Крома 1.9 jtdm - счупена ангренажна ролка колянов вал

[cmexypko]

Здравейте колеги,

За съжаление няма как да редактирам темата. Става въпрос за ангренажното колело на коляновият вал което се клати с ход от 5мм. Разбила е семеринга и изтече маслото. Имам следния въпрос има ли нещо което е между коляновият вал и това колело и може да е счупено?
Има ли вероятност да е скъсан коляновият вал? Така и неможах да отвия болта който държи колелото. Има ли начин да се блокира вала за да не се върти и да се отвие болта? Може ли да препоръчате сервиз в София, в който могат да я погледнат?

[kluchar]

Има гайки където се навиват преди това

[k76]

Здравей, така описан луфта не мога да го разбера, превърта ли или не, външно здрава ли изглежда?
Колкото за захващането, ляга директно на вала и се фиксира със шпонка/по точно, малко кекаво зъбче на колелото /, болта който я стяга и не си могъл да отвъртиш е с обратна резба. Доколкото разбирам колата е в движение, което е сигурен знак, че вала не е скъсан.

[cmexypko]

Изглежда много странно, защото колелото не превърта, а се мести във всички посоки с поне 5 мм. Коляновият вал се върти с болта на това колело. Като гледам схемите зад него се намира маслената помпа. Нямам условия за да продължа да се занимавам с този проблем още търся сервиз. Очаквах някой да препоръча някой сервиз в София. Колата ще се кара с репатрак.

[kluchar]

Тук срещу ОМВ бизнес център Сердика на ъгъла
ул Охридско езеро
има момче ще го смени
https://www.google.bg/maps/@42.69166...=bg&authuser=0

[Tempras]

Болтът е с обратна резба. Трябва да го развиваш надясно. Развива се с тръба метър и половина и няколко удължения. Умно е да се нагрее с мини-горелка преди опитите да се развива. Най-вероятно е счупена шпонката, и отделно е хлабав болта.

[ivel]

Болта е с обратна резба.Недей да я палиш колата ,че последствията може да са пагубни.Ролката се стяга чело в чело и има осигурителна шпонка която е на самата ролка излята и много често се чупи,особено ако не се стяга с пистолет.