Подгряващи свещи на JTD 105 - горят като пуканки, Pls help!

[tsanibaytchev]

Купих си Бравата с една работеща подгряваща свещ. Реших да сменя всичките, тъй като и без това трудно се сменят и да не си играя два пъти. На следващия ден пак започна да мига лампата на таблото. Отидох при същия майстор да проверим пак с контролната лампа.. 2 от 4тирите бяха изгорели. За един ден ! Той ми каза, че свещите са менте, но и менте да са как така ще горят за един ден. Един друг майстор ми каза, че и свещи от 7лв. да са трябва да карат дълго. Чудя се къде е проблема. Майсторите изключват възможността да е по-високо напрежението. Казват, че ако е така всичко друго ще изгори също, а и нямало от къде да дойде това високото напрежение. Отхвърлят също така и възможността нещо да дава на късо. Какво може да е тогава. Реле? Какво точно с релето? Моля ви помогнете! От както съм я взел само ядове и проблеми. Немога да и се нарадвам.Сега захладня и почна да не може да пали. Дадох 200лв за свещи и смяната им. Утре ще дам пак толкова и ако изгорят пак ?! Надявам се някой да може да ме посъветва нещо или да е чувал за такъв проблем.

[BO]

Не давай толкова пари!Купи си Искра и нямаш проблеми. Има адски много ментета на пазара от известните фирми.Тези Искра са железни - благодаря на Нино, че ме тикна на там и се реших тях да си взема, нищо, че не обичам евтини неща, ама това се оказа много печеливша комбинация - доверявайте се на хората с опит - аз това направих и не сгреших

[Esper]

И аз гласувам с 2 ръце за искрата - слушат ме доста време вече Просто някакъв малшанс те гони, не са били наред тези, които си монтирал.Тея свещи много носят, невъзможно е да ги изгориш с няколко волта повече, дори и да приемем хипотетично че има в повече.Да не говорим пък за един ден.Така че взимай искрата и наново.Неприятно е но няма как.Ако ти се залага на сигурно, мога да те упътя и за BERU, обаче там цената е с ПЪТИ повече.Накрая се сетих и за нещо друго - би могло да стане ако релето не спира тока към свещите след палене.Пак е малко вероятно, защото ще ти изсмуче акумулатора за отрицателно време.Все пак проверете дали релето функционира правилно.Аз имах точно такъв случай 2 пъти и тогава стана точно това, а свещите оцеляха.Е, поне 3 от тях Така че, направи си сметка колко могат да понесат от тази случка.

[Tornado]

И аз гласувам с 2 ръце за искрата - слушат ме доста време вече Просто някакъв малшанс те гони, не са били наред тези, които си монтирал.Тея свещи много носят, невъзможно е да ги изгориш с няколко волта повече, дори и да приемем хипотетично че има в повече.Да не говорим пък за един ден.Така че взимай искрата и наново.Неприятно е но няма как.Ако ти се залага на сигурно, мога да те упътя и за BERU, обаче там цената е с ПЪТИ повече.Накрая се сетих и за нещо друго - би могло да стане ако релето не спира тока към свещите след палене.Пак е малко вероятно, защото ще ти изсмуче акумулатора за отрицателно време.Все пак проверете дали релето функционира правилно.Аз имах точно такъв случай 2 пъти и тогава стана точно това, а свещите оцеляха.Е, поне 3 от тях Така че, направи си сметка колко могат да понесат от тази случка.

Подкрепям напълно колегата относно тезата ,че на релето не му идва на акъла да изключи и спре подгряването след което следва прегаряне на свещите .Акумулатора как да се разреди след като те изгарят още на първия подгрев.Възникват обаче един въпрос.Защо остава една здрава подгревна свещ.

[Esper]

Подкрепям напълно колегата относно тезата ,че на релето не му идва на акъла да изключи и спре подгряването след което следва прегаряне на свещите .Акумулатора как да се разреди след като те изгарят още на първия подгрев.Възникват обаче един въпрос.Защо остава една здрава подгревна свещ.

Ами по закона на джунглата - остава по-здравата Мисля че е малко вероятно - вече писах че при мен това се случи 2 пъти, акуто на 0 и само една свещ даде фира.И все пак проверката на релето е елементарна, нищо не пречи да се изтества преди да сложи другите.Ето малко тестове пък на подгревателни свещи: ЦЪК.Колкото до това как се тества релето - имаше теми по този въпрос, така че потърси.Въпреки че майстора който ги сменя би трябвало да знае как да го направи.

[tsanibaytchev]

Благодаря Ви страхотни сте! Дано и на вашите проблеми отговарят толкова бързо.Колата сега е в сервиза. Ще видим какво е. Казах им да видят релето. Ще пиша пак по-късно.

[tsanibaytchev]

Оказа се, че е релето, наистина. Сега обаче възникна друг много голям проблем. Никъде няма такова реле. Помагайте! Пробвах в AXM, всички магазини тук обиколих. На всичкото отгоре ми казват, че оригинално струвало 100 Евро. Вярно ли е или ме мотаят нещо?

[Nino]

Нормална е цената за такова изделие.Не може да няма възможност да се внесе на "поръчка".Позвъни на тези магазини:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=3510И последно, нямаш ли някой приятел който да е много в час с електрониката, като елементна база вече има всичко и предполагам компетентен човек ще се справи с ремонта.

[Tornado]

Като търсиш дано това ти помогне.Производител и номер на релето.BOSCH 0-281 003 004FEBI BILSTEIN 12746SWAG 70 91 2746

[Esper]

Nino е прав, разпечати си това, което е дал Tornado и търси с него а старото го дай на някой да го отвори.Най-вероятната причина е залепнали контакти на релето вътре в кутията.Тока който прекъсва е около 40-50А, искрата в яка и накрая става точно това - контактите се спояват един за друг Ако е това - отлепване, почистване, малко силикон по кутията и си готов.Аз карам след тази процедура повече от година.Иначе ЕТО за пример какво има в едно реле за свещи - това е от Мерцедес а на Фичо беше и много по-елементарно направено.За съжаление нямам снимки за него, но така или иначе твоето не е същото.П.С: Забравих да ти кажа, че ако сега колата е при тези майстори, които са ти сменяли и свещите - аз бих вдигнал голяма патардия.Абсолютна помиярщина е ги сменят и да не проверят дали релето е наред или не е.Най-малкото защото е толкова просто, щото дори и те могат да го направят, и то с една пробна ламБа.