половин оборот и после пак по4не и така прави по4ти винаги и понякога като освободя от скорост оборотомера подскача 1000 1200 1000 1200 и се нормализира ако някои е имал същия проблем нека да каже от какво може да е Не е желателно използването на 4 вместо ч."Модераторски екип на fiat-bg.org"

[specialista]

Смуче въздух.Разрови се из форума има написано толкова много,че ти трябва отпуска и суха храна за да изчетеш всичко.Успех!!!

[daniv]

k

мерси колега ще потърся и дано да открия проблема

[slavy_ivanov]

Re: проблем с браво тд100

зна4и колата придърпва като и подам газ все едно спре да набира за половин оборот и после пак по4не и така прави по4ти винаги и понякога като освободя от скорост оборотомера подскача 1000 1200 1000 1200 и се нормализира ако някои е имал същия проблем нека да каже от какво може да е Не е желателно използването на 4 вместо ч."Модераторски екип на fiat-bg.org"

Ако не е въздух може да е от изпускателната система - примерно задръстен катализатор

[iuly_vn]

Или неправилно регулирани обороти на празен ход. Като след регулиране на обороти, се прави и регулиране на свободния ход на вилката на ацелератора на помпата с кслибър 2мм или свредло, поставени межу петата и задвижващия лост със жилото за газта. Ако това разтояние е по голямо, се получава същия ефект.

[daniv]

Колеги днес направих снимка та маркуча който влиза в турбото като тампон и е скъсан от долната час какво може да доведе като е скъсано?Възможно ли е заради това да предърпва на висока предавка над 2500об? ето и снимки http://www.snimka.bg/album.php?album...4&pid=13447272

[Dido_Lyubenov]

Това не е ли маркуча между въздушния филтър и турбото ? Снимай и малко по-отдалеч, да се ориентираме какво точно си снимал, щото то не е само един маркуч дето прилича на тоя от снимката.

[BEX---GT]

това е маркуча дето излиза от турбото и влиза в колектора... така си мисля аз докато го смениш го почисти и го облепи хубаво с изолирбанд

[daniv]

Не това е маркуча кои идва от въздушния филтър и влиза в турбото...една ли ще стане с изолирбан налягането е голямо...

[Dido_Lyubenov]

През този маркуч, турбото засмукаваа пречистен въздух, от въздушния филтър. Налягането в него е отрицателно, т.е. вакуум. Моят съвет : или го сменяй веднага, или навий на сцепените места каучукова лента, за високоволтова изолация, известна още като "Бишоп" - това е марка ел материали. Има я по магазините за електромтериали и струва около 7 - 8 лв. Ако караш със спукан маркуч, ще си ошлайфаш трбото и цилиндрите... и сегментите и клапаните за отрицателно време и после ще има да се вайкаш ... В този маркуч не трябва да влиза прах !!!

[daniv]

колеги нормално ли е когато е запалена колата така наречената круша да е засмукана,вакумирана

[Airfan]

колеги нормално ли е когато е запалена колата така наречената круша да е засмукана,вакумирана

Не, имаш въздух.

[daniv]

а как може да се изкара този въздух

[Tornado]

колеги нормално ли е когато е запалена колата така наречената круша да е засмукана,вакумирана

Не, имаш въздух.

По-скоро му е запушена сондата в резервоара.Онази малката цедчица и има недостиг на гориво.

[emzo]

Не знам как е при ТД100, но ако сцепения въздуховод е след дебитомера и засмуче от там въздух ..... язък, че има дебитомер.