Проблем Браво 1.9ТД 100

[nasty]

тва браво се продава от 4-5 месеца и май беше пернишко

[vsd]

Днеска купих филтър от магазина на стамболийски, но не ми остана време днес да го сменя. Новия обаче има някакъв дунапрен отдулу за разлика от този който сега е в колата, а и на него пише алфа 155 1,6. Иначе изглежда същия с изключение на дунапрена отдолу.

Колега и при мен имаше такъв дунапрен. Ако влезе в кутията би трябвало да стане.

[Geraka]

тва браво се продава от 4-5 месеца и май беше пернишко

А нещо лошо ли има, че е пернишко

[Geraka]

Смених филтъра(снимах го и довечера ще кача обещаните снимки). Колата пак изпуши при първото палене, но зукът на турбото над 3000 оборота вече не е онова измъчено виене а си свира както при ниски, дори сега и на ниски не се чува толкова турбината. Пушекът който излизаше при яко газене на колата е осезаемо по-малко. Но причината за силно замърсения филтър не е в немърливостта на предишния собственик, а в некадърността на някой майстор сменял филтъра. Значи по принцип кутията на филтъре се захваща с 4 болта. При мен чопчето на един от болтовете(този който е към купето) е счупено и в задната част на не се получава никакво уплътнение и в тази част колата си смуче мръсния въздух от там без проблеми, което си е сериозен проблем. Та сега трябва освен филтър да купувам и кутия за филтъра .Има ли опастност да се е повредило нещо по двигателя

[Tornado]

Зависи колко непречистен въздух е лапала колата ,но ако проблема е отдавна може наистина да е съкратен живота на двигатела.

[nasty]

тва браво се продава от 4-5 месеца и май беше пернишко

А нещо лошо ли има, че е пернишко

Ми не отбелязвам щото ми се е набивало на очи доста човека си го продавеше все спешно...

[Geraka]

Ето обещаните снимки

[PATSO85]

а я кажи какво стана с пушенето защото аз имам този проблем от два три дни ми пуши като кумин постоянно не само сутрин или като завърти турбото

[Esper]

По принцип проблема със счупеното ухо за затваряне на кутията не е нищо ново.И при мен беше счупено това в средата, лепих го а днес като сменях филтъра се оказа че отново се е спукало. Има 2 варианта - цяла кутия 2-ра употреба и мисля че няма да е много скъпа.Втория е един конусен филтър и хвърляш цялата кутия.Лошото че хубавите конусни/спортни филтри далеч не са евтини - около стотарката са.Хубавото е че се перат и са за многократна употреба.Колкото до мръсен филтър...

[Geraka]

До PATSO85:

Колата пак изпуши при първото палене, но зукът на турбото над 3000 оборота вече не е онова измъчено виене а си свира както при ниски, дори сега и на ниски не се чува толкова турбината. Пушекът който излизаше при яко газене на колата е осезаемо по-малко.

[Geraka]

По принцип проблема със счупеното ухо за затваряне на кутията не е нищо ново.И при мен беше счупено това в средата, лепих го а днес като сменях филтъра се оказа че отново се е спукало. Има 2 варианта - цяла кутия 2-ра употреба и мисля че няма да е много скъпа.Втория е един конусен филтър и хвърляш цялата кутия.Лошото че хубавите конусни/спортни филтри далеч не са евтини - около стотарката са.Хубавото е че се перат и са за многократна употреба.Колкото до мръсен филтър...

Колега къде ходи да ти лепят кутията, че не знам вече какво да правя. В една морга ми искаха 100 лв за цялата кутия, което си е безумно много.И другото един конусен филтър колко километра може да издържи и заслужава ли си, а също има ли такива за дизели?

[Flow]

Колега, при мен не беше счупено това ухо, но аз го довърших от много бързане и недоглеждане. Направих го от алуминиева планка-2.5 mm и самонавиващи се винтове. Малко играчка, мерене напасване но си заслужава. И така сме на тая кутия - при мен се въртеше безконечно гайката на единия от дългите болтове от към мотора. Извадих ги и двете(те са едни накатени цилиндрични гайки и превъртат в леглата си) и на тяхното место с 100W поялник запресовах шестограмни гайки. Но и това ми се струва че не е най-доброто решение.

[Esper]

Колега къде ходи да ти лепят кутията, че не знам вече какво да правя. В една морга ми искаха 100 лв за цялата кутия, което си е безумно много.И другото един конусен филтър колко километра може да издържи и заслужава ли си, а също има ли такива за дизели?

100лв?!? Тея са слънчасали.Надявам се да си им го казал Ами никой не ми го е лепил, аз се занимавах с това.Тогава го лепих с епоксидна смола - беше избушена както втулката през която минава шпилката през капака на кутията, така и гнездото където е щампована гайката в самата кутия.Изкара около 2 години със смолата.Както и да е, при теб самата конструкция може да е малко по-различна. При мен има 3 винта и една 6мм шпилка.Ако наистина кутиите ги продават не тея цени, вземаш ей това лепило ( невероятно е за пластмаси ) и се пробваш да залепиш нещата.Ако не стане - един качествен спортен филтър и решаваш проблема.Сега погледнах и аз за този тип филтри - ето първото нещо от Гугъл - ЦЪК.