TD 100 Придърпва като го сръчкам...

[rsof]

Добре е да е празен за да може да му удариш едно почистване и на него самия!

[rollin]

А резервоара трябва ли да е празен или поне полупразе, понеже моя е до капачката пълен

Нямам си на идея.В моя имах 40 литра и без проблем мина операцията.

[doofiat]

Маркучетата се издърпват или си имат някакъв пиниз?

[rollin]

Маркучетата се издърпват или си имат някакъв пиниз?

Стискат се и се издърпват.То като го отвориш ще го видиш.Нищо сложно няма.Мене най много зор ми даде капака дето се развърта, ама с повече чукане се отвъртя

[doofiat]

Много благодаря, колеги!Тази вечер почистих сондата. Имаше кал по цедката и някакви пластмасови люспи.Процедурата ми отне около час без да си давам зор.Утре ще споделя как е ускорението.

[rsof]

Недей да настъпваш много да не литнеш Аз на мойта източих всичката нафта за да почистя и самия резервоар евентоално от "тинята" но нямаше !Последно време пак взе да ми предърпва но ще изчакам да видя кое ще се скапи та да го оправям .

[Geraka]

Пробвах аз да я извадя тая сонда обаче ударих на камък.Стигнах до развиването на пръстена, ама до там. Не иска и не иска да се отвърт....Някой ако може да ми сподели как се маха проклетия пръстен....Има ли си някъкъв чалъм?

[arsenov]

Колега за тази операция ти трябва помощник зада стане по-лесно . А именнно вимате два чука и две плоски отверки и започвате да чукате един срещу друг в посоката на развиване .Това се прави с цел няма усукване , защото тогава е много мъка .Чукате но не да потрошите пластмасовата гайка/шайба не знам как точно да се изразя .Като тръгне продължавате да чукате докато не тръгне на ръка .След това си вадиш сондата и чистене .Ето и какво точно имам предвид .

[Jimy]

Такаа...ето малко снимки ио мен! На някой ако му е направило впечатление,има огромна разлика в отворите за достъп до помпата при Марея и съответно при Браво. Има разлика и в конструкцията на самата помпа. Аз лично неможах да си изчистя цетката,щото има едни гофрирани мъркучи ,които ме е страх да не счупя или скъсам. Там трябва да се внимава МНОГО. Иначе помпата при Браво излиза много тегаво...трябва да се извърта ,защото майсторо италиано е решил ,че при Браво нямя да се налага такова почистване и е направил отвора много по-малък!После внимавайте с връщането и на място,по специално с поплавъка...да не го прекършите!!!

[mancuzo]

Чистенето на цетката в резервоара

Така като ви гледах какво си пишете и разните му там снимчици ме навихте да видя в 12 годишното пунто как е положението и слезнах до колата! При мен се намира под задната седалка целата история и чесно казано ми се е*а боината слава докат отвия пръстена. То не беше блъскане псуване и мъчене, но все пак извадих помпата и какво да видя, НЯМА НИКАКВИ ГАДОСТИ на привидно Огромната цетка и чак ме фана яд, че няма какво да се чисти с цел да върви пунтоляка по добре. В резервоара имах малко нафта, колкото да не загасне колата и реших да поровя с ръце да видя дали няма некоя гадост, но и там всичко ми се видя екстра. По мои наблюдения на пунто цедката на помпата може да се задръсти само ако някой почне с лопатата да мета шитове в резервоара

[Geraka]

Такаа...ето малко снимки ио мен! На някой ако му е направило впечатление,има огромна разлика в отворите за достъп до помпата при Марея и съответно при Браво. Има разлика и в конструкцията на самата помпа. Аз лично неможах да си изчистя цетката,щото има едни гофрирани мъркучи ,които ме е страх да не счупя или скъсам. Там трябва да се внимава МНОГО. Иначе помпата при Браво излиза много тегаво...трябва да се извърта ,защото майсторо италиано е решил ,че при Браво нямя да се налага такова почистване и е направил отвора много по-малък!После внимавайте с връщането и на място,по специално с поплавъка...да не го прекършите!!!

Мда ма бавото отвора е доста по малък и е малко трудно двама човека едновремено да я отвиват.Колега при теб как беше отвиването...Как го направи и имаше ли проблеми, че нещо взех д асе разубеждавам да я чистя като гледам какво си написал

[Jimy]

Първо трябва много добре да си разчистиш "полето" за работа,също и да го почистиш,защото там има мноого прахоляк и други мръсотии. После със дървена дъсчица и чук първо леко,а след това и по-силно чукаш по посока обратна на часовниковата. При мен лесно се разви стягащата ПВЦ гайка. После със прищипване на мъркучите в основата им и издърпване се свалят два от тях. Третия и най-дебел е с гайка и се измъква лесно.При самото измъкване на тялото на помпата има един пиниз: трябва да извъртиш цялата помпа след като е свободна вече,защото /поне при мен беше така/ отвора е ексцентричен и трябва тялото да се наклони настрани и тогава да се измъкне. Най -важното е да не бързаш. Има един гумен пръстен,който след като махнеш гайката измъкни и него за да не ти пречи. Като извадиш малко ,тялото на помпата, от резервоара гумения пръстен ще увисне. Успех.

[Airfan]

А после някакво обезвъздушаване не трябва ли да се направи?

[Jimy]

Незнам ... аз не съм правил! Мисля че няма нужда,все едно си отворил капачката за наливане на гориво!

[doofiat]

И моята дупка за достъп до сондата е крива. Не знам кой гений го е преценил.