Свири турбото Крома 1,9 JTD 150 к.с.

[IvanU]

Здравейте колеги,
Турбото ми се разсвири.Четох теми във форума,но са доста стари.
Мисля че започна тези дни като позастудя,може и да е съвпадение.
Може ли да се кара така?Звука е от 1 400 до около 2 000 оборота и е по силен при отпускане на газта.Когато колата загрее ми се струва че свиренето става по-слабо,почти не се чува.
Колата има мощност,върви нормално.Не пуши и не харчи масло.Маслото е сменено преди 500 км.
Моля колеги които са имали същия проблем да споделят опита си.
Благодаря предварително.

[ivo-VE]

Здравейте колеги,
Турбото ми се разсвири.Четох теми във форума,но са доста стари.
Мисля че започна тези дни като позастудя,може и да е съвпадение.
Може ли да се кара така?Звука е от 1 400 до около 2 000 оборота и е по силен при отпускане на газта.Когато колата загрее ми се струва че свиренето става по-слабо,почти не се чува.
Колата има мощност,върви нормално.Не пуши и не харчи масло.Маслото е сменено преди 500 км.
Моля колеги които са имали същия проблем да споделят опита си.
Благодаря предварително.

Здрасти и при мен е така . От както застудя и на мен взе да свири по силно и за по дълго време но като загрее не го чувам вече , освен другите проблеми де . Но при мен свиренето е при подаваане на газта , не се чува след това. При камиончето беше друго дам се чуваше след отпускане на газта но не точно свирене а по груп звук но сега май не се чува вече , трябва да обърна внимание . но над 3500/4000 оборота издава ужасен звук на стържене в ламарина . Има радиална хлабина но не незнам дали в нормите . Пиша просто и аз да науча нещо в ивеко форума е пълно мъртвило . Надявам се и др. колеги да споделят опит

[ogi28b]

но над 3500/4000 оборота издава ужасен звук на стържене в ламарина . Има радиална хлабина но не незнам дали в нормите . Пиша просто и аз да науча нещо в ивеко форума е пълно мъртвило . Надявам се и др. колеги да споделят опит

Това е звукът на агонията, малко преди перките да се счупят и да стане "манджа с грозде". Стърженето на перката в корпуса (това е, което чуваш) е сигурен признак на голямо износване. Хлабината е направо огромна, отдавна излязла извън нормите.

Препоръчвам ти експресно да намалиш резките ускорения и да натискаш педала колкото може по-плавно и грациозно. В същото време - да събираш пари за ремонт на турбината или да търсиш друга, здрава.

[ivo-VE]

Това е звукът на агонията, малко преди перките да се счупят и да стане "манджа с грозде". Стърженето на перката в корпуса (това е, което чуваш) е сигурен признак на голямо износване. Хлабината е направо огромна, отдавна излязла извън нормите.

Препоръчвам ти експресно да намалиш резките ускорения и да натискаш педала колкото може по-плавно и грациозно. В същото време - да събираш пари за ремонт на турбината или да търсиш друга, здрава.

ogi28b
Мерси за информацията.

[IvanU]

На две 159 -ки,на една Астра и на една Зафира,които видях и чух със същите двигатели,свирят по същия начин като моята Крома.Нямам представа дали е нормално.Колегите ми казват че при тях свири така от 40,50,80 000 км.

[cmexypko]

Здравейте колеги, и мойто свиреше така вече 20к. В четвъртък на хелоин дойде Смъртта и отнесе двигателчето.
Изтече маслото и двигателя се разтропа. Утре ще ходя да видя щетите. Миналото лято 2018 сменях компресор на климатика и имах възможност да пипна перката на турбината. Нямаше никакъв луфт нито радиален нито аксиален. А вие като линейка. Колата вървеше безпроблемно.... до онзи ден. Това което се вижда отгоре е че маслото е изхвърлено от ляво на двигателя като си застанал пред колата.
Когато сменях компресора на климатика забелязах, че на един от зъбите на ангренажния ремък имаше леко смачкване. Може да е прескочил зъб и затова сега да тропа двигателя. Незнам само откъде е изхвърлил маслото. Понеже се замислям за двигател втора ръка имам питане към колегите има ли разлика откъм коляновият вал в зависимост колата дали е автоматик или с ръчни скорости. Също така има ли разлика между двигателите след 2008 които са евро 5.

[ogi28b]

Колега, съжалявам за това, което си претърпял и дано да се справиш бързо и лесно с проблема. Моля те обаче да задаваш въпросите си в съответните теми и раздели, а ако няма тема с такъв въпрос - пусни нова. Сега в тема за свирене на турбо повдигаш въпроси за съвместимост и разлики при различни двигатели и години на производство -> нищо общо. Ако получиш отговори и се оформи дискусия, после някой със свирещо турбо ще отвори темата и ще чете какви са разликите в двигателите и коляновите валове - нещо, което едва ли го интересува в тема "Свири турбото..." Форумът не е фейсбук, та всеки да пише и пита каквото и където му падне. Има подредба, моля да се придържаш към нея.

[Tempras]

Няма 1.9 евро 5.
Всички са Евро4.
Трябва ти двигател 150к.с. от Крома или 159.
Без значение автомат ли е не е ли.
От другите коли не става. Масленият филтър е на друго място.
Имам такъв двигател и може да се чуе. Пиши на лични при интерес