Спукан картер-ремонт

[ivel]

ами то си има начин ама кой да чете.като сглобяваш завиваш единия болт на смукатела наполовина,а другия стои в теб.слагаш картера,като оставяш около 5-6см място.след това бръкваш,завиваш и втория болт и ги стягаш и двата

[PeacemakeR]

Колега чел съм достатъчно и знам за метода на слагане , обаче ако ти си прочел какво съм написал там пише , че "ПО НАСТОЯВАНЕ НА МАЙСТОРА" не съм го сложил ... понеже бързахме , а без тази ламарина става по лесно и бързо .

[ivel]

това не е оправдание,дай да махнем всичко,защото бързаме.много груба грешка

[Tornado]

Когато работи двигателя повече от 30-40 % от целия обем на маслото който е около 4,5 литра за този е по маслените пътища или се връща по стените на блока в картера.В картера остават едни около 2,5 литра които по-всяко време трябва да са на разположение на смукателя.Представете си какво става с това количество при рязко спиране или поредица от остри завои.Към колегата премахнал въпросния елемент да не се чуди някой път ако му пристветва индикацията за липса на налягане в маслената магистрала.Друго което се досещам ,че тази така наречена ламарина щит не позволява на маслото което е в картера да се завихря от въртенето на коляновия вал което също ще оставя от време на време смукатела на сухо.Съветвам да си поддържа нивото на маслото над средата на белязката на стержена за проверка на нивото.

[nsn]

Когато работи двигателя повече от 30-40 % от целия обем на маслото който е около 4,5 литра за този е по маслените пътища или се връща по стените на блока в картера.В картера остават едни около 2,5 литра които по-всяко време трябва да са на разположение на смукателя.Представете си какво става с това количество при рязко спиране или поредица от остри завои.Към колегата премахнал въпросния елемент да не се чуди някой път ако му пристветва индикацията за липса на налягане в маслената магистрала.Друго което се досещам ,че тази така наречена ламарина щит не позволява на маслото което е в картера да се завихря от въртенето на коляновия вал което също ще оставя от време на време смукатела на сухо.Съветвам да си поддържа нивото на маслото над средата на белязката на стержена за проверка на нивото.

само не разбрах това с завихрането как ще се получи(като коляно-мотовилковия механизъм няма пряк допир до маслото в картера)

[ivel]

да ,прав си .при тоя мотор кол.вал не е потопен в маслото,дори за да се мажат по-добре цилиндрите ,на всяка мотовилка има отвор,който впръсква към съответния цилиндър масло.