Здравейте, колегиTIPO-то ми е болно (1.7D, атмосферен) - от 1-2 дена насам се случват следните неща: за 10 км каране в Сф загрява повече от нормалното и тенденцията се запазва. Пушекът при каране (че и при стоене) е в огромни количества - светло сив. В същото време не ще да идва топло до парното - то продължава да си вее студено-хладно. А в добавка и едвам завърта при палене - особено като е студено. Не е от акумулатор - нов е, но ефекта е точно все едно нямам акумулатор. Днес дори тръгна да върти и направо спря - все едно нещо пречи да се завърти вала.Маслото е сменено преди 100 км, термостата - преди 2-3к км, заедно с радиатора. Ефектът с високата температура на антифриза и липса на парно съм го усещал, когато не е достатъчно охлаждащата течност, но изрично я проверих този път и е точно колкото трябва. Да ви хрумват идеи каква може да е болежката?
-
-
Най-вероятно става дума за неправилно монтиран ангренажен ремък или прескчил зъб. -
Ммм, таман след около 8-9к км му идваше реда за смяна и на него - ако е това ще си го отнесе още утре
Коментар
-
Проверете дали всички белези съвпадат,и дали е оптегнат ремъка.Ако всичко е нормално тогава смятай че си се вкарал в готино приключение, ще се сваля главата.Коментар
-
Ух, ще се сваля главата
Направо ми треперят пръсчетата като пиша )) Какво пък взе да се потроши така изведнъж...
Коментар
-
Свиркай ако видиш зор с нещо.Коментар
-
Гарнитурата била сдала багажа. Според майстора няма по-лоши последствия, дано да се окаже прав. Сега шлайфане, части каквито трябва и сглобяванеЗа момента ми се струва, че майсторът се грижи добре, но мерси за отзивчивостта, specialista!
Коментар
-
Коментар
-
Отчет!
Пиша само за отчет какво се е оказало:След смяната на гарнитура на главата (и изскочили още разни дребни неща), шлайфане на главата и обратно монтиране - в момента всичко е наред. Чудничко!Коментар
Коментар