Зимно и лятно гориво - разлика в работата на ДВГ?

[ogi28b]

колеги, прави ми впечатление че откакто захладня, колата не върви така както вървеше, разхода се увеличи, ускорението е по-слабо, има много лека неравномерна работа, в рамките на 30-40 оборота. Дали е от горивото? Има ли в крайна сметка зимна и лятна нафта? Днес в пежото 206, което е зареждано за последно в края на август със сигурност, защото досега беше в сервиз, то е 2.0 хди 90 к.с. но трябва да ви кажа че беше като самолет! докато бравата беше така през лятото, сега е по-слаба. Свързвам го с горивото. Винаги я зареждам на 1 и съща бензиноколонка до капачката. Не съм сигурен кога за последно е сменян филтъра за горивото, но е преди около 10 000 км или по-скоро, а във времето е около година назад или по-скоро.

[Tornado]

има много лека неравномерна работа, в рамките на 30-40 оборота.Това не мога да го разбера.Какво искаш да кажеш с него?

[Dido_Lyubenov]

Има разлика , колега, зареди на OMV с алпин дизел и си кажи впечатленията. Аз я усетих тая разлика :D

[ogi28b]

Tornado, в смисъл че работи на 850, и изведнъж качва на малко преди 900, после слиза на малко преди 800, нещо такова... много леко колебание.

[nanio]

Със зимната нафта по не му се върви - това е моето впечатление. Все пак слагат един купи боклуци("добавки") които изгарят по-трудно.

[vsd]

Незнам за нафтата При мен от последните две наливания разхода се дигна с 1 l/100 и динамиката нещо я няма.

[nanio]

vsd, кофти работа може да си заредил от "лоша партида". Аз затова зареждам за по 20лв да не се ядосвам ако съм уцелил гадна нафта.

[ogi28b]

Незнам за нафтата При мен от последните две наливания разхода се дигна с 1 l/100 и динамиката нещо я няма.

абсолютно точно за това говоря и аз

[vsd]

vsd, кофти работа може да си заредил от "лоша партида". Аз затова зареждам за по 20лв да не се ядосвам ако съм уцелил гадна нафта.

Ми и аз така си помислих ама... Първия път 52 литра от Лукойл, втория 37 от Shell. Разлика никаква Иначе като четох поста на ogi28b все едно аз го бях писал. Само дето нашата служебна е Berlingo 2.0 HDi пак 90 к.с. И моя филтър е на около 10000 km. Ще го сменя за всеки случай. Може да се е зацапал вече.

[Dido_Lyubenov]

За нафтата на ШЕЛ ще кажа по-късно дали ми харесва, но на Лукойл със сигурност не ме кефи. Карам служебно Пежо 306 дизел и колата от подписа, с Лукойл-ска нафта нямат динамика и губят мощност, същото сподели и един колега с Астра, та затова ти казвам да опиташ с ОМВ, ама като ти остане малко от тая дето си я налял че да не разваля хубавата нафта

[vsd]

Колеги смених горивния филтър. Слагам снимка за да видите какъв е бил стария. Карал съм 200 метра след смяната, но ми се струва че колата върви доста повече. Ще покарам повече и ще пиша дали и разхода ще се нормализира.

[ogi28b]

а иначе на каква "възраст" е този филтър? моя е на около 10К км , година и 1-2 месеца

[vsd]

Малко повече от 10К км и почти 6 месеца. Доста често слагам добавка REDEX.Предполагам че е почистила нещо и боклуците са се насложили на филтъра.

[BO]

Колега, как така си разрязал опаковката на стария филтър, за да измъкнеш само хартията.Трябва доста да си си играл.

[vsd]

Ми просто го срязах с ножовката Верно 15 минути го рязах, ама и ножовката е на 15 години Yellow_Flash_Colorz_PDT_29