Поведение след смяна на термостат 1,9ТД100 и въпроси.

[Tornado]

Въпроса е следния.Двата датчика които са на термостата еднакви ли са и този които сочи към предницата дали подава инфо на уреда на таблото ,а другия които е към задната част на колата дали подава инфо на компа?Моля да отговарят само тези които са си сменяли лично термостата и са прехвърлили датчиците на новия ,а не да се разтягат локуми.Автомобила е този от подписа Мареа 1,9 TD100.

[Tornado]

Хайде де дизелджий какво зациклихте.Е няма такъв термостат на никакъв друг автомобил от Фиат групата просто за 1,9ТД 100 си е и е уникален.Като гледам и отговор май няма да получа.Производител: VERNET Описание на продукта: Каталожен номер: 6555.75 Оригинален номер: 46432896

[Sve]

Не знам дали информацията ще ти е от полза, но аз сменях термостат миналата зима. Новия беше BEHR (различен от монтирания). По време на смяната излезе, че трябва да разменя местата на двата датчика. Просто резбите им бяха различни и трябваше да се разменят. Консултирах се за евентуални проблеми и ме увериха, че няма и ги смених. От тогава вече година и половина няма проблем (или поне аз си мисля така )

[hit-ko]

Re: Въпрос към тези които са сменяли термостат на 1,9ТД100

Въпроса е следния.Двата датчика които са на термостата еднакви ли са и този които сочи към предницата дали подава инфо на уреда на таблото ,а другия които е към задната част на колата дали подава инфо на компа?Моля да отговарят само тези които са си сменяли лично термостата и са прехвърлили датчиците на новия ,а не да се разтягат локуми.Автомобила е този от подписа Мареа 1,9 TD100.

Двата датчика не са еднакви, вътрешния е с по-голям диаметър на резбата и е за уреда, а външния с по-малка резба и подава инфо на компа, той е и с два извода!Можеш да ги видиш в сайта, те са с ориг. номера 7588802 и 7738223!

[besnija]

Re: Въпрос към тези които са сменяли термостат на 1,9ТД100

Въпроса е следния.Двата датчика които са на термостата еднакви ли са и този които сочи към предницата дали подава инфо на уреда на таблото ,а другия които е към задната част на колата дали подава инфо на компа?Моля да отговарят само тези които са си сменяли лично термостата и са прехвърлили датчиците на новия ,а не да се разтягат локуми.Автомобила е този от подписа Мареа 1,9 TD100.

Точно така, този който е с една клема ( и е червен на цвят) е за уреда на таблото , а другия с двете клеми е за компа (бледо зелен или син на цвят не мога да го определя точно).Не можеш да им объркаш местата.Аз също карам с такъв термостат "VERNET" засега 6 месеца работи ОК.

[Tornado]

Зелен,червем син вече няма значение поръчката към hit-ko е направена потвърждение за доставка има.В петък или събота термостата се сменя заедно с датчика за уреда на таблото и атнтифриза/Paraflu 11/ стискайте палци ония от сервиза да не направят беля ,че иначе ще стрелям като се прибера.След смяната като ми дадат резултат как се държи температурата на охлаждащата течност ще пиша.Някой да не се зачуди защо не си сменям аз сам термостата ами просто погледнете местожителството ми и ще разберете.

[zombaiko]

Някой да не се зачуди защо не си сменям аз сам термостата ами просто погледнете местожителството ми и ще разберете.

ммммм да аз като сменях моя оставих коло кръв иметър кожа и няма такова псуване заради шибаните скоби. разбира се смених всички

[specialista]

Много кофти термостат,много скъп и много врътня по смяната. Колегата по-горе спомена и за скобите.Оригиналните не стават за повторна употреба.Намога да си обясня защо трябва да се смени толкова голям корпус а вътре в него е капсолован най - обикновен термостат.Не искам да ти вкарвам кофти идея но ако беше моя колата задължително щях да намеря начин да отворя корпуса на термостата и да помисля за затварянето му после.Пък той така или иначе не работи що да несе пробва.Обикновен термостат е между 12-15лв. а този мисля че гонише 100 кинта.УСПЕХ!!!

[Tornado]

Аз знам ,че обикновен термостат за Москвич Алеко е 15 кинта и точно с него см си играл да отварям разпоявам винта регулирам и затварям.За този двигател на Фиат това си е един уникален термостат защото не се вгражда никъде другаде в гамата от двигатели на Фиат групата.Относно ценат то тя е 96 лв.от hit-ko дори днес пратката пътува към В.Търново.На повечето Браво,Брава и Мареа термостатите варират от около 50 до 90 кинта.

[BEX---GT]

Торнадо, извинявай, че се намесвам в темата, но имам едно въпросче точно към тези датчици, понеже, предишния собственик е сменял термостата(с Бехр) и ми се ще да проверя, дали датчиците не са заминали, защото работи на три чертички под средата, все пак от смяната на термостата не са минати повече от 20000км, даже са бая по-малко... та ако ги развия, ще почне ли да тече антифриз от там

[Tornado]

Торнадо, извинявай, че се намесвам в темата, но имам едно въпросче точно към тези датчици, понеже, предишния собственик е сменял термостата(с Бехр) и ми се ще да проверя, дали датчиците не са заминали, защото работи на три чертички под средата, все пак от смяната на термостата не са минати повече от 20000км, даже са бая по-малко... та ако ги развия, ще почне ли да тече антифриз от там

Ще започне разбира се.Защо не вземеш да го смениш този за уреда на таблото.Той е от страната на купето и е едва 8 лв.

[BEX---GT]

ами ще го сменя, но като го развия, какво да направя, да запуша с пръст ли докато завия останалото, и после да допълня, има ли шанс да се получи въздушна възглавничка вътре

[Tornado]

Ако го бях сменял бих ти препоръчал нещо ,но сега не знам нито дали е удобно мястото в смисъл дали има достъп.Надявам се ,че проблеми с въздушна възглавница няма да имаш зависи колко течност ще пуснеш да изтече разбира се.Подготви си един съд за събиране на течноста за всеки случай и не го прави на топъл двигател.Мале като си спомня преди 2-3 годни как сменях датчик на радиатора на Алекото както е загряло на 90 градуса направо пред магазина докато уцеля работещ.

[Flow]

ами ще го сменя, но като го развия, какво да направя, да запуша с пръст ли докато завия останалото, и после да допълня, има ли шанс да се получи въздушна възглавничка вътре

В долната част на радиатора има пробка за дрениране, като погледнеш се вижда върточето и. Дренирай в съд част от течността. Иначе, там вътре, около термостата е много неудобно. После когато го наливаш пък, има обезвъздушителки, едната е пак на радиатора ,но горе, има мисля още две, по шланговете на системата до термостата и някъде към вътрешния топлообменик, тях не съм ползвал. Напълних, запалих и оставих да работи да загрее до пускане на вентилаторите. Системата сама гони въздуха, нивото в разширителното съдче пада аз доливах по малко течност до постоянно ниво. На следващия ден още малко доливане и вече година нивото в съда не е мръднало

[Tornado]

Благодарение на hit-ko термостата и датчика за отчитане на температурата на КИП са вече в колата.Утре или в събота предстои смяната им заедно с антифриз Paraflu 11 след като завърши всичко и получа инфо веднага ще пиша тук.