Стана минус 10 и дизела го заземих ?-Проблема решен!

[lz2rmi]

Купихме с жената октомври колата от подписа и всичко добре докато не паднаха температурите под нулата. Докато бяха около нулата се ядваше - но сега просто не мога да я запаля. Айде за работа имаме служебен транспорт, ама ако се наложи да отида някъде .... такси ли да викам?? То се губи смисъла от кола тогава. НА 3-4 пъти я запалих но след неистово въртене на двигателя ( не знам как удържа акумулатора - признавам го "Varta 60 Ah-600A") и след като запали няма да казвам какъв беше дима от ауспуха. Такава чернилка не бях виждал, и още нещо - преди да запали, т.е. да вдигне тези 1000 оборота, се получава следното - стартера върти, а двигателя почва от едни 300 оборота, аз помпам газ и той едва едва ги вдига и след това вече като захапе 1000 го оставям сам. Звучи сигурно налудничаво но го описвам какво беше. Вчера смених горивен филтър, но проблема си остава същия от предната и по предната вечер - въртя и не чувам така характерния звук, че се кани най-сетне да запали. Кажете какво да правя, защото ако трябва да ходя до сервиз ще трябва да я бутам до там.Темата е за раздел Дизели.Модераторски екип на fiat-bg.org

[nikalas32]

РЕтана минус 10 и дизела го заземих ? Сбърках ли че го взех?

Здравеи колега!И аз имам отскоро дизел ,не сам специалист ,но 6те ти кага моето мнение...За да не пали ж студа сигорно има изгорqла сже6т,а дори и да не е изгорqла а да да са ти нагорqли сже6тите пак мойе да ти пражи са6тиq проблем...Но даори и така да е пак след 2-3 подгрqжаниq трqбжа да запали без да дажа6 газ и да си дарйи сама оборотите...А тожа ,4е пу6и 4ерно не е добре и 4е помпа6 на газта докато ка4и обороти...((Или ти гори масло или не е наред джигателq...Отиди на диафностика или на сержиз.Успех!Това не се чете колега.Не използвай 6 вместо щ,q вемсто я,4 вместоч и.т.н.Модераторски екип на fiat-bg.org

[sugarboy]

Ако намериш и едното, и другото, се обади :D

[lu40]

А сега сериозно,колега-виждам,че си от Ямбол.Та какво по-просто да си уговориш час при Хит-ко,а след това да си караш с удоволствие хубавата кола и да си свиркаш?

[lz2rmi]

да я бутам ли до там ???

[specialista]

Явно не си чувал за Дизел сервиз в кв.Каргон ул.Ат.Кратунов №43.Всъщност защо ми се струва че това палио е идвало веднъж да проучи нещата и си тръгна с уговорката за по късна диагностика?А ко греша моля за извинения ,коли много.Ако отидеш при Христо(чест и почитания към него),съм убеден че ще те посъветва да ни посетиш.Попитай го за сервиза на Николай.Ако все пак се решиш има как да се закара колата до там.Телефона на Николай го има във форума а на мен ако искаш ми пиши на лични.

[ancho]

да я бутам ли до там ???

А нафтата как е, да не е замръзляк станала, първо от там почни, пушека и трудното палене може да са породени и от това, особенно ако колата спи на открито и то с малко нафта в резервоара!

[Flow]

да я бутам ли до там ???

Мислих си преди час да ти дам същия съвет. Има си човек поне в Ямбол, има и други които се занимават с нашите автомобили. Да я буташ ли, а като стои така Какво да кажа аз, като не при -10, а на четвъртия ден , при +10 и аз бутах едно Пежо до сервиз Фиат. Автомобилът си е твой, ти си плащал ти си знаеш.......

[Tornado]

От два дни си чупя краката по автокъщите в южна България.Търся дизел за един приятел и ако започна да ви разказвам на какво се натъквам и какво видяхме за тези два дни сигурно няма да ми стигнат 2 часа да пиша.Нямам думи за отношението на продавачите към купувача,за боклуците които продават абе кво да говоря ужас е.

[lz2rmi]

ОК, разбрах идеята, ще проверя свещите и ако не е там проблема, понеже повече няма да мога да пипам по него, явно ще се кара при specialista в Каргона, та да видим там какво ще кажат. Благодаря ви за дадените мнения и да .... колата спи отвън на течение с малко нафта.

[tyson]

Според мен не си сбъркал като си го взел.Факт е, че моя запали и на -12 като не беше пален от 29 декември.Припалих го чак на 11.01.Запали си добре без излишно въртене.Просто не бъди толкова черноглед Всичко се оправя! Успех!

[phoenix]

Колега, не бой са!Първо задължително провери дали нямаш изгоряла подгревна свещ. Това е нещо изключително важно при по-ниски температури.Второ, продават някакви добавки за нафтата"анти гел...или нещо от сорта." Сложи една в нафтата, щото за съжаление нафтата в БГ е със съмнително качество. Не веднъж ми се е случвало да виждам вода или замръзнала нафта в предишната ни дизеларка. (Задължително преди филтъра който е в моторния отсек съм слагал един стъклен филтър от Перкинз на всичките дизелови коли които сме имали....страшно показателно и полезно предвид незнайната субстанция която сипваме от минзистностанцията )И трето. Ако всичко си е наред...остават разпръсквачите..често и те дефектират (и те не са скъпи). Дефектирането е в това че започват да впръскват нафтата не на облак прах и на тънки струйки... => влошена работа, когато загрее колата се пооправя, но при студено палене предизвиква ужас на човек не карал дизели.Ако всичко това е ок, отиваш на проверка на ГНП (Гориво Нагнетателна Помпа)

[lz2rmi]

Надявам се днес да се реши този проблем. Един въпрос - казаха ми и на мен за тези стъклени филтри преди горивния филтър, откъде да купя такива - чух че не били скъпи. От Ямбол съм.

[val_mcrae]

Има един номер за палене на дизелови , а и не само двигатели зимно време при минусови температури. Този номер се казва ЕТЕР продава се във флакончета пръска се във въздухопровода след филтъра ( за да не го усвои той) и веднага се върти стартера. Само да не вдишаш ти че цял ден голям смях ще падне

[lz2rmi]

Понеже се прецака дърпането и не можах да я додърпам до сервиза за съжаление, а се бях уговорил с хората ( да ми простят, че се уговорих а не дойдох) реших да си премеря свещите. Нито една здрава ! Идея съм нямам как съм палил около нулата . Днес взех свещи -но следва другото - нямат отвъртане . Мъките продължават....