JTD подмяна на свещи - Ръководство с картинки.

[mr. Nikoi]

Аха ти говориш за слагането на гайките.Ами мислех за свалянето и ми беше интересно как се закрепва вестника върху камъка преди да го намушиш на гайката.А колкото до развиването - въпрос на късмет.Според мен ако не се развива лесно е добре да се вземе хубав върток (един такъв Т-образен подвижен) - които може и от двата края да се напъва - не като тресчотката само от единият за да се избегне евентуалното усукване на свещта в следствие на неравномерното напъване. Но това е само мое мнение.Друго което може дасе напави, ако не се развиват е да се остави да поработи двигателя и да позагрее. Не знам какъв ще е ефекта, но ще е по добре от яко напъване.

[Airfan]

А как седи въпросът с развиването на оригинални свещи, да речем?

Ами по същия механичен начин само, че с две основни разлики:1 - Надяваш се, че имаш истински инструмент, който да издържи. Предполага се, че щом си се захванал, то инструмента ти е добър, но има и изключения.2 - Молиш се на някой в който вярваш да се отвие свещта, без да остане в главата част от нея

Бях решил профилактично да ги сменя моите свещи, но отговор №2 ме отказа нещо...

[jenshen73]

Поздравления на автора на темата за усилието да създаде прекрасно ръководство.Airfan: Нещо, което работи не се пипа - аз сменях зимата едната подгревна свещ, защото ми мигаше реотана като запаля... майстора ми счупи един тройник и цял ден бях без кола докато търсеха и накрая ми поправиха моя...

[Esper]

Добре свършена работа - поздравления Може би ТУК също ще намерите нещо интересно по тази тема.Има тук-там общи неща... Поне последствията при фал са еднакво неприятни Гледам конструкцията на фиатовите и мерцовите свещи.При ваденето на фиатовите би следвало да има много по-малко грижи.Това заради факта, че в главата се намира много по-малка част от свещта.Точно в тази част се наслагва нагар и ваденето след развиването на резбата става страшно... Две допълнения към колегата - ако на резбата се слага грес, то тя трябва да бъде или специална за тази цел или медна.От медната грес след време остава само медта - именно тя помага за по-лесното и развиване а не самата смазка.В специалната грес нямам никаква идея какво има но нещо много специално ще да е - 10 гр. за 17лв... При развиването няма много какво специално да се направи - дето казаха колегите: отвъртане с молитви да не се скъсат.Според мен единственото с което можем да си помогнем е да ползваме шестостенен накрайник а не хекстостенен.Не, че това ще помогне да не се скъса свещта, де Освен това няма никакъв смисъл да се натягат зверски.Всъщност ползването на динамометричен ключ е добра идея - в спецификациите на свещта ( поне при Beru ) има 2 параметъра - с какво усилие се стяга и при какво усилие вече се очакват невъзвратими деформации в конструкцията.Тоест скъсване Но... това с динамометричния ключ обикновено е само едно добро пожелание...

[Stefan Hadjov]

Re: JTD подмяна на свещи - Ръководство с картинки.

Паднаха температурите и фиатчето почна да пали трудно.................

Колега,наистина ли започна да пали трудно в товавреме каквото е тия дни.Провери ли дали свещите са наистина за смяна.ЖТД 105 пали без проблеми в това време и с неработещи свещи.Учудвам се,че при тези температури пали трудно.

[mr. Nikoi]

До Stefan Hadjov Колега,наистина ли започна да пали трудно в това време каквото е тия дни.Абе то малко ме е срам да кажа, ама проблема маи не беше в свещите. Сега маи пак си пали по същият начин. Като беше застудяването преди седмица и малко, палеше трудничко. След подгряване 3 пъти до изгасяне на свещите и палеше по лесно , и за това заподозрях свещите. И сега като се стопли реших че е точно за мен времето.Но проблема май ще е от акумулатора с който купих колата.Уж необслужваем, обаче набарах под лепенките капачките за наливане на вода. Пое 200 мл водичка, сега ще го заредя профилактично.То закупуването на нов акумулатор зимата няма да ми избяга ако този не го бива. Лятото не е правил проблем.Та сега като си размишлявам при подгряване 3 пъти, и студено време 5 градуса беше някои сутрини и скапаният акумулатор да се е повъзбуждал и да е давал по добро представяне - по голям стартов ток. Ако в това има истина това ме е заблудило.А колкото до греста за смазване на свещите използвах тази на LOCTITE - има графитиено - алуминиево - медни съсътавки. По спецификация е устойчива до 900*С.

[Stefan Hadjov]

До Stefan Hadjov Колега,наистина ли започна да пали трудно в това време каквото е тия дни.Абе то малко ме е срам да кажа, ама проблема маи не беше в свещите. Сега маи пак си пали по същият начин. Като беше застудяването преди седмица и малко, палеше трудничко. След подгряване 3 пъти до изгасяне на свещите и палеше по лесно , и за това заподозрях свещите. И сега като се стопли реших че е точно за мен времето.Но проблема май ще е от акумулатора с който купих колата.Уж необслужваем, обаче набарах под лепенките капачките за наливане на вода. Пое 200 мл водичка, сега ще го заредя профилактично.То закупуването на нов акумулатор зимата няма да ми избяга ако този не го бива. Лятото не е правил проблем.Та сега като си размишлявам при подгряване 3 пъти, и студено време 5 градуса беше някои сутрини и скапаният акумулатор да се е повъзбуждал и да е давал по добро представяне - по голям стартов ток. Ако в това има истина това ме е заблудило.А колкото до греста за смазване на свещите използвах тази на LOCTITE - има графитиено - алуминиево - медни съсътавки. По спецификация е устойчива до 900*С.

За свещите така и предположих.Но понеже стана въпрос за греста,в магазините на Bosch Продават в малка тубичка специална смазка за ламбда сонди,която е много добра.Но при ламбда сондите термичните условия са жестоки и са далеч от подгревните свещи.За тях много добра работа върши и молибденовата грес.Изпробвал съм го.

[veskoy]

Здравейте! Съжалявам, че повдигам толкова стара тема, но предстоящия уикенд и аз мисля да си подменям свещите, че ми мига лампата на Fiat Punto 1.9 JTD (80 к.с.) 2001г.Искам да попитам принципа същия ли е при Punto, тъй като гледам е записано, че указанията са за Bravo, Brava, Marea?И вторият ми въпрос е какви свещи ми препоръчвате да си купя?

[ivel]

всичко е почти същото,купи си свещи ’’искра’’ от косера

[Виделин Райчинов]

всичко е почти същото,купи си свещи ’’искра’’ от косера

Подкрепям, вчера си ги закупих за бравото.

[veskoy]

Какъв е този "косер"? Нов съм във форума - пояснявайте :D.

[danzel-jtd]

Магазин за авточасти.

[dianko dimitrov]

Здравейте! Съжалявам, че повдигам толкова стара тема, но предстоящия уикенд и аз мисля да си подменям свещите, че ми мига лампата на Fiat Punto 1.9 JTD (80 к.с.) 2001г.Искам да попитам принципа същия ли е при Punto, тъй като гледам е записано, че указанията са за Bravo, Brava, Marea?И вторият ми въпрос е какви свещи ми препоръчвате да си купя?

Колега преди да смениш свещите-измери ги,защото и при мен мигаше че има изгоряла свещ,а се оказа релето за падгрева и след малко ремонт всичко си дойде на място.Успех

[veskoy]

А как се измерват? (имам уред за напрежение, съпротивление и т.н.)

[emzo]

Съпротивление.0.8 до 1.1 Ома, зависи колко ти е китайски уреда.