Punto JTD vs Punto JTD sporting каква е раликата

[messiahjtd]

Интересува ме някои знае ли откъде Спортинга има двайсет коня повече като и двете са 1.9

[marryboy]

100 коньовите са "Мултиджет" .... докато старите "Униджет" са 80 и 85 к.с.

[messiahjtd]

100 коньовите са "Мултиджет" .... докато старите "Униджет" са 80 и 85 к.с.

даде, ма на какво се дължат конете, турбо... еба ли го нещто компютъра?!?!?

[Angeto]

Тъй като аз съм чувал и искам да попитам !!! Наистина ли турбото повишава мощноста на двигателя с 20 - 40 % !!! Тоест мойто Пунто е 80 кончета и като го натисна и включи турбото става към 100 кончета !!! Така ли е или се бъркам ?

[georgid]

Тъй като аз съм чувал и искам да попитам !!! Наистина ли турбото повишава мощноста на двигателя с 20 - 40 % !!! Тоест мойто Пунто е 80 кончета и като го натисна и включи турбото става към 100 кончета !!! Така ли е или се бъркам ?

Точно така е Женските кончета раждат малки кончета и имаш малки кончета ,може да им викаш понита.Ако натиснеш по силно може и мъжките да родят

[Sev]

Тъй като аз съм чувал и искам да попитам !!! Наистина ли турбото повишава мощноста на двигателя с 20 - 40 % !!! Тоест мойто Пунто е 80 кончета и като го натисна и включи турбото става към 100 кончета !!! Така ли е или се бъркам ?

не колега :D мощността , дадена от производителя е максималната за мотора.

[georgid]

Re: Punto JTD vs Punto JTD sporting каква е раликата

Интересува ме някои знае ли от каде спортинга има дваисет коня повече като и двете са 1.9

Знам, аз знам Майка ми има такова.Разликата е че спортинга излиза със заводски тунинг.Волана му е различен таблото му е различно с оригинални туниг прагове е брони мрони спортно окачвеане......Всичко е оригиналда от завода, не тунинг от тия селските магазинчета.П.С на майка ми е и с черни стъкла не фолио и навсякъде има лепенки абарт въпреки че е 1.9ЖТД,а Двантата оригинална фиатовска газария много дърви

[messiahjtd]

Re: Punto JTD vs Punto JTD sporting каква е раликата

Интересува ме някои знае ли от каде спортинга има дваисет коня повече като и двете са 1.9

Знам, аз знам Майка ми има такова.Разликата е че спортинга излиза със заводски тунинг.Волана му е различен таблото му е различно с оригинални туниг прагове е брони мрони спортно окачвеане......Всичко е оригиналда от завода, не тунинг от тия селските магазинчета.П.С на майка ми е и с черни стъкла не фолио и навсякъде има лепенки абарт въпреки че е 1.9ЖТД,а Двантата оригинална фиатовска газария много дърви

колко вдига междо другото

[Dodo 155]

На Пунто между 1999/2003 година се слагат два мотора 1.9 JTD - 80к.с. и 85к.с.Аз съм срещал Пунто Спортинг и с двата мотора.Разликата, доколкото съм запознат е, че при Спортинг има допълнителни прагове, спойлер на заден капак, по-ниско окачване, сребърен интериор /около духалките и врътките за климатика/, лайсни на вратите и ... май е това.Истината с покачване на конете се крие в софта Моето е, т.е. беше 80к.с. Сега е значително по-пъргаво и дърпа доста по-яко. От друга страна падна разхода с около 1л./100км и почти спря да пуши, с две думи се оптимизира много добре Сега сигурно и M-Jet ще скъса Ще трябва да го тествам с някакво такова

[BO]

На Пунто между 1999/2003 година се слагат два мотора 1.9 JTD - 80к.с. и 85к.с.Аз съм срещал Пунто Спортинг и с двата мотора.Разликата, доколкото съм запознат е, че при Спортинг има допълнителни прагове, спойлер на заден капак, по-ниско окачване, сребърен интериор /около духалките и врътките за климатика/, лайсни на вратите и ... май е това.Истината с покачване на конете се крие в софта Моето е, т.е. беше 80к.с. Сега е значително по-пъргаво и дърпа доста по-яко. От друга страна падна разхода с около 1л./100км и почти спря да пуши, с две думи се оптимизира много добре Сега сигурно и M-Jet ще скъса Ще трябва да го тествам с някакво такова

Да разбираме ли, че си го чипнал?Ако е така, кажи си мнението, и малко повече описание, какво толкова се случва. Обяснение и сравнение, като пример:- тръгване от място (стандартно)- доускорение (пример на 5-та с 50км си караш и трябва да настъпиш)- други, който си забелязал като плюсове и минуси

[Dodo 155]

Ами да, чипнах го :D Впечатленията са ми само положителни въпреки, че до този момент винаги съм бил малко скептичен към такива екстри.Разликата в старта е осезаема, колата почти спря да припушва при форсиране и набира много бързо, сигурно повече върви и от бензинов 1.2 16V Много е гъвкава и пъргава в ускорение от ниска скорост и висока предавка нагоре.За турбо дупка не мога да говоря, защото и преди нямаше.С няколко думи си заслужава тази процедура :D Ако има желаещи, мога да изпратя координатите на хората, които обогатиха моята кола. Единственото, което ще кажа е, че работят с някаква английска фирма и правят нещата много кадърно.

[marryboy]

И аз Чипнах моето Пунто миналата седмица... Беше 80 коня, сега е 115 и над 260Нм... Какво да кажа,нищо общо с предишния послушен дизел.Върви много повече,съединителят(чисто нов) едва одържа! Колата започна да пуши много повече от преди... Баща ми има 1.2 16в ’01 и със сигурност моят ЖТД ще му напука канчето яко.

[Dodo 155]

...Колата започна да пуши много повече от преди...

Честно да ти кажа, това не е нормално.Ако така наречения чип е направен като хората, то би трябвало да намалее пушека и да свали разхода.Къде го мери, за да разбереш колко е качил?

[messiahjtd]

На мен мисълта ми е малко по друга гледах чипове и за стандартното вдига около 20 коня, а за мултиджета вдига 40 коня, та се замислих откъде има повече коне дали стандартното 80 не може да се направи един вид мултиджет и от там вече да се чипова примерно!!

[vsd]

Колега мултиджета е 16 клапана, а униджета е 8 ако не се лъжа.