След счупено турбо, проблеми, не е фиат

[valioboy]

Здравейте, искам да се консултирам и тук. Става въпрос за колата на баща ми, туран 1.9-105 к.с. счупи му турбо в движение. От там се обадих на познат, той взе колата на репатрак и сложи негово турбо за което гарантира. Колата веднага след смяната започна да изпушва бяло при палене и след като я изфорсирам спира. Навартяхме и 2000км и лампата за маслото светна, долях 500 гр масло и отидох пак до сервиза. Майстора твърди, че мотора е за смяна, но не измери дори и компресията, обясни, че като е счупила турбо то е направила удар и сега нещо не е наред, не запомни, счупен сигмент или крива биела и т. н. Колата пали без проблем и върви страхотно.

[chaveto]

Ако е влязло масло през счупената турбина към цилиндрите едва ли щяхте да сменяте само турбината. Закарай автомобила на друг човек който да измери компресията на мотора и да видите от къде изчезва маслото.

[valioboy]

И мен ме усъмни работата, но забравих да кажа, че колата е на доста сериозен пробег 580 хил. Км. 90 процента извънградско е карана. Сега счупи оригинал ата турбина.

[pixelbs]

маслото сменяно ли е и филтрите ,
светнала лампа на маслото ?
можеби парчета от турбината
да са паднали в картера ,
влезли в помпата и филтъра
или парчетата да са задръстили
интеркулъра и турбопътищата

[valioboy]

Да колега, сменени са. Около 2000км след смяната светна лампата, ама днес научих друго ново нещо. Майстора изглежда е налял 10в40, възможно ли е това да е причината? До колкото помня преди налива масло отговарящо на 505.01

[valioboy]

Айде малко да размърдам темата за сега положението е все така. Карам колата всеки ден, върви си прилично. Сутрин изпушва бял облак при палене.Сега по студовете при минус 8 си пали без проблем.

[янко]

Старото ми ц3 1,4 хди беше така,излезе крива биела и изпускателни клапани.Вървеше, палеше и гореше нормално,пушеше при запалване и рядко в движение,след ремонта я изрязах яко на първа да изчисти кюнците и край с пушилката.

[valioboy]

Смятам, че при крива биела дюзите винаги дават отклонения. При мен няма такива. Гледана е на компютър, най-лошата дюза е - 0.30. Гледал съм мотор с крива биела, дюзите минават 3.0, понеже това е макса,поне при помпа дюза е така. Компютъра се мъчи да компенсира кривата биела за да работи мотора. Затова смятам, че може да не е биела, но нека по знаещите да кажат. За това е форума, въпреки, че тук е крайно ниска активността, чак губя желание да го посещавам.

[dobrujanetza]

Отиди при Gal76 - може той даде отговор.

[PM_u_bo]

Смятам, че при крива биела дюзите винаги дават отклонения. При мен няма такива. Гледана е на компютър, най-лошата дюза е - 0.30. Гледал съм мотор с крива биела, дюзите минават 3.0, понеже това е макса,поне при помпа дюза е така. Компютъра се мъчи да компенсира кривата биела за да работи мотора. Затова смятам, че може да не е биела, но нека по знаещите да кажат. За това е форума, въпреки, че тук е крайно ниска активността, чак губя желание да го посещавам.

качи един клип в тубата да го видим тоз бял пушек

[янко]

Моето беше с пиезо дюзи сименс,корекцията на дюзите беше в проценти(100+/-)и се променяше при различни температури.Преди и след ремонта се променяха еднакво,даже си имам 2 комплекта дюзи,но и изпускателните клапани бяха зле,единия го смених