Интересна случка

[Milen'ko_Punto]

Здравеите колеги, вчера ми се случи нещо интересно. Жена ми се обади че останала без спирачки, педала станал като камък и едва не се пребила. Отивам аз и след инспекция от моя страна установявам че не работи вакум помпатаааа, шах и мат. Отварям аз и що да видя ; връзката на вала за помпата изронена яко. След много размисли наварих при специалист заварчик оста, изпилих шлаифах ,взех и челото на втулката която свързва двата елемента и спомага (доколкото разбрах ) да циркулира маслото и в нея. С малко силиконче и здраво стягане стана помпичката. НО възниква и въпроса колко ще изтрае. Защото в Италия някои маистор си е оставил ръцете,и за коректната работа на помпата трябва нова с нов разпределителен вал а и за маистор и цифрата ми се струва, гоним още половин Пунто. Та имам въпрос; Видях че при опел Астра 1.7 тди с мотора на исузо тази вакум помпа е закрепена на алтернатора и е много по малка. Мога ли евентуално да си монтирам такъв алтернатор , Дали би се събрал на мястото на оригиналето, щот пък там зад алтернатора стои гордо турбото и не ще да направи много място. Всякакви идеи ще са ми от полза колеги, помагаите.

[specialista]

Колега,ако не ме лъже паметта,твойта помпа е същата като на всички по-стари Фиати(Ритмо,Регата,Типо,Темпра и т.н.)така че потърси и съм сигурен че ще намериш нещо тънкана.Не се пробвай да смениш местото на вакум помпата щото освен всичко трябва и да я осигуриш и с масло,в твоя случай се маже дирекно от разпределителния вал.Желая ти Успех и ме подсети през седмицата да потърся при мен дали няма някоя помпа останала.

[Milen'ko_Punto]

Колега мерси запомоща но така няма да реша проблема. ако е само помпата ще свиркам ама както съм писал по горе и вала е за смяна. На тази Астра за която споменах помпата е много по малка и не вярвам да се смазва от ДВГ .

[specialista]

И на астрата и на омегата,и на кадета с исузо мотор , и по принцип японците слагат вакум помпата на генератора и отвеждат до там маслоза смазване и се връща обратно в картера.Сети се сам какво става с генератора ти като пуснат семирингите на помпата.Мисля че е по-добре да помислим как да се възтанови.

[Milen'ko_Punto]

И на астрата и на омегата,и на кадета с исузо мотор , и по принцип японците слагат вакум помпата на генератора и отвеждат до там маслоза смазване и се връща обратно в картера.Сети се сам какво става с генератора ти като пуснат семирингите на помпата.Мисля че е по-добре да помислим как да се възтанови.

Здрасти , не че не ти вярвам, просто пуснах темата по едно и също време. Виж датите ако искаш. А за астрата наистина се смазва помпата . Мерси

[Milen'ko_Punto]

И на астрата и на омегата,и на кадета с исузо мотор , и по принцип японците слагат вакум помпата на генератора и отвеждат до там маслоза смазване и се връща обратно в картера.Сети се сам какво става с генератора ти като пуснат семирингите на помпата.Мисля че е по-добре да помислим как да се възтанови.

По въпроса ти за вала ; -вала на помпата го наварих при специалист заварчик , после с един мои колега го шлаифахме докато си възвърна реалната форма. На разпределителния вал му се е изяло гнездото за вакум помпата. За сега няма проблеми че да видим нататак как ще е. Още веднаж Мерси.