Смяна на турбината на Стило 1,9 JTD 80

[doich]

Възможно ли е чрез подмяна на турбината на Стило 1,9 JTD 80 с турбина от Стило 1,9 JTD 115 да се повиши мощността?Благодаря.

[BEX---GT]

със смяната на едно турбо не може да се очакват големи промени, то си е в комплект с дюзи, електроника, помпа и т.н.няма смисъл интервенцията

[ntodorov]

Re: Смяна на турбината на Стило 1,9 JTD 80

Възможно ли е чрез подмяна на турбината на Стило 1,9 JTD 80 с турбина от Стило 1,9 JTD 115 да се повиши мощността?Благодаря.

Повече успех ще имаш, ако се ровнеш в софтуера на колата. Писано е много по тази тема във форума.

[iakvvu]

Разликата между турбините на 80 и 115 конски сили е в това,че на 115 турбото е по голямо и е с променлива геометрия.От тук веднага се променя като цяло дебита на нагнетяваният въздух,а промяната на атаката на топлата част на турбината(промяната на геометрията) се извършва софтуеърно,което означава че сменяйки турбото трябва да смениш и контролера на двигателя,а предполагам и някой датчици и командни органи.

[vsd]

със смяната на едно турбо не може да се очакват големи промени, то си е в комплект с дюзи, електроника, помпа и т.н.няма смисъл интервенцията

Е как Могат да се очакват много големи промени. Едно ново турбо в никакъв случай не значи други дюзи, помпа, електроника и т.н. Помпата и дюзите предполагам са еднакви като на 115 коня двигателя, а това означава че имат дооста голям запас за надуване. Еку-то един добър мапер може да го настрои за новото турбо, даже си имаме и пример във форума за подобна настройка.Както каза ntodorov, една просто смяна на софтуера ще те докара като вървеж на 115 коня версията. Но пък ако се мапне 115 коня стило пък се постигат доста по-различни резултати. Тук се сещам за алфата на KGB, която е с такъв двигател (и други промени де) и на пистата в Серес е дала по-добро време от доста 3,2 литрови бензини и GTA-та.

[doich]

Могат да се очакват много големи промени. Едно ново турбо в никакъв случай не значи други дюзи, помпа, електроника и т.н. Помпата и дюзите предполагам са еднакви като на 115 коня двигателя, а това означава че имат дооста голям запас за надуване. Еку-то един добър мапер може да го настрои за новото турбо, даже си имаме и пример във форума за подобна настройка.Както каза ntodorov, една просто смяна на софтуера ще те докара като вървеж на 115 коня версията. Но пък ако се мапне 115 коня стило пък се постигат доста по-различни резултати. Тук се сещам за алфата на KGB, която е с такъв двигател (и други промени де) и на пистата в Серес е дала по-добро време от доста 3,2 литрови бензини и GTA-та.

Замяна на турбото и смяна на софтуера, или само смяна на софтуера?

[vsd]

Ако само си смениш софтуера, без да пипаш друго, ще постигнеш въвенето на 115 коня.

[kombito-tdi]

ако ти е за смяна слагаи голямо турбои с кьстьм софт ще та направя да летишвинаги има смисьл от ОГРОМНО ТУРБО