Това на снимките са подгряващите свещи. Снимал съм откъм левия калник. Функцията им е следната: Заради по-бавното загряване на ДВГ в сравнение с бензиновия, свещите подгряват допълнително антифриза в малкия кръг, докато температурата му не стане поне 70 градуса, след което изключват. Това помага за по-бързото достигане на работна температура на ДВГ. Номиналната мощност на всяка от трите е по 200 вата (щото са еднакви, видиш ли....), като в зависимост от температурата на антифриза при стартиране на ДВГ, релета включват една, две или и трите свещи. Това става само при работещ ДВГ на поне 660 оборота, както и при напрежение на акумулатора не по-малко от 12.8 волта. При по-ниско напрежение, с цел акумулиране на енергия, една, две или дори и трите свещи може да не заработят, което решава ЕКУ, в зависимост от напрежението. Не съм свалял кабелите за да меря дали има напрежение при студен ДВГ. Но мисля че моите не работят, защото ДВГ загрява доста бавно. Засега знам че се предлагат от александър ауто на цена от 56.71 лв едната! А може и да не съм разбрал, и да са комплект и трите. Оригинален номер на частта - 71713981. Ако има някаква нормална логика, би трябвало съпротивлението на свещта да е около 700 милиома, колкото е съпротивлението и на другите подгряващи свещи, които случайно или не, също са по 200 вата.Засега не съм намерил технически характеристики на тези свещи , но е напълно възможно да са като другите, и да са взаимно-заменяеми. Колеги ако имате информация по въпроса, ще съм благодарен да я споделите.
Прикачени файлове
Значи това е причината при мен буквално на втората минута след стартирането да духа топло и да не се налага да чегъртам стъклата при скреж от половин милиметър. 
оспамихме темата...
Коментар