Проблем с оборотите и вървенето -Marea 1,9jtd

[mirot]

Здравейте.Проблема се състои в това,че след запалването макар и трудно/върти два-три пъти повече от нормалното/оборотите започват да играят.Тръгвам и до 2000-2500оборота колата се държи съвсем нормално,след това обаче до3000об.голяма мъка, след това забива муцуната и дотам.Другото е,че когато карам с постоянна скорост без значение на коя скорост е придърпва все едно че не и стига гориво.Смених горивен и въздушен филтър,сложих и добавка за дюзите,но промяна няма.Помогнете къде и какво да проверя?

[janyboy]

Ми колега от много неща може да е.С кой мотор си точно 1.9JTDxxx ?Аз имах подобен проблем с мойта Брава.Направих един remap на ECU-то и се оправи работата(говоря за забиването между 2500-3000 оборота ако си с 1.9JTD105).А за придърпването може някоя дюза да е тръгнала.Само предположения са това.Във форума има доста колеги които разбират от ЖТД-та така че чакай включване. :D

[mirot]

110 коня е,ако е от значение.Но досега винаги е била като самолет.

[kombito-tdi]

сьс сигурност има липса на някои основен датчикпо принцип залагам на този на разпределителния вал но без диагностика сме до тук

[mirot]

Да продължа по темата.След закачането на компа излезнаха три грешки;1.Рециркулация на отработените газове/отклонение при регулиране.2.Превключвател на съединителя/неприемлив сигнал.3.Управление на времето за подгряване.Какво направих?Веднага egr беше затапен,колата вече върви като змеи.Съединителя си работи така от две години,а на подгрева се оказа,че е високо съпротивление.Колата вече си пали както трябва,но продължава да придърпва при натисната постоянна газ.Ако е виновен датчика на разпределителя къде да го търся и възможно ли е само да се почисти,а и защо компа не го хвана.

[ogi28b]

датчика е 1:1 с датчика за натиснат педал на спирачките. Него нали го знаеш? На педала на съединителя обаче.

[BEKI]

.......А за придърпването може някоя дюза да е тръгнала.Само предположения са това.Във форума има доста колеги които разбират от ЖТД-та така че чакай включване. :D

Съгласен съм с колегата. Моя двигател ги плетеше на ниски, а на високи "замазваше" проблема. Решението беше изчистване на дюзите с REDEX one shot.