Помощ - Брава JTD загасна по време на движение

[Румен Георгиев]

Здравейте, моя син си купи Брава JTD преди няколко дни и днес ходихме да я регистрираме и да и направят обслужване - ремъци, ролки, филтри. След смяната се прибрахме - около 50 км. След около 20 мин. той я запали и измина около 100 метра и тя загасна изведнъж. При опит за палене забелязахме, че лампата с форма на дюза не загасва. Проверихме помпата която е в резервоара дали бръмчи - чуваше се да бръмчи. Проверих инерционния бутон с натискане - няма резултат. Погледнах някои куплунзи които са близо до места където майстора е пипал - около горивния филтър и около въздушния, но нямаше разкачени. Излишно е да казвам, че гориво в резервоара има. Ако на някой му се е случвало нещо подобно да помага. Предварително Благодаря.

[emzo]

Колега, имах същия проблем.Датчик колянов вал или известен като датчик запалване - 50-58лв според зависи от къде и 10лв за смяна.Отговора го намерих с търсачката на форума онзи ден. Ходих във Фиат сервиз СТЗ и обяснявам за проблема и те почнаха това може да е , онова може да е.Аз им викам я вижте тоз датчик и не ме мотайте :D

[Румен Георгиев]

Колега благодаря за бързия отговор. Можеш ли да ми кажеш къде се намира той? Или да ме насочиш къде да го търся в сервизното ръководство?

[emzo]

Ето:

Намира се до шайбата на коляновия вал- отстрани, захванат е с едно болтче със шестограм се отвива, но по- добре отиди в сервизче да ти го сменят- може да се е спекло за стойката и да не излиза лесно. :D

[Румен Георгиев]

Благодаря отново. Аз питам къде е за да разбера дали има връзка с подмяната на ангренажния ремък. И ми се струва че може да има. Шайбата я видях при смяната на ремъка, но помислих че е шайбата на пистовия рамък. Утре ще я караме на диагностика.

[emzo]

Aз си взех стария датчик, но не ми останало време да го разгледам какво всъщтност представлява.При мен гаснеше като позагрее колата и палеше като изстине.Доколкото разбирам ако датчика е тотално скапан колата няма да запали.Не знам какво има вътре дали няма да е някякво съпротивление, което променя стойността си в зависимост от температурата и затова да се получава описания проблем.В сервиза искаха да ми подарят още няколко такива датичка, казаха че ги имали много дефектирали :Dp.s. Румене, грешката ако е записана се записва като:vehicle speed sensor error

[naskobg]

Emzo, този датчик не се влияе от температурата. По всяка вероятност твоя просто нещо се е повредил и на моменти не е отчитал въртенето на коляновия вал. Това е причината да гасне колата. Не се върти вала - двигателя не работи - няма гориво (такава информация подава на компютъра).

[BO]

Датчика не се намира там, където е показан.От задната страна под стартера като ориентир.

[Stefan Hadjov]

p.s. Румене, грешката ако е записана се записва като:vehicle speed sensor error

Датчика на се казва Vehicle speed sensor.Казва се СКР-Crancshaft position sensor.И се намира там където е указал колегата BO.Цитираната схема се отнася за някои от бензиновите изпълнения.

[ogi28b]

В книжката е озаглавен като Top Dead Centre and RPM Sensor, абе все измерва едно и също.

[Stefan Hadjov]

В книжката е озаглавен като Top Dead Centre and RPM Sensor, абе все измерва едно и също.

RPM-sensor.Да,наистина се среща и с това име,защото освен положението на коляновия вал/горна мъртва точка на първи цилиндър/,мери и оборотите му.

[emzo]

Examiner-a ми го хвана грешката като:Vehicle speed sensor errorкоято грешка след смяната на датчика не се появи повече.

[1115]

Дано да е нещо малко, че при мен горе долу така ми изгоря ЕКУ_то, а и при още 5...6 човека с този мотор.Явно са нещо калпави.А горната грешка е очевидно свързана с колометража. (датчика се намира на скоростите).При колегата има вероятност, ако майстора е бил кретен (90% са такива) - при смяната е изкривил ламаринката колелото на разпределителният вал и тя е протъркала и повредила датчика който е там.Предполагам, че ако коляновият вал се върти, а компа открива повредения датчик на разпределителният вал и няма да запали.

[Stefan Hadjov]

Examiner-a ми го хвана грешката като:Vehicle speed sensor errorкоято грешка след смяната на датчика не се появи повече.

Твоят кодочетец може да е регистрирал тази грешка,но този датчик мери скороста на автомобила.А ние до сега през цялото време говориме за датчика който мери скороста на коляновия вал и неговото положение спрямо него.Двата нямат нищо общо колега.При тебе може наистина грешката да ти е била в Vehicle speed-датчика,но не го пренасяй и върху CPS-датчика.

[emzo]

Хмм, може, после ще снимам стария датчик и ще постна сниката тук.