Още един пръснат картер на 1.9ТД - срещу 25лв. няма проблем

[Tornado]

Ние спукахме картер точно на 01.01.09 в камък на пътя. Маслото изтече за нула време.Понеже бяхме в Девин, за да може да се пребирем в София, ни залепиха картера с поксипол и се прибрахме безпроблемно в София без загуба и на капка масло. Честно казано този като каза, че ще лепи картера с поксипол, въобще не вярвах че ще свърши работа. Направо съм изумен от качестото на поксипола. Аз лично съм си лепил други работи с поксипол и не държаха.

Лепи се не само с поксипол ,но и с локтайд,бизон и всички разни такива двукомпонентни лепила.Лошото е ,че не издържат на постоянните температурни промени и рано или късно прокапва или протича отново.По същия начин първия път като спуках картер/пукал съм го два пъти/ залепих пукнатината при спазване на всички изисквания за хигиена,температура и.т.н. след една година залепеното място прокапа.Така в този ред на мисли от заваряването по сигурно няма - лепенето е само за временно спасяване на положението и придвижване от точка А до точка Б.

[BEX---GT]

заваряват ги, не е проблем, на мен ми взеха 80-100лв някъде за изкъртена пробка, направиха ми го без пробка, но сега пак ще го занеса да ми го пробият, че не е работа така...

[miss211]

кажете в Сф къде мога да занеса моя... моето парче е отдолу...обиколкатаа на парчето от всички страни била 20см,каза баща ми поне парчето по някъкво чудо си беше на мястото...кажете ми някъкви ориентировачни цени..

[Geraka]

заваряват ги, не е проблем, на мен ми взеха 80-100лв някъде за изкъртена пробка, направиха ми го без пробка, но сега пак ще го занеса да ми го пробият, че не е работа така...

Пфу и на мене ми го завариха без пробка и за сега съм доволен....помпят ми го с вакуум и няма проблеми....Абе има ли някой с тоя двигател, дето да не е правил картер?

[komshiqta]

Моят беше абсолютно същия като на колегата BEX ударен на пробката и сущото парче откъртено търсих друг картер ама отидох при един аргон и той ми каза че ще ми го направи направо го изля даже ходих до стругар и ми направи една алуминиева пробка и като го заваряваше направо с нея обаче този път отстрани а не пак да стърчи надолу , като го направихме така че спокойно да може да се източва маслото този дето ми го завари ми взе 50 кинта и 5лв за пробката , за сваляне и качване 50 лв и масло и филтър 100 и съм готов :Dсамо да видим сега Булстрад колко ще платят

[BEX---GT]

много съм прост, че не се сетих да си заведа щета, защото трябва да ми го платят от каското, ама здраве да е...пп искам с пробка, защото всички стружки и мръсотии остават на дъното на картера и помпичката не може да ги изкара, пък и с пробка си сменям маслото сам спестявам 10лв и си го правя както аз си знам, с мерак, почистване и т.н.

[Geraka]

Мда и мене много ме е яд, че не си заведох щета, ама ко да се прави...за другият път ще знам....Иначе заварката ми излезе 80 лева(беше цепнат и на още две места от преди това)+80 лева за работа + масло и филтри....Абе май са ме набутали бая...ама поне сега не капе от никъде

[npace]

Май много станахме с счупени картери.На 18.01.2008 и аз бях в това положение спрях след километър (тогава светна лампата) , но при мен заварката на картера беше 35 кинта и като сложиш 100 кинта масло пак си става към 150 кинта (проблеми никакви от тогава).От тогава до сега през дупки и високи шахти не минавам а също така по паваж в Пловдив не карам.А и без това Кючук Париж и Кършияка са в окаяно състояние.Някой може ли да ни покаже оригинално каква е пробката на картера или на 1.9 дизел или на 2.0 бензин понеже аз моята не можах да я видя?

[miss211]

моята си е в паркинга вече 20дни си е в паркинга...ама ,за да ми го изплатят застрахователите трябва да ми напишат акт ,нали?

[streethools]

Днес си направих вече картера и ми зеха 25лв. и сам много доволен вече

[komshiqta]

ако си пръснал картера къв акт да ти напишат ?! ти никакво нарушение не си направил ако имаш каско действай веднага и кажи че е станало вчера ще ти искат протокол от КАТ ама кат ще ти кажат че няма на какво основание да ти го дадат понеже няма ПТП и пострадали и т.н.т. и че застрахователите са длъжни да ти изплатят всичко и те ще ти заведат щетата, ще е снимат като е качиш на канала и се оправяш после Аз сега чакам да ми преведат парите та да видим с колко ще ме зарадват

[biker_81]

Абе хора какви са тея 50-80 лв за сваляне и качване на картера,това да не е основен ремонт

[Tornado]

Абе хора какви са тея 50-80 лв за сваляне и качване на картера,това да не е основен ремонт

Свалял ли си го колега ,че е учудваш или с това се занимаваш.Ако имаш сервиз и предлагаш по ниска цена поне колегите да идват при теб.Свалянето на картера го правя за 40 минути ,но се изиксва малко по специален инструмент.За поставянето е малко повече времето заради хигиената която трябва да се пази и почистването на стария силикон.Цена от 50-60 лв. е добра.

[biker_81]

Ами работя в сервиз, от време на време и точно на тд 100 картер не съм свалял но ако съдя от 1,6/16 мисля че само се развиват болтовете и картера се сваля,затова парите ми се струват много.

[Tornado]

Ами работя в сервиз, от време на време и точно на тд 100 картер не съм свалял но ако съдя от 1,6/16 мисля че само се развиват болтовете и картера се сваля,затова парите ми се струват много.

Демонтира се планката причинител за повечето спуквания.Демонтира се тръбата за ауспуха от изпускателните колектори.Демонтира се задния тампон на двигатела заедно с цялата лапа.Развива се и се изважда болта който държи лагерното тяло на дясната полуос към картера.Разхлабва се скобата за маркуча на картерните газове и същия се изважда.Развива се болта който стяга тръбичката за щеката на маслото към картера.Изваждат се гумените тапички на ламарината между предавателната кутия и двигатела за да се развият двата скрити болта което става с дълга и тънка вложка мисля ,че беше Т40.Развиват се и останалите болтове след това внимателно отлепване на картера и сваляне.Демонтажа и монтажа на картера става малко с чалъм защото всмукатела на маслената помпа пречи.Не съм описал дейностите по източване на маслото както и почистването на присъединителните повърхности и подготовката им за нанасяне на силикон което в много сервизи не се прави защото виждаш ли скъпите силикони не им пречело това и колкото повече автомобила се отремонтират днес толкова повече приходи за сервиза.Не така стои въпроса при сервизите работещи с заплащане на час при които колата колкото повече стои толкова повече пари за работа се вземат.Наскоро на един приятел му взеха 450 лв. за работа в сервиза на Ситроен в Ст.Загора за един цял ден като цялата сума беше 990 лв. остатъка бяха консумативите - ремъци,ролки,масла,филтри,проверка на сфери,стенд на предница и.т.н.Доста операции и когато го правиш за първи път доста има да теглиш родни майчини слова.Успех.