Едно питане за съединител-Седичи

[rumen59]

Здравейте колеги ,

от известно време само когато колата е студена се чува тракане от съединителя и ако натисна съвсем леко педала тракането спира.
Като покарам малко (5-10мин.) и само леко да загрее тракането не се чува.
Иначе скоростите се вкл. Добре
Съединителя също отделя Добре(Не боксува)
Та се чудя дали така да си карам или сменявам ?
По номера на рамата излиза комплект съединител (лагер-помпа, феродов и притискателен диск около 350 лв.).

Но май и маховик се сменя (от 350 до 450 лв.)?
Колата е Седичи 1,9-120к.с.дизел 2007г.
Код двигател: D19AA
Очаквам вашите мнения....
Благодаря.

Мнението е редактирано. Желателно е постването във вид на "чист текст".
Модераторски екип на www.fiatforum.bg

[jenshen73]

Приготви се психологически за смяна на демпферен маховик. Ей така да си знаеш.

[rumen59]

Приготви се психологически за смяна на демпферен маховик. Ей така да си знаеш.

Прав си колега.
"Когато пружините намиращи се вътре в маховика са износени, това води до поява на луфт между двата диска. Наличието на луфт е сигурен знак, че маховикът е износен и се нуждае от смяна. Eдин повреден маховик обикновено издава тракащ звук и то най-често при по-студено време, когато например сутрин запалим двигателя. Този тракащ шум обикновено продължава около 5-10 мин. и след това спира."

Та въпроса е дали може да се замени и някой дали го е правил ?
Ето какво открих-
.............За да решите проблема в сервизите на Ем Комплект предлагаме подмяната на демпферният маховик с плътен, който е напълно съвместим без да е необходимо каквото и да е преправяне. Веднъж след като се монтира плътен маховик при следващата смяна на съединителя няма да е необходима подмяната му..........

[kiriluz1]

Само дето след това ще избива зъбите на водача и пътниците при смяна на предавки ,мисля. Това за замяната на демпферния с едномасов.

[milen11]

В момента пълен комплект LUK маховик,болтове,лагер помпа,притискател и феродов диск струват 881,9лв ,а кит за конверсия на Valeo е на цена 1043,91лв.Смяната ще ти я направят за 200лв.Прецени сам кое е по изгодно и след колко години и километри ще сменяш пак съединител че отсега да икономисваш от маховик.Поздрави и успех

[Jimy]

Интересна е информацията за официално, ори изпълнение за подмяна на демпфера !? Може и малко повечко инфо?
Дали някой колега го е правил, но не с фирмен "кит", а с взаимозаменяема част от друг двигател на Фиат/вероятно някой от бензиновите/?
И поседно ... въпрос до колегата kiriluz1: шофирал и си ЖТД с подобна конверсия, че имаш подобни наблюдения?

[kiriluz1]

Интересна е информацията за официално, ори изпълнение за подмяна на демпфера !? Може и малко повечко инфо?
Дали някой колега го е правил, но не с фирмен "кит", а с взаимозаменяема част от друг двигател на Фиат/вероятно някой от бензиновите/?
И поседно ... въпрос до колегата kiriluz1: шофирал и си ЖТД с подобна конверсия, че имаш подобни наблюдения?

Ще отговоря така: Каква е причината да се слага двумасов маховик? И защо от завода не излизат с едномасов? Дали производителите не искат да си усложнят живота и вместо едно по-евтино и лесно за производство нещо го заменят с по-скъпо и по-трудно от първото за производство?
Познат счупи скоростите след минаване на евтин вариант с едномасов маховик.

[dobrujanetza]

Ще отговоря така: Каква е причината да се слага двумасов маховик? И защо от завода не излизат с едномасов? Дали производителите не искат да си усложнят живота и вместо едно по-евтино и лесно за производство нещо го заменят с по-скъпо и по-трудно от първото за производство?
Познат счупи скоростите след минаване на евтин вариант с едномасов маховик.

Аз също съм с едномасов маховик.Вярно , че се усещат малко повече вибрации, но не е толкова осезаемо. Единствено на студен двигател на полусъединител притиса както преди смяната. А твоя познат как е счупил кутията не знам...
Седемстотон лева за нов демпфер сякаш няма да дам...

[Jimy]

Съжелявам за негативния резултат при познатият ви! Как се е счупила кутията, в каква ситуация?
Моя личен опит обаче казва друго: 6+ години експлоатация на ремапнат ЖТД105 с твърд маховик, в моите ръце. С доста агресивно шофиране ... в определени ситуации, не драг, а най-вече тайм атак ... и нямах поблем. Лекотата в шофирането не се различаваше от преди смяната. Колата все ще се движи в махалата!?
В тая възка мисля, че СФА също предлагат ори комплекти за конверсия на демпфера при ХДИ ... защо ли!?

[salih84]

Здравейте колеги, да кажа и моята случка с 1.9жтд. Купих колата с много твърд педал на съединителя, ходих при доста майстори за мнение и накрая го смених с ново Валео при добър майстор, според него маховика бил добър и не се налагало смяната му и така смених само феродов, притискател и лагер. И о чудо съединителя мек като перце и аз мега доволен, но не за дълго скоро при потегляне се появи гадно тресене, на моменти зверско, рекох си айде и маховик иска и си взех и маховик пак Валео (това било най доброто за жтд),но не останаха пари за смяна и реших аз да си го сменя, не съм монтьор, но ремонтирам доста неща и за два дни работа сам го смених, естествено за кутията ми помогна втори човек.
И резултата след смяната понякога пак претриса при тръгване но по рядко и тук идва въпроса за твърдия маховик, ако знаех че пак ще претриса щях да сложа твърд, пък нека цепи кутии(силно се съмнявам да стане).
Поздрави и взеки сам си решава!