Датчик подгревни свещи и проблем с палене

[crazyjoe]

Здравейте колеги.
Благодаря на всички за насоките. Оказва, се че на трети цилиндър гори трети път свещ. Имало много нагар на свеща, като според майстора, това е възможно да е в следствие на влизане на масло в цилиндъра.
На ГТП-то ми казаха,че ми е омаслена турбината, явно е пробила от скоро. За мое съжаление, така се оказа. Интересното е, че мисля, че бях писал, че капачката на двигателя за маслото, на два пъти я заварвах паднала. Сега като я смених с нова, явно е избило в друга посока, което ме навежда на мисалта, че в двигателя нещо се случва. Незнам...Двигателя до сега с иимаше ряз, по магистралата си поддържаше спокойно 120/140. Иначе, машината има голяма сантиментална стойност за мен, като цяло съм се старал да я поддържам с добри части и консумативи, но този път ремонта май ще е доста като сума и не знам дали си заслужава. Защото ако трябва да се прави ремонт на двигателя, дори и втора употреба турбина по мои прогнози отиваме към 700/1000лв

бтв- това с крушката ще го направя при свободно време.

[Tempras]

Какво значи, пробила турбината?
Много, много рядко тече турбо от средната част.
Повечето пъти е от маркучите/тръбичките които осигуряват мазането, и/или уплътненията им.
Това ако тече. Ако е просто, дори доста мазно, това се приема за абсолютно нормално.

[GeletoFIATbravo]

Колега понеже количката ти има сантиментална стойност си я оправи и не вярвай че 2021 г турбина за тази кола струва 700/1000лв.Не зная в кой град живееш но на днешно време инфото е навсякъде.Ремонт с оригинални части на турбина за стило(250бглева)в град Враца.Не пиша повече за да не звучи като реклама.Едва ли за пунтака е повече.

[chaveto]

Аз пък да попитам, как маслото от турбината влиза само в трети цилиндър?
Вместо да продължаваш с кристалната топка, ходи някъде да ти измерят компресията и тогава продължавай.

[crazyjoe]

Аз пък да попитам, как маслото от турбината влиза само в трети цилиндър?
Вместо да продължаваш с кристалната топка, ходи някъде да ти измерят компресията и тогава продължавай.

Привет,
Не съм казал, че влиза от трети цилиндър в турбото. Иначе, да, ще го направя. Това ми каза и майстора. Като направя измерването, ще пиша.
Благодаря

[chaveto]

Здравейте колеги.
Оказва, се че на трети цилиндър гори трети път свещ. Имало много нагар на свеща, като според майстора, това е възможно да е в следствие на влизане на масло в цилиндъра.

От тук и последващите писаници за "пробила" турбина и т.н се вадят заключения, че маслото идва от турбината. Затова идва и въпроса как само на 3-цилиндър влиза маслото.
Както казах и по напред, първо провери компресията и след това можете да надуете всеки цилиндър за да чуете/видите какво става.