Здравейте колеги,днес след смяна на ангренаж/имам съмнение за прескочил зъб на нафтената помпа/,колата пали след продължително въртене,като след завъртане на ключа се чува припалване и след това заглъхва/спира/ако задържиш се чува харастерното прещтркване на бендикса и запалва,работи равномерно,питането ми е имали на помпата болтове за регулиране на аванса + - спрямо зъбното колело ,да не свалям ремъкът наново.
-
Не е важно да приказваш много,защото изричаш думи които не трябва.
Важни са мислите и малко слова,но да са точни и правилни. -
Здравей , Колега .
Ако Стилото е JTD - няма никакво значение как е зацепена помпата.Fiat Marea Weekend 1.9 jtd 110 SX- еmzo power -
Да колега и аз го установих,проблемът е решен с ново зацепване.Темата е за коша.Не е важно да приказваш много,защото изричаш думи които не трябва.
Важни са мислите и малко слова,но да са точни и правилни.Коментар
Коментар