ГНП Bosch проблем

[iuly_vn]

М дааа. Понякога и така става. Аз за една изпаднала скоба на жилото на газта, бях дигнал форума на главата си и обиколих три сервиза. Бе не вървеше тая кола и не вървеше. То не бяха диагностики и проби. Накрая като почти се бях решил да свалям попмпата и го видях че се е измъкнало. Интересно че и в три сервиза ми казаха, че не могат да помогнат и че всичко било наред.

[specialista]

Ако излезе че е дърпала въздух значи си лъгал не само нас ами и себе си че всичко ме наред.Това с прозрачния маркуч на входа на ГНП го говоря от две години и нека си вдигнат ръцете тези дето са чули и на практика приложили и проблема си решили.

[Tihomir78]

Е не съм искал никой да лъжа, просто понякога имайки предвид фактите се заблуждаваме , или нещо недоглеждаме. Така или иначе днес смених въпросния маркуч и пак същата работа. Даже искарах сондата да проверя, но и тя беше сравнително чиста. Вече почна ми писва и накрая ще я дам за старо желязо.

[specialista]

Избора е изцяло твой.Мен също много ме е ят когато се наложи да сменя нещо по колата т.с. да дам някой лев,но какво да се прави като нямаме възможност да ги избираме по цвят така ще е . Поздрави!

[iakvvu]

Колега извади мъркуча от смукателните колектори на турбото,така че да елиминираш турбото като фактор за доставчик на въздух.Просто колата да си смучи сама.И още нещо...Провери дали са добре стегнати тръбичките за нафтата към дюзите на самата помпа.

[Tihomir78]

И това го пробвах все същото, а за тръбичките добре са стегнати , пък и няма теч на гориво. Както и да е повече няма ви занимавам. Благодаря за съветите на всички които се включиха

[Tihomir78]

Проблема ми е бил наистина това маркуче преди горивния филтър и е възможно да е вземала въздух и от едно счупенои коляно , което е на корпуса на сондата. Лошото е че майстора, на който си поверих помпата я е прецакал и сега тече нафта от оста. Някой може ли да ми препоръча добър сервиз за помпи, щото повече при тоя не отивам да не е прецака тотално./ пък може и да е прецакал/

[iuly_vn]

Ми до Ямбол не е знай колко далече. Той колегата ти писа.

[Stefan Hadjov]

Проблема ми е бил наистина това маркуче преди горивния филтър и е възможно да е вземала въздух и от едно счупенои коляно , което е на корпуса на сондата. Лошото е че майстора, на който си поверих помпата я е прецакал и сега тече нафта от оста. Някой може ли да ми препоръча добър сервиз за помпи, щото повече при тоя не отивам да не е прецака тотално./ пък може и да е прецакал/

Koлега,колко пъти ти се обясни да си туриш прозрачен шлаух на входа на помпата.Но ти си знаеш по принципа проба/грешка.Ако си беше турил такъв шлаух щеше веднага да отчетеш наличието на въздух и експериментите ти да приключат.Обратната ти нафта се е превърнала в обратен въздух.

[Tihomir78]

Никой не е всезнаещ пък и нали така се учим от грешките си. Пък и досега никога не ми се е случвало изведнъж да почне да дърпа въздух. Колега то Ямбол наистина не е далече ама ми се искаше направо да закарам колата. Пък дотам ангренажа ще го окъпя с нафта . Ама ще трябва пак да тренирам сваляне на помпа.

[specialista]

Помпата отпред има семернг.Не е ефтин ако се имат предвид размерите му.Да не те е излъгал господ да сложиш такъв от автоматична пералня.По размер ще го намериш но по качество НЕ.

[Tihomir78]

Е аз мислех да я карам на майстор да ми я смени, само да уцеля наистина майстор да е.

[Tihomir78]

Значи закарах помпата на майстор, смени ми тази семерина, смени ми и втулката, имало теч и от клапана за гасене и него сменил човека. Поставих я и сичко точно , отново съм в движение. Само трябва да отида да ми направят точна центровка на помпата, че има някаква малка разлика спрямо преди. След доста главоблъсканици отново съм на "пистата". Още веднъж благодаря на всички колеги които се включиха и по този начин много ми помогнаха.