внезапно минава в режим на "празен ход" при движение

[marto194]

Здравейте колеги,(става въпрос за Lancia Thesis 2.4 JTD 175 коня) от около седмица при движение или при форсиране на празен ход при задържане на постоянни обороти, внезапно колата започва да работи сякаш педала е бил отпуснат. Това се оправя само когато отпуста педала и отново го натисна. Първоначално мислех, че проблема идва именно от него, но с диагностика установих, че педала е здрав. Този проблем е много досаден и опасен при определени ситуации. Ще съм благодарен на всеки, който би могъл да помогне !

[PSG]

Какво значи "да работи сякаш педала е бил отпуснат". Ако форсираш на място какво се случва? Оборотите внезапно падат на 900об./мин?

[marto194]

Независимо дали колата е в движение, или е на място, ако подържаш обороти различни от тези на празен ход, внезапно пада на 900 об/мин, при положение, че педала остава натиснат. Това го прави също и при плавно ускорение.

[PSG]

Ако колата е в движение с включена предавка, няма как внезапно оборотите ти да спаднат на 900об/мин. Може да изгубиш тяга, но не и да спаднат внезапно оборотите.
Имаш ли диагностичен интерфейс и софтуер? Свързваш я, пускаш живи данни (най-добре тренд), опитваш се да провокираш проблема и като за начало следиш какво се случва с показанието от педала на газта.

Ако ECU получава верни показания от потенциометъра на педала, т.е. внезапно не ти прекъсва сигнала, гледаш какво се случва с налягането на горивото преди да се появи проблема. Не трябва да има голяма девиация между получените и исканите стойности.
И още нещо - я виж дали не ти се бъзика сигнала от датчика на спирачката? По спомени при настисната спирачка ECU реже горивото до достигане на празен ход и игнорира сигнала от педала на газта.

[marto194]

Наистина по-точно го каза, колата губи тяга. Включих я към MES 4.0. Педала на газта е добре. При налягането на горивото при възникване на проблема цел и постигнато се сриват заедно. Прикачил съм графиката от програмата с отбелязан момента на прекъсване. Относно спирачката, при натискането и ECU не реже горивото. В не малко от случаите се чува като механично изщракване от двигателния отсек. На няколко пъти се опитах да разбера от къде идва шума, но не успях.

P.S. Ако има значение колата е автомат.

[kiriluz1]

А автоматика можеш ли да диагностицираш? Има ли достатъчно масло? Дали заради него не се получава този проблем?

[marto194]

Проверих модула на скоростната кутия и се оказа, че в момента в който двигателя прекъсва, параметъра за позицията на педала на газта става 0%, въпреки че в ЕКУ на двигателя позицията на педала се отчита коректно.

[kiriluz1]

Аз като за начало бих понапръскам с контактен спрей куплунзите на ЕКУ на двигателя и на автоматика,и не само. Също така на педала на газта са две писти и двете ли са наред?

[marto194]

И двете са наред според ЕКУ на двигателя, но понеже се изчерпих откъм идеи от къде идва проблема, ще пробвам да сменя педала следващите дни. Досега не ми се беше случвало два модула да си противоречат за един и същи параметър, но ето че и това се случи.

[marto194]

Проблема беше открит. Оказа се, че модула за дневните светлини, който монтирах по-рано създава този проблем, въпреки че още не знам каква е връзката между него и педала на газта.