Bravo TD 100 пали, но веднага гасне

[Tornado]

Аз мисля ,че си реших проблема със гасненето веднага след запалване сутрин и след дълъг престой.Обърнете внимание на маркучетата за излишното гориво на дюзите и най-вече на тапичакта на 4 цилиндър.Поствам снимка с пътя на излишното гориво от която се вижда ,че същото отива право в авансаторния клапан и от там идва гасненето.Подмених си имитацията на тапичка на 4 цилиндър с нова защото старата сълзеше и леглото на дюзата буквално преливаше от гориво.Подрязах всички маркучета между дюзите понеже са се разтегнали и не уплътняват добре.Утре сутрин ще пиша дали проблема с гасненето ми е решен окончателно.1 метър маркуч за излишнато гориво с оплетка е 1,50 лв. и всеки месец да го сменям не ми пречи ,но не вярвам да е всеки месец.

[Tornado]

По въпроса за маркучите за обратното гориво от дюзите - може би аз съм кривия Днес погледнах изпълнението на системата, при TD.Значи обратната нафта се връща на входа на помпата, там където влиза горивото, след горивния ф-р.В заграденото, тънкото маркуче с текстилната оплетка е обратното, а дебелия гумен - основното гориво.Та при тая ситуация донякъде е нормално да може да влезе въздух.Факт е обаче, че маркучетата към дюзите са просто надянати - никакви скоби и могат да се издърпат на ръка.Явно дали би влязъл въздух от там или не зависи от конструкцията на горивната система.При темпрата не влиза - извадих единия, постоя така докато докато сменях моторчето на чистачките, после го надянах и запалих.Запали си както винаги.

Защо част от излишното гориво е насочено и към авансатора?Това е пак някаква измишлйотина на Фиат която прави пакости само.

[Esper]

1 метър маркуч за излишнато гориво с оплетка е 1,50 лв. и всеки месец да го сменям не ми пречи ,но не вярвам да е всеки месец.

Опасявам се че наистина ще бъде всеки месец...Повечето от маркучите които продават за абсолютни боклуци и се напукват зверски за нула време.Купувал съм и доста по-скъпи от 1.50 - the same shit!Хъм... При мен няма такива измишльотини като авансатор.По-скоро има но е съвсем механичен, с жило.Ей го - онзи цилиндър дето завършва с жило, под вакуумната помпа на снимката.Така че излишното ми гориво се връща просто на входа на помпата.Може би затова не е така чувствително дори и да се отвори системата, знам ли... Винаги съм казвал че колкото по-малко шибана електроника има в една кола - толкоз по-малко и пречи да си работи

[georgid]

1 метър маркуч за излишнато гориво с оплетка е 1,50 лв. и всеки месец да го сменям не ми пречи ,но не вярвам да е всеки месец.

Късметлия си! Аз мойте ги смених по неволя в Англия.Продаваше се специален комплек от 6 макуча + тапата за 15лева български пари.А докато намеря такаъв комплект ми се е=а майката.Търсих маркуч да се продава на метар ама няма никъде басси и глупавите Англичани Но тия маркучи ще изкарат вечно,съдя по това че ги сложихме на витото което беше на 200 000 км,сега е на 520 000км и стоят като нови и аз обурудвах МИМЕТО със същите :P

[Tornado]

Хахаха нямам проблем вече с паленето след продължителен престой.Открих си проблема вече.

[Tornado]

Няма грижи вече имаше колеги със сходен проблем оправиха ли си гасненето.Сега се чудя това излишно гориво защо са го свързали с авансатора само ядове да създава при течащи маркучета за излишното гориво.То идва като индикация малко за проблеми.

[specialista]

Мисля ,че някой има достатъчно добър повод да почерпи.Нали!Разбира се всичко е в кръга на майтапа.

[Tornado]

Що да черпя затова ,че разнищвам бавно-бавно творенията на Талянците ли или ,че съм се справил сам?

[IGG]

Ходих в сервиз вчера и ми казаха че причината за гасненето може да е дебитомера или свещите. Е как да им повярвам? Колата си пали, значи не е от свещите. Остава да гасне заради дебитомера, обаче за да проверя дали са прави трябва да вкарам 300 лв. за дебитомер. Обаче ако не са ще сам вътре с 300 лв. и със същият проблем. Кажете какво общо "аджеба" има дебитомера с паленето?

[1115]

Излез и откачи буксата на дебитомера - така запали и ако не гасне, значи проблема е в дебитомера наистина. Ако пак загасне не е там. Операцията ще отнеме 5мин. Сподели какво е станало.

[Tornado]

Ходих в сервиз вчера и ми казаха че причината за гасненето може да е дебитомера или свещите. Е как да им повярвам? Колата си пали, значи не е от свещите. Остава да гасне заради дебитомера, обаче за да проверя дали са прави трябва да вкарам 300 лв. за дебитомер. Обаче ако не са ще сам вътре с 300 лв. и със същият проблем. Кажете какво общо "аджеба" има дебитомера с паленето?

Зарежи ги тия 300 лв за дебитомер има и за 150 лв.

[IGG]

Край на мъките с паленето, породени от висококомпетентни майстори. Колата вече си пали от раз, никакви проблеми. Проблема се оправи с едно обезвъздушаване от пробката на помпата. Тази процедура е трябвало да се направи още от майстора , когато ми смени филтъра. Уви не се беше сетил и трябваше да си разбивам главата и да се чудя, как си палеше перфектно колата и изведнъж да откаже. Благодарности на хората от форума за помоща!

[BAI MILE]

остава само почерпката :D

[Geraka]

Край на мъките с паленето, породени от висококомпетентни майстори. Колата вече си пали от раз, никакви проблеми. Проблема се оправи с едно обезвъздушаване от пробката на помпата. Тази процедура е трябвало да се направи още от майстора , когато ми смени филтъра. Уви не се беше сетил и трябваше да си разбивам главата и да се чудя, как си палеше перфектно колата и изведнъж да откаже. Благодарности на хората от форума за помоща!

Браво Иванчо...най-накрая да отдъхна малко, че нали аз те зарибих да си я купиш тая кола....сега остава да и оправиш и вървенето и може да се пробваме на някоя права отсечка

[Vladim]

Аз имах проблеми с паленето само, когато колата е под наклон и то след, като смених горивния филтър. Така си карах, като на десет паления веднъж подкачвах ръчно :D При следващата смяна на филтъра се оказа, че не е завит добре, развих до почти без никакъв натис на ръка! Да не говорим, че подмених всички маркучи, които ми изглеждаха съмнителни, но си купих хубави сдвоени маркучи с оплетка в средата. От старата кола знам, че тези единични маркучи с оплетка отгоре не стават за нищо...