За придърпването - 1200-1400рпм - FIXED - резюме в 1ви пост

[icomirGT]

Преди 2 дена ми направиха диагностика на двигателяглавна роля за придрапването играе дебитомера тои дава грешкаи затова се получава така

[chaveto]

Можеш ли да кажеш нещо по конкретно, защо мислиш така, каза ли ти някой, имаш ли въпросното придърпване при теб.

[ogi28b]

...от което следва, че при откачен дебитомер придърпването ще спре Не винаги даден проблем води до дадени симптоми. Може дебитомерът да ти е проблемен, и едновременно с това да имаш кофти инжектор, и да придърпва. Ако предницата ти потропва, и имаш записана грешка в педала на газта, това какво значи - че ако смениш педала - ще спре да потропва ?

[emzo]

Като стана дума за потенциометъра на педала на газта, сложен на най-глупавото място в колата:След справка излиза, че:

0 281 002 203

и

0 204 127 463

са взаимозаменяеми.То и на практика така се оказа.

[chaveto]

Колега @emzo още не искам да казвам на 100% че е изчезнало придърпването но като цяло засега не го усещам. След намаляване на показаният на дебитомера засега не усещам въпросните прекъсвания/придърпвания, ще покарам така още известно време за да видя дали ще ги усетя отново. До колкото разбрах можеш да променяш софтуерно показанията на дебитомера ако е така и имаш желание за проби можеш да експериментираш.

[Airfan]

Колега @emzo още не искам да казвам на 100% че е изчезнало придърпването но като цяло засега не го усещам. След намаляване на показаният на дебитомера засега не усещам въпросните прекъсвания/придърпвания, ще покарам така още известно време за да видя дали ще ги усетя отново. До колкото разбрах можеш да променяш софтуерно показанията на дебитомера ако е така и имаш желание за проби можеш да експериментираш.

Ако позволите да изразя едно мнение - като намалиш показанието на дебитомера, симулираш по-малко количество влезнал въздух, съответно се впръсква по-малко гориво, което вероятно води до по-малка разлика между впръсканото количество от дюзите и от там липса на придърпване. Не е това решението, по мое мнение, още повече, че се лишаваш от мощност в някаква степен.

[emzo]

@chaveto - не знам на какъв езика да го напиша и колко пути да го напиша, че не е от дебитомер.

[chaveto]

Колеги той дебитомера като устройство си работи съвсем нормално, идеята ми беше да променя стойностите му и по този начин предположих, че ще се намали подаваното гориво и ще се промени работата на турбото. Питах в друга тема какво ще стане никой не ми отговори - не знаете или не искате да кажете. Както съм казал там, има странични ефекти но ще се опитам да ги премахна и да се получи някакъв синхрон в работата на двигателя. Проблемът идва от "смущения в гориво подаването" не съм го казал аз ами жабарите не казват обаче къде точно е проблема или какво го причинява. Всеки си има мнение по въпроса за проблема. Двигателя е като един оркестър, когато някой бърза/изостава или свири фалшиво...................

[Stefan Hadjov]

Колеги той дебитомера като устройство си работи съвсем нормално, идеята ми беше да променя стойностите му и по този начин предположих, че ще се намали подаваното гориво и ще се промени работата на турбото. Питах в друга тема какво ще стане никой не ми отговори - не знаете или не искате да кажете.

Дали придърпването е от дебитомера или не е,не мога със сигурност да кажа.Ако работи коректно би трябвало да не е.Но със сигурност мога да твърдя,че придърпването не е от дюзите.Даже ако допуснеме че има една дюза,която шприцва по малко количество нафта от останалите пак не може да придърпва.На непридърпваща кола вземете и изключете една от дюзите електрически за да не впръсква никакво количество нафта за да видите че няма да има придърпване а само намалена мощност.

[emzo]

Но със сигурност мога да твърдя,че придърпването не е от дюзите.Даже ако допуснеме че има една дюза,която шприцва по малко количество нафта от останалите пак не може да придърпва.

Малко снимки: Резултат - гудбай придърпване (бих използвал сбогом, ама имам още дюзи за смяна).

На непридърпваща кола вземете и изключете една от дюзите електрически за да не впръсква никакво количество нафта за да видите че няма да има придърпване а само намалена мощност.

За това не съм убеден, че трябва да се прави.

[kassavetov]

Нещо не се разбира от снимките. За какво става въпрос?И друго, някой писал ли е в чужди фиат сайтове за този проблем? Може там да са намерили проблема.

[Stefan Hadjov]

@emzoНе ми стана ясно какво искаш да кажеш с тези снимки.Няма проблеми с изключване на една от дюзите колкото за експеримент.Колата си работи на три цилиндъра с намалена мощност и не придърпва/ако разбира се преди това не е предърпвала/.Три цилиндровите коли придърпват ли??А двуцилиндровите?При дизеловите коли,понеже няма обратна връзка по качество на горивната смеса по цилиндри винаги има някаква разлика в количеството на впръскано гориво по отношение на отделните цилиндри,но това не им пречи да си работят съвсем нормално.Ако обаче само за момент някоя дюза спре по някакви причини да впръсква и след миг възтанови впръскването,то тогава е възможно да се появи предърпване.Но предполагам че случая не е такъв,но за всеки случай си провери елвръзките от контролера до дюзите включая куплунгите.

[naskobg]

@emzo........Три цилиндровите коли придърпват ли??А двуцилиндровите?.............

В двигателите има едно криво желязо, наречено "колянов вал", та ще стане много интересно ако откачиш дюзи за повече време. Не е уместен примера с три и двуцилиндровите двигатели, защото там тези криви железа са други.

[chaveto]

Колкото и да прекъсва един цилиндър не може да се получават такива клатения според мен. Аз все си мисля, че в този диапазон на оборотите сместа нещо е объркана. Според мен ако някой може да промени софтуера в тези обороти сместа да е друга проблема ще изчезне. Като цяло според мен си е богата сместа до 2000об/м Не нормално е чувствителна газта и директна колата в един такъв диапазон. Човек който не е карал такава кола не може да я накара да върви плавно с малки обороти. Аз моята не мога на място да я задържа плавно в диапазон 1200-2000об/м Не може да се накара да работи плавно защото не е плавно подаването на гориво, започва да се подава рязко по голямо количество гориво и затова се получава така. Изкачването по стълбата не е плавно ами изведнъж прескачаме няколко стъпала по нагоре.

[emzo]

Какво не е ясно ? Проблема е в дюзата.-------chaveto - играл съм си да редактирам софта, не може да се маскира този дефект, а и да можеше нямаше да е за дълго.