Премигва лампа на маслото Фиат браво 2

[Toni84]

Здравейте колеги, при мен на таблото изписва само сутрин когато е студена колата insuff. Oil pressure и премигва лампата на маслото после спира и ако повторно я запаля вече не го изписва. Някой може ли да каже от какво е, четох с във форума но точно с такъв проблем не прочетох.
колата е Фиат браво 2, дизел, 165 коня.

[JTR]

Здравейте колеги, при мен на таблото изписва само сутрин когато е студена колата insuff. Oil pressure и премигва лампата на маслото после спира и ако повторно я запаля вече не го изписва. Някой може ли да каже от какво е, четох с във форума но точно с такъв проблем не прочетох.
колата е Фиат браво 2, дизел, 165 коня.

Не е сигурно, че това е проблема при теб, но 2.0 mjet моторите имат често срещан проблем с маслената помпа.

[todorakiggg]

Какво е маслото?

[Toni84]

5x40 е маслото

[PSG]

На 2.0Mjet тази гумичка на маслената помпа е едно от първите неща, които се сменя. Сменяй и виж как ще е.
Потърси теми в Opel-ския форум, там е пълно с коли с този мотор.

[Toni84]

На 2.0Mjet тази гумичка на маслената помпа е едно от първите неща, които се сменя. Сменяй и виж как ще е.
Потърси теми в Opel-ския форум, там е пълно с коли с този мотор.

А възможно ли е да е от датчика за маслото?

[JTR]

А възможно ли е да е от датчика за маслото?

Всичко е възможно, но не много вероятно.

[ivo-VE]

Пробвай с смяна на маслото 5w40 е за нови двигатели и си е до определени км. Твойта на колко км е

[PSG]

Пробвай с смяна на маслото 5w40 е за нови двигатели и си е до определени км. Твойта на колко км е

Всеки двигател е проектиран за експлоатация с определен вискозитет масло в орпеделени условия на работа. Двигател проектиран да се експлоатира с 5W40 се експлоатира с 5W40. Такъв с 5W30 се кара с 5W30. Промяната на вискозитета на маслото освен, че няма да помогне, може и да навреди. Започнеш ли да бориш разход на масло или ниско налягане със смяна на вискозитета, работата е яко забатачена.

Като сложи по-гъсто масло "за по-стар двигател" по-лесно ли ще вдигне налягане на студен двигател?

Моторът не е лош, напротив, но масово дава този проблем. Ремонтът не е скъп, сваля се картера, сменяш гумичката и забравяш.
Датчикът може да се провери много лесно, но поради устройството си той много рядко дефектира.

[Toni84]

Да маслото съм го съобразила с характеристиките на колата, в смисъл дават го такова да е маслото. Колата е на 118 000 км, сменено е скоро преди около 500 км. Ами ще трябва да Запазвам час за сервиз за тази гумичка

[ilian4o88]

При смяна на гумичката,хубаво е да се видят в какво състояние са лагерите

[valentin_63]

А при първото палене за деня,гасне ли веднага крушката за маслото?

[Toni84]

Да после спира да свети както и този надпис не го изписва после

[Shadowandust]

Здравей колега и нашата е така при първо палене свети 3-4 сек.,от това оплътнение на маслената помпа е.Няма значение какво масло си защото губи вакуум между смукателя и помпата и маслото
се отича в картера при продължителен престой.Единственото нещо което можеш да направиш е смяна на това уплътнение.Нашата е Делта 3 1.6 16в.мджет 120,кара се с 5в40 в момента и е на 286 х.км.
на 290хил. ще правя обслужване на мотора и тая гумичка.Поздрави!

[GeletoFIATbravo]

Тони и на 118хкм,и 418хкм този мотор трудно се убива.По принцип ако е добре потдържана колата ще върши работа доста време.Смени гумичката и пиши какво се случва,мисля че колегите са прави че ще забравиш проблема.Пиши защото е важно и други колеги в последствие да знаят как да се оправят,все пак форума е за това.P.S Ако е от датчика ще ти дава проблема при почти всяко палене