Да се притеснявам ли от нафта в гнездата на дюзите при JTD?

[Jimy]

Здравейте колеги! При гнездата където са "набучени" дюзите на JTD забелязах локви нафта. Не тече, но със сигурност не е инцидентно,т.е. аз попих веднъж известно количество и след време пак се напълниха тези "ниши". Принципно двигателя е наред: разхода е нормален /~8 в Пловдив/;колата си има тяга/чува се някакво фучене ,но това е друго/; не ми е изхарчил повече от 50грама "SELENIA WR td" за около 8000-9000пробег...;нямам грешки на ЕКУ диагностика. Незнам какво се случва и има ли смисъл да се притеснявам? Тези дюзи /ижектори,нали?/ дозатягат ли се или имат фиксирано положение?

[ogi28b]

Обикновено от маркучите за обратна нафта, или от самите тройници протича. Провери ги първо тези неща на всяка цена.

[BEX---GT]

може да не е нафта, а масло, ако ти у пукнат маркуча на картерните газвое, при мен беше така, аз също мислех, че е нафта, ама не беше

[ogi28b]

Колега, не съм виждал как изглежда ТД 100, но при JTD определено мястото за което говори колегата - със сигурност няма такъв маркуч за картерни газове там. За последно видях проблема в колата на колегата ilkor, мисля че със смяната на тройник нещата се оправиха, но не съм сигурен...Ето картинка - става въпрос за местата със стрелки нали, долу при инжектора дето има нещо като ямичка, тя е пълна? Провери нещата отбелязани със синьо Другия вариант е да се стича масло от капака на клапаните, откъм инжеккторите. При мен тече, само че отпред, в зелено.

[Jimy]

Сепаратора при моя двигател е от другата страна на входящите колектори и от там излиза тоя маркуч,след това влиза във въздуховода. Наистина е омаслен и вероятно нацепен,но невиждам как би могъл да наклепа капака точно там, при дюзите...поне при JTD-то де?! Разбира се ще проверя и това! Благодаря ви за бързата реакция ,салюти! Yellow_Flash_Colorz_PDT_05

[BEX---GT]

моя грешка, при мен точно отзад на капака влиза този маркуч, не знам защо си помислих, че е подобно, извинете ме, Поздрави

[Jimy]

Няма нищо,колега! Важното е да обменяме опит и мисли,това е същността на форума! Благодаря ти за помощта въпреки всичко!Ако си закупя маслоустойчев маркучи със съответния диаметър, и заменя оригиналните. Има ли нещо за което да съм внимателен освен тройниците ,че са кът!? Знам ,че JTD-то се обезвъздушава само.п.п. BEX---GT следя твойта тема и се радвам за развитието,успех

[ilkor]

Аз смених всички маркучета но понякога пак се пълнят кухините.Преди дори нафтата ми течеше от двигателя отдолу - така я забелязах и свалих капака ...Сега съм решил да стегна със свински опашки маркучетата за тройниците ...

[iuly_vn]

Относно тия проклети маркучи. Винаги протичат. Моите са зелени на цвят и по вида им разбирам че са маркови. Такива маркучи не се нацепват а протичат от умора и раздуване. Не ги сменяйте ако нямате оригинални такива. Българските или турските които се предлагат в БГ са много калпави. Едно добро решение е като намажете с уплътнител за гарнитури щуцерите и после да наденете маркуча. Гарантирам ви че ще забравите за тоя проблем.

[GbGzTeaM]

Хабер си нямам от "вътрешностите" на колата, като чета в темите колко работи може да се счупят направо се кефя че съм сменил 1 лагер и 1 съединител