Внимавайте с горивата!

[doofiat]

Аз си зареждам от Топливо и винаги слагам добавка Хелиос - много добра българска добавка, на много прилична цена от 2,75 лв за 50 л нафта.Нямам проблеми с нея в тези студове доста пообиколих из страната и да ви кажа сутрин нямам проблем с паленето.

[ilia.parvanov]

При -22 в Кнежа нямам проблем гориво сипвам от частна бензиностанция плюс добавката на Кастрол и засега съм доволен.

[tyson]

Простете за въпроса, но едно подгряване какво значи? Даваш контакт, чакаш да угасне реотана и връщам ключа в първоначално положение. После пак давам контакт и като угасне реотана въртя, това ли е 2-но подгряване? И необходимо ли е да се прави? Вчера и аз запалих малко трудно но все пак безпроблемно, повъртя малко и запали и никога не съм правил 2-но подгряване. Сипах и една добавка, от ОМВ я взех, против замръзване уж незнам колко е добра струваше 16лв 335мл. за 135л. гориво.

[Jimy]

За JTD не виждам никаква нужда от повторно подгряване! При конвенционален дизел обаче нещата са други, но и там може да се избегне с използването на качествени и изправни подгревни свещи. п.п. при Пежото бяха изгорели само две от свещите и при минусови температури дори и след третия подгрев,колата въртеше и нищо -харчеше акумулатора...смених и четирите и пали като змей!

[Tornado]

Малко спирт няма да е лоша идея ... нека малко да обере водата ... това важи и за бензин и дизел ....

Какъв спирт да използвам колега?

Никой не иска да издаде за какъв спирт става дума.

[itan75]

Спирта е синия за горене,но аз лично не бих рискувал за ЖТД по-точно,защото много изсушава самото гориво,а това като премине през финните дюзички и мое спече на момента.Още повече,че поне моята дроб сарма е с пластмасов резервоар и е изключено да прави конденз,а за самата вода в горивото ми зареждайте от туби,т.е точете на място от тоз който ви я продава.По принцип основното оръжие на българския шофьор (маркуча с който точиш зелето никога не стига до дъното на резервоара и не може да достигне утаената вода и мръсотии там :D -проверено и изпитано лично от мен в продължение на около 7 години.Много е гадно обаче като се нагълташ ма.а и салярка.

[Tornado]

Спирта е синия за горене,

Е тоя отговор чаках.Някой правил ли е проби как този спирт се смесва с горивото било то дизел или бензин.Аз ще ви светна защото в момента бурканчетата от детска храна с пробите още стоят на хладилника отгоре.Спирта се смесва с водата отлично ,но с горивото никак просто си стои така на дъното ,а горивото остава отгоре.

[Airfan]

При TD незнам как е, но при JTD няма смисъл от повторно подгряване просто, защото след като изгасне индикатора, ако времето е много студено, подгряването си продължава, независимо, че индикатора не свети. Индикаторът показва, че е подгрято достатъчно за запалване, другото не ни е грижа.

[Yavor]

При TD незнам как е, но при JTD няма смисъл от повторно подгряване просто, защото след като изгасне индикатора, ако времето е много студено, подгряването си продължава, независимо, че индикатора не свети. Индикаторът показва, че е подгрято достатъчно за запалване, другото не ни е грижа.

Абе и при мене на 1,9дс мотора подгряването си продължава, даже ако човек почака към 20-30сек след изгасване на лампата ще чуе отчетливо цъкането на релето откъм мотора - тогава спира подгрева. Като се запали в първите няколко минути подгрева продължава - за да се посигури по-меката работа на мотора - това го знам от колегата specialista.Но повярвай ми -винаги е по добре да се подгрее няколко пъти, когато е много студено, какъвто и да е мотора. То си е студена нафта все пак. А -15 или -20 не прощават на нищо - е щом имах замръзнала изпускателна система на бензиновата ми кола.

[doofiat]

За свещи Искра и подгревните свещи по принцип:Подгревната свещ се поставя в двигателя, така че действа в горивната камера или предгоривното пространство, където възпламенява горивната смес при допир с нагорещената и повърхност. AET произвежда подгревните свещи в няколко варианта, взависимост от времето на подгряване, за което свещта достига температура между 850С и 1000С: Супер бързо подгряващи- за 3 секунди; Бързо подгряващи- за 7-10 секунди; Нормално подгряващи - за 20 секунди. Супер бързо подгряващите и бързо подгряващите свещи са съвременни подгревни свещи с две намотки, които осигуряват бързо и надеждно запалване при студен дизелов двигател. Те се състоят от нагряваща намотка и допълнителна регулираща намотка, която осигурява защита на свеща срещу прегряване. Подгревните свещи с двойно действие продължават да подгряват дори и след запалването на двигателя, което допринася за намаляване на отделяните вредни газове и подобрява ефективноста на двигателя. Подгревните свещи за стандартно приложение с нормално време за подгряване имат една намотка и са монтирани при по-стари автомобили. Тези свещи достигат необходимата за възпламеняване температура от 850С за 20 секунди и нямат възможност да продължат да подгряват след запалване. По настоящем те не се монтират вече в новопроизведени автомобили, а се употребяват само като резервна част. За свещи Денсо:Подгряващата намотка е по-къса, скосена в края на подгревната свещ и осигурява бърз старт (за по-малко от 3 секунди) дори при студени условия. След това може да запази достигнатата температура до 6 минути след студения старт. Това допринася за по-ниско ниво на отделяните вредни емисии. За свещи Делфи:Линията на Delphi с двойна намотка по подобен начин осигурява подобрена надеждност и работни характеристики. Керамичните свещи от своя страна предлагат:още по-бързо подгряване - в рамките на 3-4 секунди се постига температура от около 850С; още по-висока температура през периода на удължено подгряване (около 1200С); по-ниска консумация на енергия (по-малко от 40W през периода на удължено подгряване); по-дълъг работен живот; по-леко тегло на продукта; намален диаметър на работния връх на свеща, което осигурява по ефективно горене; От сайта на Косер http://www.kosser.net/Products/Iskra.php

[Crusader]

Забравете спирта!Добавя се газ /свтилен/ до 10 %Най добрата добавка против желиране е RS Antigel Продава се в Лук Ойл ! Справка Офф роуд форума!

[Airfan]

Аз не виждам разлика дали ще изключа контакта и ще го включа пак за 4-5 сек 3 пъти по ред, или ще дам веднъж на контакт и ще изчакам 15 сек. Все нагрява, нали? На -14 си правих експерименти миналата година и нямаше абсолютно никаква разлика в паленето с едно подгряване и с 2 подгрявания. Поне при мен не се усети.

[Tornado]

Забравете спирта!Добавя се газ /свтилен/ до 10 %Най добрата добавка против желиране е RS Antigel Продава се в Лук Ойл ! Справка Офф роуд форума!

Против желиране да ама против топченца вода в ледено състояние какво да наливаме?Може би ракиичица.

[grosmaster]

Аз да добавя, значи най-доволен съм от Лукойл, ония ден заредих от ОМВ, но днес сутринта като беше студена колата, при първоначален старт, работеше като парен двигател, много шумно и изобщо не ми хареса....Сега имам още малко от тази нафта и отново ще си заредя от Лукойл, да видим дали ще се оправи това, дано да е от нафтата.....

[Viiipeer]

До сега зареждах от ОМВ Алпин дизел,но тъй като температурите вече не са толкова ниски,няма смисъл от него нали?И Даже съм решил да пробвам нафтата на Лукойл.Спрямо по-евтината нафта на ОМВ и на Лукойл,коя е по-добра според Вас?