Здравейте колеги, Дукатото остана без акумолатор за една седмица. После му сложих акумолатор, но при опит за палене светва CODA-a на таблото и нито подгрява нито пали. Имам само един ключ, който е изцяло метален, няма трансмитер в него. Нямам карта с кода. Преди да остане без акумолатор нямаше проблеми с паленето. МОЛЯ, ЗА ИДЕЯ КАК ДА ГО ОПРАВЯ? Дукатото е 2.5TDI, 95 година.
-
-
Е как така няма трансмитер? Къде са ти оригиналните ключове?Пробвай да дадеш два пъти последователни на контакт без да въртиш стартер и на третия би трябвало да изчезне кода...www.CarProfi-BG.com
Самонастройващ се газов инжекцион по OBD II.
Зареждане и ремонт на автоклиматици.
Най-атрактивните цени в София! -
ако деиствително свети коде няма как да нямаш транспондеревентуално ако е само един и не ти се дават пари за втори ключ се лепи транспондера от вьтрешната страна на кората така че да се чете от антената всеки пьти си правиш метални ключове без транспондерно това е за преди мнооого години когата транспондерите бяха скьпиаки има четец а не намираш транспондер погледни да не се е отлепил и да е паднал някьде на податунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
-
Дукатото е нов внос. Имам само един метален ключ към него. Преди да му сваля акумулатора нямаше никакви проблеми. Транспондера може би е залепен някъде ... ще потърся ... мерсиКоментар
-
Разкарай защитата на клапана на помпата и си в играта.Писнало ми е да спасявам такива.Последно беше на Лагуна 2.2ТД. За целта се сваля ГНП.Коментар
-
Колега, ако обясниш малко по-подробно как се маха защитата на клапана на помпата ще съм ти много благодарен? Клапана трябва да се смени с друг ли? Каде се намира клапана? На резба ли е? Не може ли да се отвие без да се сваля помпата?Коментар
-
освен на лагуна на какво друго си правилspecialista написа:тунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
-
Помпата се сваля задължително. Ще ти пусна ЛС с подробности по процедуратаjabber написа:AR 145 JTDКоментар
-
Без да имам претенции за специалист, ще изкажа следното предположение:1. Със сигурност Дукатото не е TDI - това сме го говорили ммного тук.2. Така както го описва колегата, и на мен ми прилича на изгубен транспондер, изваден някога от оригинален ключ. При това положение трудно ще се мине без екскурзия до сервиз на Ауто Италия, където да му разчетат кода и да му направят нов ключ. Ако не - може да се наложи смяна на Fiat Code блока и съответно - пак нов ключ.She was only a whisky maker but he loved her still.Коментар
-
или да се обади на колегата ключар от форума и ще му го оправи за 1/10 от цената на АИgantcho написа:Коментар
-
ключ
Ха колегата горе говори за някакви си 1800 лева дали не са много нещо е преправяно затова е такаКоментар
-
Микробуса вече пали
Микробуса вече палиКоментар
-
Re: Микробуса вече пали
но как пали с манивела ли с ключ ли на стартер ли с бутане литранспондер има ли няма ли помпа сваляна ли е не е ли имо ли изключвахте транспондер имаше ли залепен нямаше лиkluchar написа:тунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
-
бус
буса си пали както е преди бил имало е код ама нещо е преправяно инсталацията таблото е от по новите а иначе няма код на ключа но защитите си стоят някой са прескочени и като са махнали акумулатора се е бъгнало та махнахме едната защита и се оправиКоментар
-
Re: бус
Това значи ли,че ако си сменя акомулатора и имам само един син ключ за колата и при махане на стария и поставяне на новия,ще ми даде грешка и няма да мога да запаля,без да викам ключар?kluchar написа:Коментар
Коментар